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Infiniti : du tout électrique ou presque à partir de 2021

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Infiniti dévoile actuellement au salon de Detroit un concept de berline électrique qui préfigure l'avenir. Et pour cause, le patron de la marque a confirmé que tous les modèles seront électrifiés d'ici 2021. Et pas qu'un peu : ils seront soit 100 % électriques, soit doté du futur prolongateur d'autonomie ePower de Nissan.

Infiniti : du tout électrique ou presque à partir de 2021

Le salon de Detroit est l'occasion pour Infiniti de parler d'avenir. Et pas d'un avenir très lointain, puisque le patron de Nissan (Infiniti est la division premium de Nissan), Hirito Saikawa, a confirmé lors d'une conférence que l’ensemble des modèles de la marque seront électrifiés d'ici trois ans.

Ils seront donc à batteries, uniquement, ou bien motorisés par le système ePower, dévoilé en fin d'année dernière et en essai sur la Nissan Note au Japon. Il s'agit d'un dispositif similaire à celui que l'on trouvait sur l'Opel Ampera lors de son lancement il y a quelques années : un moteur électrique, un convertisseur, une batterie et, tout en bout de chaîne, un bloc thermique. Tout ceci en série, donc.

Le moteur thermique sert de générateur, et uniquement de générateur, aux batteries qui alimentent le bloc électrique, le seul à mouvoir le véhicule. L'avantage est que les batteries n'ont pas besoin d'être très importantes puisque la partie thermique prend le relais dès qu'il y a besoin. Un système simple mais qui montre quelques petits soucis d'insonorisation sur les préséries au Japon sur la Nissan Note. Il devrait évidemment en être autrement sur une Infiniti en 2021.

 

La seule exception qui perdurera au catalogue avec un moteur fonctionnant au sans-plomb sera l'imposant QX80, motorisé par un V8 et réservé à certains marchés comme les Etats-Unis.

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Commentaires (7)

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Comme quoi l'automobile à encore de l'Avenir

Belle voiture qui donne envie et vive la fée electricité

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le* Nissan Note

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Cette magnifique berline pourrait sans peine être rebadgée voir légèrement recarossée avec le logo Alpine et vendu sous le nom A610. :bien:

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On a la reponse technique pour l'hybride Nissan/infiniti...

Pas d'alternateur, pas de courroie, pas de boite de vitesse doube embrayage ou cvt mais... mais une base electrique + un moteur qui fait office de generateur..

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on voit que c'est les japonnais qui ont la main sur les developpements dans l'alliance..

Nouveau moteur infiniti, et ici system hybride de Nissan...

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Pour info la Note e-power est commercialisée depuis plus d'un an au Japon. Elle y a même été régulièrement n°1 des ventes, ce qui ne c’était jamais vu depuis des lustres pour une Nissan ou même une voiture d'une autre marque que Toyota. ce n'est donc pas en fin d'année dernière qu'il à été dévoilé.

C'est un système aussi un peu différent de celui de la Chevrolet Volt ou Opel Ampéra, même s'il en reprend le principe.Puisque le système est tellement bien intégré qu'il ne forme qu'un seul bloc. alors que sur la Volt on avait bien distinct, un bloc thermique, une génératrice, un bloc électrique. D’ailleurs le bloc thermique servait aussi dans certaine circonstance en entraîner directement les roues.

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En réponse à Percer

Pour info la Note e-power est commercialisée depuis plus d'un an au Japon. Elle y a même été régulièrement n°1 des ventes, ce qui ne c’était jamais vu depuis des lustres pour une Nissan ou même une voiture d'une autre marque que Toyota. ce n'est donc pas en fin d'année dernière qu'il à été dévoilé.

C'est un système aussi un peu différent de celui de la Chevrolet Volt ou Opel Ampéra, même s'il en reprend le principe.Puisque le système est tellement bien intégré qu'il ne forme qu'un seul bloc. alors que sur la Volt on avait bien distinct, un bloc thermique, une génératrice, un bloc électrique. D’ailleurs le bloc thermique servait aussi dans certaine circonstance en entraîner directement les roues.

L’avantage du japonais : il ne bricole pas une solution.

Sur le coup, assez confiant dans le résultat si le design suit. Même si cela laisse peu de temps pour une révolution dans les batteries de leurs propositions en tout électrique.

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