Publi info

La Ford Focus 4 arrive en occasion : la bonne affaire du printemps ?

Dans Guide fiabilité / Actu occasion

La quatrième génération de Ford Focus a fait ses premiers kilomètres sur nos routes en juillet 2018. Assez discrète à ses débuts, elle fait toutefois aujourd'hui son apparition sur le marché de la seconde main. Sera-t-elle la bonne affaire de ce printemps ? Réponse aujourd’hui.

La Ford Focus 4 arrive en occasion : la bonne affaire du printemps ?

La Focus est de retour, dans une quatrième itération qui a pour mission de faire perdurer le succès du modèle. Aux côtés des Volkswagen Golf et Peugeot 308, elle fait partie des meilleures ventes de berlines compactes en Europe. Plus discrète en France, où elle arrive à la 94e place des ventes, tous modèles confondus, elle fait moins bien qu'une Seat Leon, et se vend 12 fois moins qu'une 308.

La nouvelle aura donc fort à faire, et semble pas trop mal démarrer. Nous l'avons essayé en plusieurs versions sur Caradisiac. Il en ressort que la Focus améliore certains de ses points faibles, comme L'habitabilité et le volume de coffre. Cependant, elle ne rattrape pas les ténors de la catégorie. Elle améliore aussi sa qualité de présentation et de finition. Et sa période boutonneuse est désormais révolue, puisque de nombreuses fonctions sont désormais regroupées au sein du système Ford Sync 3, et sa tablette tactile de 8 pouces.

Côté comportement routier, elle garde ses bonnes habitudes, en proposant un très bon compromis confort/comportement, un dynamisme certain sur petites routes, et un roulis maîtrisé. Le confort auditif est également de la partie.

Par ailleurs, sachez que Ford propose désormais plusieurs "lignes" de finition. La gamme classique, le modèle plus luxueux Vignale, et une variante Active, aux attributs de petite baroudeuse. Cette dernière reste toutefois encore rare en seconde main, car fraîchement commercialisée.

 

Acheter une Focus 4 d'occasion : les filières d'approvisionnement

Après 9 mois de commercialisation, les vendeurs de Focus 4 sont prioritairement des professionnels. Ils représentent 97,5 % de l'offre, quand les particuliers qui s'en séparent déjà sont donc 2,5 %. Le contingent de véhicules que l'on trouve aujourd'hui est donc composé essentiellement de modèles de direction et de démonstration.

On les trouve globalement tous sur les deux gros sites de vente de véhicules d'occasion français, que sont La Centrale (www.lacentrale.fr) et le bon coin (www.leboncoin.fr).

En cumulant les annonces sur ces deux supports, et en en retirant les inévitables doublons, on peut estimer à environ 750 le nombre de modèles en vente.

Ford possède aussi un label occasion, baptisé "Ford Sélection Privilège". Les quelque 150 Focus 4 qui s'y trouvent sont le plus souvent aussi sur La Centrale, mais voici le lien pour accéder directement au site occasion de Ford : https://www.ford.fr/achat/sinformer/ford-selection-privilege/ford-selection-privilege-voitures-occasions

 

Ford est un gros pourvoyeur des parcs de sociétés de location, mais pour le moment, point de Focus 4 à se mettre sous la dent en passant par eux. Il ne sera pas inutile de demander en agences dans quelques mois. Les décotes des loueurs sont souvent intéressantes.

En savoir plus sur : Ford Focus 4

PUBLICITE : PROFITEZ DE L'OFFRE

Commentaires (28)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

La Focus fait moins bien qu'une Seat Léon parce que la Focus est en fin de CARRIÈRE, il faut préciser !!, et se vend 12 fois moins qu'une 308.

Et 15 ans après on en verra 10 fois plus que la 308, a se demander laquelle est la meilleur !!!:bah:

Par

Vu les remises proposées par Ford, autant en prendre une neuve où une occasion zéro km, plutôt qu'une occasion qui a déjà roulé (ou pire, un modèle de démo).

