Citroen Jumper

Modèles Citroen Jumper

Essais Citroen Jumper

VUL - Citroën Jumper: la fiche technique

Le 17 Décembre 2008 à 22h420

Le Citroën Jumper a bénéficié en 2006 d’une cure de jouvence. Il n’est pas exagéré de dire qu’il a été revu de A à Z ou presque, que ce soit en termes de performances comme de reste d’architecture.

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Comparatifs Citroen Jumper

Fiat Ducato, Peugeot Boxer et Citroën Jumper : présentation

Le 23 Mai 2006 à 18h41235

Après les photos espions 1 et 2, la semi-présentation officielle, c'est l'heure d'un rapide aperçu de la gamme de ces véhicules utilitaires... pour des besoins de simplification je n'évoquerai que le cas français Peugeot et Citroën, la version Fiat devrait en toute logique offrir des prestations copie-conformes ou très proche.

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Derniers avis de proprietaires Citroen Jumper

15,6 /20

Avis Citroen Jumper

(1994 - 2012)(1 avis)

Dernier avis :
Jumper 2.2 HDI de 100 cv. Fourgon bruyant mais confortable à l'utilisation en ville et sur route, sur autoroute un peu limite surtout en charge!Question fiabilité, il faut effectuer les vidanges et remplacement de filtres tout les 15000 kms.Panne à 217000 kms: remplacement du limiteur de pression et de la vanne de gasoil sur la pompe HP, coût 120 euro de pièces, plaquettes de frein 45 euro, filtre à air, gasoil et huile 45.00 euro.Consommation environ 7/8 litres aux 100 kms!Dans l'ensemble fourgon fiable, peu cher en entretien et à l'achat...

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12,9 /20

Avis Citroen Jumper 2

(depuis 2002)(7 avis)

Dernier avis :
Super véhiculeJe suis artisans menuisierParti fourgon très facilement aménageableMon poid a vide est d'environ 4 T(accessoire, visserie et outillage)j'ai rajouté un tracer gps, 2 alarmes, marche pied arrière avec boule, ressort avant sur mesure, suspension pneumatique a l’arrière, reprogrammation moteur a 235 cv.Même charger ça marche très bien avec un gros couple.Conso environ 13 L, normal je suis chargéJe rachèterai surement le même.

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Guide d'achat Citroen Jumper

Guide d’achat - VUL : transmission intégrale ou motricité renforcée, deux solutions, plusieurs offres

Le 13 Février 2019 à 11h0028

Les professionnels sont loin de circuler à longueur d’année sur des routes parfaitement bitumées. Accéder à un chantier ou encore travailler dans des conditions éprouvantes comme la montagne exige un véhicule utilitaire doté d’une motricité infaillible. Aujourd’hui, les constructeurs proposent deux technologies : motricité renforcée ou transmission intégrale. Quelles sont les offres ?

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Actu Citroen Jumper

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