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Isuzu dévoile le nouveau pick-up D-Max

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Isuzu lève le voile sur la nouvelle génération de D-Max qui ne chamboule pas le genre. En France, le pick-up nippon devrait toujours être proposé uniquement avec le quatre cylindres 1.9 diesel, le plus gros 3.0 n'étant pas proposé.

Isuzu dévoile le nouveau pick-up D-Max

Le D-Max fait sa mue. Le constructeur dévoile en effet la nouvelle et troisième génération après huit ans de carrière pour l'ancien D-Max, dont les ventes s'étaient stabilisées autour des 500 exemplaires par an en Europe. Un continent qui n'est pas le plus gros marché pour Isuzu, mais la marque japonaise devrait normalement (la commercialisation en Europe n'est pas encore confirmée) relancer son pick-up sur ce marché de niche.

Le nouveau D-Max arbore un design repensé, en particulier sur la face avant qui gagne des optiques en amande, mais aussi un nouveau bouclier dans sa partie basse, au niveau des antibrouillards. Plusieurs configurations seront commercialisées : Cabine double, Space Cab et Regular Cab, les deux premières étant normalement exemptées de malus en France.

Isuzu dévoile le nouveau pick-up D-Max
Isuzu dévoile le nouveau pick-up D-Max

A l'intérieur, le nouveau D-Max fait un gros bond en avant en matière de présentation et hérite également d'un écran tactile dont la taille varie entre 7 et 9 pouces selon les versions, avec Android Auto et Apple CarPlay de série. L'instrumentation 100 % numérique sera également proposée, en option.

Côté motorisations, notons la présence d'un quatre cylindres 3.0 litres diesel (qui ne devrait pas être vendu en France) de 190 ch et du quatre cylindres 1.9 diesel de 164 ch, reconduit sur cette génération. Boîte manuelle ou automatique et deux ou quatre roues motrices, le client aura le choix des modes de propulsion.

Rappelons qu'Isuzu avait signé un accord avec Mazda en 2016 pour partager la plateforme du D-Max afin que Mazda produise un pick-up. Il sera donc proche de ce D-Max, au moins en termes de motorisation et de plateforme.

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Commentaires (24)

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Par

Phares en amende, ça coûte cher ça !

Par

Mouais... on dirait qu'il a déjà 5 ans

Par

En réponse à Kaelis

Phares en amende, ça coûte cher ça !

Ça vous fera une amande salée :beuh:

Par

Parfait pour les 12 pékins qui vont acheter ce truc en France

Par

Si on trouve le HI-Lux trop cher,

et que l'on a tout de meme besoin d'un pick up qui soit un vrai outils

solide et capable d'aller partout

tout en supportant la charge et les plus rudes climats..

..

L'Isuzu est ce qu'il vous faut.

.

Autrement dit c'est un vehicule de niche en France.

Par

L'outil parfait pour le berger pour transporter les moutons dans les alpages. Si certains moutons sont enrhumés on peut les mettre à l'avant au chaud. Mention particulière pour les touches pianos. 11 touches, record battu.

Et toujours cette avant costaud pour repousser les bisons qui se seraient introduits par erreur dans les alpages....

Le summum de l'utilité

Par

En réponse à ape-happy

L'outil parfait pour le berger pour transporter les moutons dans les alpages. Si certains moutons sont enrhumés on peut les mettre à l'avant au chaud. Mention particulière pour les touches pianos. 11 touches, record battu.

Et toujours cette avant costaud pour repousser les bisons qui se seraient introduits par erreur dans les alpages....

Le summum de l'utilité

Ah et j'oubliais les magnifiques jantes qui vont générer de beaux reflets pour attirer les marmottes...

Par

C'est clair que Izusu est une marque inconnue en France. Les seuls que je croise comme ce matin ce sont des italiens qui viennent bosser sur MC , il y en a un peu plus la bas, mais c'est certainement en Suisse et pays Nordiques que se trouve l'essentiel de leur marché en Europe. A part un petit succès de curiosité a la sortie du XV , en France c'est quasi nul.

D'un autre côté il n'y a pas d'offre diesel performante donc pour ces 20 dernières années c'était mort, c'est parait il très fiable mais Toy, Mazda, Honda, Subaru... savent faire aussi, la présentation interieure est aussi rustique qu'archaique et c'est rédhibitoire chez nous, et pas de réseau bien sur puisque pas de ventes. Deja Sub a du mal alors Izusu...:bah:

Par

En réponse à ape-happy

L'outil parfait pour le berger pour transporter les moutons dans les alpages. Si certains moutons sont enrhumés on peut les mettre à l'avant au chaud. Mention particulière pour les touches pianos. 11 touches, record battu.

Et toujours cette avant costaud pour repousser les bisons qui se seraient introduits par erreur dans les alpages....

Le summum de l'utilité

Comme toi sur cette planète !

J adore ces personnes qui croient que la France se réduit a leur microcosme. En fait des bas du plafond qui veulent absolument te dire comment les autres doivent vivre. Normalement cela s appelle de l intégrisme.

Par

On a beau critiqué, ils en vendent énormément dans le monde et c'est un véhicule utilitaire très réputé pour sa fiabilité et depuis quelques années ils s'orientent plus vers du confort.

C'est un vrai pick-up qui peut transporter de grosses charges et tracter.

Le monde ne se résume pas à la France hein... après on s'étonne qu'on ne vend pas des véhicule l'étranger. Les japonais... eux oui! Ils nous font même la leçon en produisant un modèle qui est la voiture la plus fabriqué en France!

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