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Lada Kalina
Lada Kalina Break
Dernier avis :Après le vol et désossement de ma 208 Allure, je souhaitais une voiture casi neuve, pas chère pour rembourser le crédit de la 208. Je suis tombé sur une Kalina, 100Km, 2 ans de garantis, a 6 000 euros. Je l'ai donc essayé, et finalement acheté, et j'en suis pas déçu. C'est sur, peu d'équipement, mais voiture agréable a conduire, dynamique, robuste... Vitres électrique, verouillage centralisé, airbags, direction assisté... Franchement pas déçu, a ce prix, c'est hors concurrence et plus agréable qu'une Dacia...
Dernier avis :Acheté en aout 2012 une Kalina Break 1.4l 90cv. Garantie 3 ansJe voulais une voiture rustique et sans fioriture, juste pour rouler au quotidien (je suis à la campagne). L'agrément de conduite est bon pour le prix, l'habitabilité correcte et la consommation aussi. Par contre, ça commence à trembler de partout autour de 130km. Ce n'est pas une grande routière mais pour une autorisation quotidienne en ville ou sur les nationales, c'est bon. Les plastiques sont fragiles et ça se sent, mais à ce prix là c'est normal. Par contre, ce qui est moins normal, c'est une première grosse panne à 30 000 km (pompe à essence) et la découverte d'un service après vente nul et de délais hallucinants : plus d'un mois pour avoir les pièces détachées, avec une mauvaise fois absolue de la part de Lada France (du genre c'est le garagiste qui n'a pas commandé les pièces, etc...)qui n'assume absolument pas son manque de professionnalisme et le fait que les pièces souvent viennent directement de Russie, d'où des délais très long. Attention, suite à de nombreux problème avec des voitures en panne et ces délais soviétiques pour les pièces détachées, certains garagistes excédés vont cesser de faire la marque (dont celui chez qui je l'ai acheté, et qui est un gros garage dans une grosse ville). Donc pour les possesseurs de Lada sous garantie, le réseau qui n'est pas encore très étendu risque de se réduire, avec les conséquences que l'on imagine.
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