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2. L'offre : plus de sans-plomb que d'habitude

Le Volkswagen T-Cross arrive en occasion : petits prix pour petit SUV ?

La gamme du T-Cross comprend un seul moteur diesel, le 1.6 TDI 95, et deux moteurs essence, en réalité le 1.0 TSI en deux niveaux de puissance, 95 ch et 115 ch. Le diesel et le plus puissant des essence sont disponibles en boîte à double embrayage DSG.

Au niveau des finitions, on trouve dans l'ordre une entrée de gamme sans nom, puis la finition Lounge, Lounge Business, Carat, R-Line et First Edition, une série de lancement.

 

Et le T-Cross est la parfaite illustration du basculement de la catégorie du côté des motorisations essence. En effet, le diesel ne représente plus, ici, que 19,2 % de l'offre. Et si vous comptez bien, les modèles carburant au sans-plomb représentent 80,8 % des annonces. La tendance est donc plus que marquée.

Les diesels sont donc tous des 1.6 TDI 95 ch, puisque c'est le seul moteur disponible. Du côté des essence, c'est le plus puissant des deux qui rencontre le plus de succès. En effet le 115 ch représente 57,8 % des propositions, quand le 95 ch se contente de 42,2 %. Et à notre sens, ce 115 est en effet le plus adapté au véhicule.

 

Au niveau des finitions, l'entrée de gamme compte pour 3,6 % de l'offre, la Lounge pour 47,1 % (c'est donc elle qui est la plus répandue, et de loin), la Lounge Business 9,7 %, la Carat 22,9 %, la R-Line 13,9 %. Enfin la First Edition ne représente que 2,7 % des annonces.

Pour information, la boîte manuelle pilotée DSG rencontre un franc succès, puisqu'elle représente tout de même 36,2 % de l'offre. Terminée l'époque où les BVA ne représentaient que 5 % des ventes !

Niveau couleurs, on note une absence totale de variété.  Ce sera blanc, gris, noir, argent, et un tout petit peu de bleu foncé. Dommage, ça ne l'aidera pas à avoir un peu de visibilité dans la circulation.

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Commentaires (102)

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attendez un peu c'est trop tot pour la bonne affaire..

plutot que le t c ross rare et cher cherchez un T rock... pour pas beaucoup plus.. et vous aurez du choix..!

Par

je me suis amusé a aller voir les prix. Je n'ai pas regardé le nombre de ventes mais pour un truc complètement irrationnel, les tarifs sont délirants. Ma référence aujourd'hui reste la Toyota Corolla a 24100€ en modèle d'entrée de gamme neuf.En récession, l'Allemagne, il y a peut être des raisons.

Par

En réponse à GY201

je me suis amusé a aller voir les prix. Je n'ai pas regardé le nombre de ventes mais pour un truc complètement irrationnel, les tarifs sont délirants. Ma référence aujourd'hui reste la Toyota Corolla a 24100€ en modèle d'entrée de gamme neuf.En récession, l'Allemagne, il y a peut être des raisons.

L' Allemagne est peut-etre en récession ( ainsi que la France, depuis avril , selon l'OCDE ) mais pas Volkswagen.

Par

En réponse à republika

L' Allemagne est peut-etre en récession ( ainsi que la France, depuis avril , selon l'OCDE ) mais pas Volkswagen.

https://www.allnews.ch/content/points-de-vue/france-la-r%C3%A9cession-quelle-r%C3%A9cession

Par

vw aurait dû sortir un mini suv basé sur la plateforme de la up ( voir concept taigun ) avec un tarif de départ de maximum 13 990 euros , là cela aurait été judicieux , cela aurait été une sorte de rav 4 1ère génération

Par

VW est une marque que j'apprécie.

Mais ce t-cross, c'est pas possible.

Tout fait low cost et bas de gamme là-dessus: look zéro, qualité des plastiques zéro..

Bref du foutage de gueule vu le prix demandé:blague::blague:

Par

J'ai eu a conduire ce tcross durant 8 jours et un peu moins de 1000km.

C'est juste pas possible.

Il n'y a que endroits ou il y a une forme de "moussé'...l’accoudoir central (fort peu pratique), le volant (pas très ergonomique les commandes) et le repose coude derrière la console des lèves vitres.

TOUT LE RESTE, au dessus, devant, de coté, en dessous de la planche de bord c'est du plastique ultra dur qui ne vaut même pas celui de la Clio 4 à ses début.

Mon véhicule de même pas 3000km donnait des signes de grésillement dès que la route ne ressemblait pas à un billard.

Et en Afrique du Sud c'est pas souvent le cas.

L’habitabilité est moyenne, sans plus. Le coffre correct si on est seul à bord.

L'équipement est pas mal. c'est fonctionnel mais la gestion du système multimédia est pas des plus réactif. Il manque des indispensables (caméra de recul, GPS...) pourtant je n'avais pas un modèle pourrie.

