Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info

La Kia Stinger supprimée après son restylage ?

Dans Futurs modèles / Scoops

L'avenir incertain déclenché par la crise du coronavirus rend les constructeurs un peu plus frileux à l'idée de lancer des véhicules dont la rentabilité n'est pas évidente. C'est pourquoi la Kia Stinger ne sera sans doute pas renouvelée après son restylage prévu cette année.

La Kia Stinger supprimée après son restylage ?

Un look dynamique, des moteurs puissants, une architecture de propulsion également compatible avec des transmissions intégrales : sur le papier, la Kia Stinger a tout pour se faire une place dans son segment trusté par les références allemandes. Trois ans après son lancement, les ventes sont jugées en demi-teinte par les dirigeants de la firme sud-coréenne. De quoi sérieusement douter de la légitimité de son avenir alors que du monde entre dans une période économique d'incertitudes.

 

Nos confrères de la publication asiatique The Korean Blog rapportent que des sources anonymes proches de la direction sont pessimistes au sujet de la Stinger 2. La poursuite du modèle avec une seconde génération est encore moins évidente que par le passé devant l'ampleur de la crise du coronavirus. La Kia Stinger s'est avec brio positionnée comme véhicule vitrine dans l'offre de la marque. Le constructeur optera néanmoins d'après la rumeur pour un renforcement stratégique sur ses véhicules les plus rentables le temps de traverser la tempête.

 

Pour rappel, le restylage de mi-carrière de la première mouture de la Kia Stinger déboulera sous le feu des projecteurs d'ici la fin de l'année. Plusieurs prototypes de développement ont été observés sur la voie publique en Corée du Sud depuis janvier.

En savoir plus sur : Kia Stinger

SPONSORISE

Actualité Kia

Toute l'actualité

Commentaires (41)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Dommage.

Pour une fois qu'une coréenne avait du sex appeal.

Kia nous proposait une modèle particulièrement abouti, cela détonait au milieu des modèles habituellement insipides. :bah:

Par

en même temps, Kia a encore du chemin à faire pour attirer les profils de clients attirés par ce genre de véhicules = déficit d'image en ce sens.

dommage malgré tout s'ils abandonnent la catégorie, car cette Kia est tout de même pas mal.

Par

Le problème est que tous le monde trouve cette voiture belle et original mais personne ne l'achètent :bah:

Il fallait se douter que kia ne renouvellerai pas ce modèle avec une "vrai" nouvelle génération.

Par

Une bonne berline routière comme je les aime mais qui ne se vend pas, les gens préfèrent les SUV c'est comme ça ...

Par

Pour une fois qu'une coréene me faisait de l'oeil..

Mais bon sa décote en flèche fera le plaisir des plus malins.. avec la proceed :bien:

Par

Avec 20000€ de malus pour la France, son sort était scellé.

Mais il n'y a pas que la France dans le monde.

Par

+1, dommage.

Un bon grand coupé, stylé, capable, performant... Moyen.

Je l'ai pas testé et ne peut en dire, si ce n'est que c'était à priori une excellente proposition, et qui tirait les prix vers le bas étant un grand coupé d'excellent qualité-prix, qui venait tailler des croupières aux "premiums".

En étant éventuellement même plus pertinent.

Faut bien dire que si les entreprises restent sur leurs logiques d'avant CoViD, on va pas seulement partir sur une fausse récession, mais sur une vraie grosse déprime.

Déjà qu'il ne restait plus grand chose à l'Automobile (avec la majuscule)... Si au moins on passait à une réelle nouvelle ère de mobilité on pourrait encaisser l'uppercut, mais économie et inertie restante, on est juste dans un épisode de "mort dans l'film".

On part sur une énorme braderie de ce qui a été fait, et bien des projets tirant les gammes vers le haut font se recentrer sur l'essentiel. La voiture n'est pas morte, mais le côté perf/plaisir/prix va s'en prendre dans la gueule, et il va falloir écouler les stocks pré-programmés depuis des mois.

Les prochaines commandes vont se raréfier et comme d'habitude, s'accentuer sur le pas cher ainsi que sur le luxe.

Parce qu'à chaque crise, les inégalités augmentent... Mais ça ne sera pas pauvres VS riches, ça sera pauvres VS nouveaux riches.

La grand question est: est-ce que cette nouvelle caste de profiteurs pourront profiter de ce genre de voitures... Qui disparaissent?

Oui, à pas cher, et non, la lignée ne se perdra donc pas.

Par

véhicule sympa mais bon 50 000 euro dans une Kia...

pour ce prix les gens iront vers une A5 pu une série 4.

Par

En réponse à Sgxv

véhicule sympa mais bon 50 000 euro dans une Kia...

pour ce prix les gens iront vers une A5 pu une série 4.

Parce qu'ils sont à la fois cons et snobs. Wait, pléonasme

Par

Je pense que le plus assassin dans cette caisse, c'est certainement la fiscalité antipollution... Pour le reste elle n'avait que des atouts, avec une image à construire cependant. C'est d'autant plus dommage qu'elle avait franchement une gueule réussie !

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire