La Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid restylée de sortie

Adrien Raseta Le 12/08/2019 à 09:00

Les ingénieurs de la firme de Zuffenhausen préparent le repoudrage de mi-carrière de la berline Porsche Panamera. La preuve avec ces images d'un exemplaire camouflé de la version Turbo S E-Hybrid circulant sur la voie publique en Allemagne.

La Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid restylée de sortie

Compte tenu du lancement peu daté de la dernière génération de la Porsche Panamera, la présentation de son restylage n'est pas imminente. Cela n'empêche pas l'équipe de développement de la grande berline de s'attaquer assez tôt à la version la plus complexe Turbo S E-Hybrid. Un prototype est passé outre-Rhin devant l'objectif du cameraman indiscret DrGumoLunatic.

Conformément aux autres mulets de chez Porsche, le véhicule en question adopte un camouflage noir très sobre sur une carrosserie de la même teinte. Peu de changements sont attendus à l'extérieur : des feux arrière plus fins, des boucliers redessinés et des projecteurs avant revus. Notez que la proue de la voiture est encore similaire à celle de la Panamera actuelle. Les prototypes circuleront avec un nez différent un peu plus tard.

La Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid restylée de sortie

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

J’accepte de recevoir les offres partenaires

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

La partie mécanique sera toujours confiée à un ensemble hybride comprenant un V8 4,0l biturbo et un moteur électrique. Les bruits de couloir indiquent que les puissances de ces derniers -de 550 chevaux et 136 chevaux actuellement- augmenteront légèrement tout comme l'autonomie du mode 100% électrique. Rendez-vous dans un peu plus d'un an pour en savoir plus.