La boite DSG est molasse et on sent bien les passages de rapport. La conso est au alentour de 6L avec clim quasi tout le temps (clim manuelle...) alors que je n'ai quasiment pas fait de ville. c'est pas franchement top.

A la base je devais avoir un écosport. Je me dit que c'eut été peut-être mieux.

Et pour ceux qui aiment à dire (sans chiffres mais ça c'est habituel) que tel ou tel marque ne vend qu'aux loueurs....ben justement VW en Af Sud est très très présent dans les locations.

Bref, pour ce que j'avais à faire ok....rien à dire. Pour acheter...JA-MAIS.

VW est vraiment tombé bas depuis la dernière Polo....sauf en prétention de prix bien sûr

Par

En réponse à anneaux nîmes.

J'ai eu a conduire ce tcross durant 8 jours et un peu moins de 1000km.

C'est juste pas possible.

Il n'y a que endroits ou il y a une forme de "moussé'...l’accoudoir central (fort peu pratique), le volant (pas très ergonomique les commandes) et le repose coude derrière la console des lèves vitres.

TOUT LE RESTE, au dessus, devant, de coté, en dessous de la planche de bord c'est du plastique ultra dur qui ne vaut même pas celui de la Clio 4 à ses début.

Mon véhicule de même pas 3000km donnait des signes de grésillement dès que la route ne ressemblait pas à un billard.

Et en Afrique du Sud c'est pas souvent le cas.

L’habitabilité est moyenne, sans plus. Le coffre correct si on est seul à bord.

L'équipement est pas mal. c'est fonctionnel mais la gestion du système multimédia est pas des plus réactif. Il manque des indispensables (caméra de recul, GPS...) pourtant je n'avais pas un modèle pourrie.

La boite DSG est molasse et on sent bien les passages de rapport. La conso est au alentour de 6L avec clim quasi tout le temps (clim manuelle...) alors que je n'ai quasiment pas fait de ville. c'est pas franchement top.

A la base je devais avoir un écosport. Je me dit que c'eut été peut-être mieux.

Et pour ceux qui aiment à dire (sans chiffres mais ça c'est habituel) que tel ou tel marque ne vend qu'aux loueurs....ben justement VW en Af Sud est très très présent dans les locations.

Bref, pour ce que j'avais à faire ok....rien à dire. Pour acheter...JA-MAIS.

VW est vraiment tombé bas depuis la dernière Polo....sauf en prétention de prix bien sûr

sans compter les problèmes de fiabilité des VW

Par

En réponse à anneaux nîmes.

J'ai eu a conduire ce tcross durant 8 jours et un peu moins de 1000km.

C'est juste pas possible.

Il n'y a que endroits ou il y a une forme de "moussé'...l’accoudoir central (fort peu pratique), le volant (pas très ergonomique les commandes) et le repose coude derrière la console des lèves vitres.

TOUT LE RESTE, au dessus, devant, de coté, en dessous de la planche de bord c'est du plastique ultra dur qui ne vaut même pas celui de la Clio 4 à ses début.

Mon véhicule de même pas 3000km donnait des signes de grésillement dès que la route ne ressemblait pas à un billard.

Et en Afrique du Sud c'est pas souvent le cas.

L’habitabilité est moyenne, sans plus. Le coffre correct si on est seul à bord.

L'équipement est pas mal. c'est fonctionnel mais la gestion du système multimédia est pas des plus réactif. Il manque des indispensables (caméra de recul, GPS...) pourtant je n'avais pas un modèle pourrie.

La boite DSG est molasse et on sent bien les passages de rapport. La conso est au alentour de 6L avec clim quasi tout le temps (clim manuelle...) alors que je n'ai quasiment pas fait de ville. c'est pas franchement top.

A la base je devais avoir un écosport. Je me dit que c'eut été peut-être mieux.

Et pour ceux qui aiment à dire (sans chiffres mais ça c'est habituel) que tel ou tel marque ne vend qu'aux loueurs....ben justement VW en Af Sud est très très présent dans les locations.

Bref, pour ce que j'avais à faire ok....rien à dire. Pour acheter...JA-MAIS.

VW est vraiment tombé bas depuis la dernière Polo....sauf en prétention de prix bien sûr

Je suis d'accord avec toi sauf concernant la polo , elle présente toujours aussi bien et le tableau de bord est toujours moussé sauf pour les bandes colorées ( que je trouve moche au passage ) , pour moi la seule déception ( à l'heure actuelle ) est la qualité des matériaux des t cross et t roc

Par

Je suis pas spécialement pro-français mais il faut bien avouer qu'à côté du nouveau Captur et 2008, il fait pâle figure :peur:

Avec de tels produits ( Audi A1, BMW Série 1, Mercedes EQC, Audi E-tron etc...) faut pas s'étonner que l'Allemagne entre en récession :buzz:

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