La fameuse légende souvent rabâchée ici "du neuf, ça perd 25% la première années", c'est juste n'importe quoi, car il s'agit d'une perte calculée sur le prix catalogue et non le prix réel.

Par

Très bonne caisse, si il y a une opportunité, faut prendre le modèle ST 280,niveau prix ford sont imbattables !

Par

En réponse à -Nicolas-

Vu les remises proposées par Ford, autant en prendre une neuve où une occasion zéro km, plutôt qu'une occasion qui a déjà roulé (ou pire, un modèle de démo).

La fameuse légende souvent rabâchée ici "du neuf, ça perd 25% la première années", c'est juste n'importe quoi, car il s'agit d'une perte calculée sur le prix catalogue et non le prix réel.

Bonne mise au point c'est sûr que personne ne négocie pas l'achat d'une voiture neuve.. ou alors faut avoir bien :buzz:

Par

En réponse à Abit

Bonne mise au point c'est sûr que personne ne négocie pas l'achat d'une voiture neuve.. ou alors faut avoir bien :buzz:

Oui, souvent ici on te dit qu'il faut être un pigeon pour acheter une voiture neuve, alors que certaines occase d'un an et 10 000 km sont vendues quasi au neuf remisé !

Et quand on sait parfois dans quelles conditions ont été réalisés ces km (hauts régime à froid, mini trajets de quelques centaines de mètres, etc...) je préfère réaliser moi-même le rodage !

Par

wow this car is best

http://www.indoking77.club

Par

En réponse à Ford the must

La Focus fait moins bien qu'une Seat Léon parce que la Focus est en fin de CARRIÈRE, il faut préciser !!, et se vend 12 fois moins qu'une 308.

Et 15 ans après on en verra 10 fois plus que la 308, a se demander laquelle est la meilleur !!!:bah:

en fin de carrière en étant sortie en juillet 2018?:confused:

Par

En réponse à lebib

Très bonne caisse, si il y a une opportunité, faut prendre le modèle ST 280,niveau prix ford sont imbattables !

si tu aimes la finition à la dacia et les eclairages bleus la nuit qui fait boite de nuit, oui c'est parfait!:bien:

Par

En réponse à -Nicolas-

Vu les remises proposées par Ford, autant en prendre une neuve où une occasion zéro km, plutôt qu'une occasion qui a déjà roulé (ou pire, un modèle de démo).

La fameuse légende souvent rabâchée ici "du neuf, ça perd 25% la première années", c'est juste n'importe quoi, car il s'agit d'une perte calculée sur le prix catalogue et non le prix réel.

Parce que tu ne négocies pas le prix quand tu achètes d'occasion ?

En moyenne je négocie entre 10 et 15% d'occasion... donc ta remise neuf, c'est ta négo d'occasion.

Oui, une voiture neuve perd bien entre 20% et 30% la première année avec 5/10m km au compteur.

En plus en 5 ou 10 mkm on se tape tous les défauts des véhicules neufs (qui obligent à revenir en concession même si c'est évidemment 100% pris en charge). Statistiquement une voiture à 10 000 km est plus fiable (fiabilisé) qu'une voiture neuve...

C'est comme pour la bourse, il faut des milliers de pigeons qui perdent de l'argent pour enrichir quelques traders.

En immobilier locatif, il faut quelques pigeons qui achète du neuf pour de bon rendement locatif dans l'ancien après.

Etc...

Le monde est un système qui profite de certaines personnes et qui est profitables pour d'autres personnes.

Si les gens étaient plus réticent à acheter du neuf, le prix serait bien plus bas et la décote moins élevée. Merci à eux !

Par

En réponse à TeamGreen74

si tu aimes la finition à la dacia et les eclairages bleus la nuit qui fait boite de nuit, oui c'est parfait!:bien:

Depuis quand Ford a une finition a la Dacia ??

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire