La MG4 à 99 € par mois sans apport: ça va faire (très) mal!

La voiture neuve à 100 € par mois? Emmanuel Macron en a rêvé, les constructeurs généralistes européens en ont (un peu) parlé, mais c’est le constructeur chinois MG Motor qui la fait!

Du 1er juillet au 31 août, la MG4, très bonne berline compacte à motorisation électrique, sera disponible au prix incroyable de 99 € par mois sans apport, ceci à travers une formule de location longue durée de 24 mois et pour un kilométrage total de 20 000 km.

En d’autres termes, cela revient à débourser moins de 2 300 € (le premier loyer est couvert par le bonus) pour disposer pendant deux ans d’une voiture habitable, très bien équipée et capable de prendre la route avec sa batterie de 51 kWh qui autorise un rayon d’action de 350 km (recharge de 10 à 80% en 37 mn sur borne rapide).

Sont ainsi fournis en série le régulateur adaptatif permettant une conduite semi-autonome de niveau 2, un système de surveillance des angles morts, une climatisation automatique, des feux automatiques à leds ou bien encore l’ouverture main libres. Qui dit mieux ?

Absolument personne ! Si Dacia dispose d'une offre comparable avec la Spring, les prestations des deux modèles n’ont rien à voir, tant en terme de polyvalence que d’espace à bord ou de confort.

Certes, cette proposition mitonnée par le constructeur chinois suppose que l’acheteur soit éligible au super bonus de 7 000 € (revenu fiscal de référence par part inférieur ou égal à 14 089 €, sinon quoi le bonus s’élève à 5000 €) et puisse bénéficier de la prime à la conversion de 2 500 € (mise au rebut d’une voiture diesel pré-2011 ou d’une essence pré-2006).

Mais c’est assurément le cas pour une grande part de la clientèle potentiellement concernée par cette offre. Et même avec la perspective d'un apport de 4 500 € (soit un total de 6 800 € pour disposer de la voiture pendant deux ans) l'offre demeure compétitive compte tenu des budgets énergie et entretien quasi-inexistants sur un modèle de ce type, qui effectuera l'essentiel de sa recharge à domicile.

L'agressivité commerciale de MG risque de donner quelques insomnies aux grands acteurs traditionnels de l’automobile, dont il faut espérer qu’ils sauront préparer une réplique digne de ce nom. Mais au vu des prix astronomiques annoncés pour de récentes nouveautés électriques, on est assez pessimiste sur ce point.