VOS AVIS SUR Jaguar X-type

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En reprenant les points notés 1 par 1 : Sécurité Question sécurité ma version 4 roues motrices est très rassurante sur les routes glissantes. elle tient parfaitement le parquet et quand elle décroche elle le fait doucement en crabe et se rattrape extrêmement facilement. Les freins sont très efficaces (je m'attendais à bien pire vu le poids) les équipements de sécurité abondant. Confort Vous êtes dans la voiture de la reine Elisabeth II ! Comment osez-vous imaginer que ce ne soit pas le summum du confort ? Boiseries, cuir et velours à tous les étages, Jaguar oblige. Aspects pratiques Le break est vraiment grand et vraiment pratique. Que ce soit pour transporter des meubles ou mon sapin de Noël, tout rentre ! Qualité de la finition Le plus dérangeant sont les colles qui ont été utilisé pour coller le ciel de toit et qui lâchent... le reste est impeccable. Ecologie J'ai passé la mienne à l'E85 donc je roule à la betterave ! Budget Elle ne coûte rien à l'achat mais elle consomme beaucoup (10L au 100km de SP95, 12,5L de E85) raison de plus pour la passer à l'éthanol ! Conduite Un délice dans les petites routes de montagne, les 4 roues motrices sont rassurantes et la boite est étagée courte sur les premiers rapports ce qui permet du dynamisme dans les lacets, tandis que la 5e est très longue ce qui permet des vitesses de pointe supérieures à celle annoncées dans la brochure. Et quelle noblesse ce V6 ! Equipement de série Personnellement, je n'ai jamais eu besoin d'Apple Car Play et je déteste les voitures qui conduisent à ma place en me donnant des coups de volant ou en coupant mon accélération donc l'équipement de série me convient très bien. Petit bémol le régulateur de série aurait été une bonne idée car elle cruise dans un tel confort qu'on se retrouve souvent au-dessus des limitations sans s'en rendre compte. Fiabilité C'est une anglaise mais pour une anglaise elle est très fiable. Les seuls soucis que j'ai eu étaient relatifs au passage à l'éthanol, difficile à calibrer. Originalité du design La dernière Jaguar qui ressemble à une Jaguar. La voiture de la Reine. Un design intemporel qui marche !

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Je souhaitais une voiture confortable , avec un budget raisonnable à l'achat comme pour l'entretien , en évitant les véhicules équipés de FAp , ad blue , et ne voulant pas passer à l'électrique . Je me suis intéressé à Jaguar acheté à l'époque par Ford pour plus de deux milliards , et qui investit une somme équivalente pour créer ce modèle . Des consultations sur le site caradisiac pour voir la fiabilité de ce modèle , puis celles des sites de pièces détachées pour avoir connaissance des frais d'entretiens...Je me mis alors à la recherche de ma Type 2.0d . Achetée en garage à 110000kms , aujourd'hui 190000 , aucune panne . Vidange et filtres tous les 10000kms , carburant uniquement total excelium elle se comporte aujourd'hui comme au premier jour . Tout d'abord c'est une vraie carrosserie , il suffit de voir la lourdeur des portières . La qualité des finitions est excellente et malgré les 21 ans de la voiture , aucune dégradation ou vieillissement prématurés dus à l'âge à l'intérieur comme à l'extérieur . Le moteur 2.0d 130cv qui équipait les Ford Mondeo est un modèle de fiabilité . Il a été amélioré par les ingénieurs Jaguar = c'est une réussite . Malgré le poids de la voiture il n'est jamais ridicule face à des modèles plus puissants . Il a beaucoup de couple dès les bas régimes . Tout au plus peut on observer un comportement classique pour un diesel sur les deux premiers rapports , ensuite c'est souplesse , sobriété , et très bon rendement . L'intérieur est vraiment classe , on se sent bien dans cette voiture qui se comporte avec élégance . N'attendez pas un comportement sport de cette jaguar , du fait de son gabarit ainsi que de son poids , mais quel plaisir à son volant . On notera cependant quelques observations mineures comme l'absence d'essuie glace à l'arrière . Les portières arrières ont un angle limités d'ouverture , ce qui n'est pas toujours pratique pour les grands gabarits d'ailleurs un tantinet à l'étroit sur ces places arrières . De même le frein moteur est assez limité , cela est peut être du au poids de la voiture? . Au final une chouette voiture , fiable , peu gourmande en carburant et le plaisir de rouler en Jaguar . Certains regardent de haut ce modèle du fait de la motorisation diesel , de plus le modèle n'a pas connu un véritable succès commercial . Aujourd'hui cela a l'avantage de trouver ce modèle a des prix raisonnables . Pour ma part , non seulement je ne regrette pas mon achat , mais j'ai un grand plaisir chaque fois que je conduis ma XType . Je ne peux que féliciter Ford et Jaguar qui auraient mérités un succès commercial plus affirmé .