Hyundai rappelle l’i30 pour un problème de ceinture de sécurité

Avec la multiplication de dispositifs de sécurité à bord de nos voitures, on a tendance à oublier l’un des principaux d’entre eux : la ceinture de sécurité. Obligatoire en France depuis le 1er juillet 1973 à l’avant et depuis le 1er octobre 1990 à l’arrière, son port sauve pourtant des dizaines de milliers de passagers chaque année.

L’importance de cet équipement explique l’empressement avec lequel Hyundai organise le rappel qu’il référence, en interne, en tant que 11DC45. Celui-ci vise à contrôler et remplacer les tensionneurs de ceinture, possiblement défectueux. Le constructeur précise ainsi, qu’en cas de choc, la retenue des occupants pourrait ne pas être optimale.

Cette opération concerne les i30 assemblées à partir du 25 mai 2020 et jusqu’au 6 octobre de la même année inclus. Dans l’Hexagone, cela pourrait ainsi concerner jusqu’à 1 500 véhicules.

Hyundai est assez peu disert concernant ce rappel, mais on peut facilement imaginer que l’immobilisation des voitures rappelées, homologuées sous les types CE (case K de la carte grise) e5*2007/46*1075, devrait durer plusieurs heures.

Afin d’obtenir davantage d’informations, et si vous êtes le possesseur d’une i30 livrée à partir de l’été 2020, votre concessionnaire pourra vous informer sur la nécessité, ou non, de procéder à cette vérification.