Le constructeur russe Lada vient de publier en ligne les photos et les spécificités de sa voiture de série la plus performante jamais construite. La Kalina NFR ne fait que 136 chevaux avec son 1,6l atmosphérique mais cet attirail lui suffit à décrocher un véritable record dans l'histoire de la firme.
Lada livre sur la toile les premiers clichés officiels et la fiche technique de son véhicule de production le plus rapide depuis la création de la marque. La Kalina NFR clouera le bec aux mauvaises langues avançant que seules les voitures du WTCC affrontant les Citroën, Honda et Volvo Polestar sont capables de performances décentes.
La Lada Kalina NFR abrite néanmoins sous son court capot un simple moteur 1,6l atmosphérique de 136 chevaux. Ce dernier fait équipe avec une boîte manuelle à cinq vitesses. L'exercice du 0 à 100 km/h est abattu en 9,2 secondes avant que la voiture n'atteigne une vitesse maximale de 203 km/h. Les ingénieurs ont optimisé son comportement routier grâce à des suspensions raffermies, une direction assistée recalibrée et des disques majorés. Les équipements de sécurité se limitent à un ABS et un répartiteur de force de freinage entre l'essieu avant et l'essieu arrière.
Dans l'habitacle, l'ambiance gagne en virilité avec des sièges chauffants sport et un volant spécifique. Des radars de recul, des feux et essuie-glaces automatiques, un système audio à quatre enceintes, une climatisation manuelle, un écran de sept pouces pour l'infodivertissement et des rétroviseurs électriques complètent sa dotation.
Seuls 50 exemplaires de cette série spéciale sortiront des chaînes la première année de commercialisation pour le marché local. Le tarif de la Lada Kalina NFR est fixé sur place à l'équivalent de 10 675 €.
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Par narmer
Je croyais qu'elles avaient eu un moteur de 150 ch d'origine opel il y a environ 10 ans ?
Par narmer
Je viens juste de vérifier, oui, c'est la 110 version 3P ou 5P.
Les vendeurs de pièces détachées proposent des pièces !
Par Pagani-Zonda
1.6 Atmo 136 cv dans une Lada ? Je rêve ou ils arrivent à faire mieux que Alfa Romeo et sa Mito en 1.4TB 135 qui EN PLUS était dotée d'un turbo ??? :ptdr: Meme Lada serait meilleur motoriste ?? :ptdr:
Par narmer
Lada 110 GTI, 205 km/h.
Il y a même un sujet de 2002 dans le forum.
Par plus_anonyme
Un rapport performances/prix assez impressionnant!
Cette nouvelle génération est incomparable avec les Lada des années 70-80.
La renaissance du phénix qui va sans doute faire très mal quand on voit le succès de Dacia...
Par parlons-en
on fait très lowcost esthétiquement...moins qu'une Dacia mais quand même. Sinon 140cv pour 10 000€ c'est très raisonnable! ça donne envie d'en acheter une juste pour le jeu!
Par Pagani-Zonda
En réponse à plus_anonyme
Un rapport performances/prix assez impressionnant!
Cette nouvelle génération est incomparable avec les Lada des années 70-80.
La renaissance du phénix qui va sans doute faire très mal quand on voit le succès de Dacia...
Il leur faudrait un réseau étendu et crédible un peu partout en Europe parce qu'actuellement ils sont plutôt limités aux pays de l'est mais effectivement depuis le temps que cette marque existe ça leur ferait pas de mal de connaitre un gros succès capable d'en faire une marque reconnue
Par brightcola
Elle me rappel furieusement, de 3/4 arrière, les anciennes Fiesta
Par plus_anonyme
En réponse à Pagani-Zonda
Il leur faudrait un réseau étendu et crédible un peu partout en Europe parce qu'actuellement ils sont plutôt limités aux pays de l'est mais effectivement depuis le temps que cette marque existe ça leur ferait pas de mal de connaitre un gros succès capable d'en faire une marque reconnue
Exact, c'est en apparence tout ce qui manque encore à la marque. Mais j'imagine qu'elle concentre prioritairement son offensive en Russie.
Par lil_rico972
si il faut parler comme un certain monsieur, on peut dire qu'ils font mieux que VW et sa golf en 1.4 tsi 125 cv qui en PLUS est dotée d'un turbo???:ptdr: Même Lada serait meilleur motoriste??:ptdr:
pathétique...
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