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La voiture Apple avec des batteries chinoises ?

La voiture Apple avec des batteries chinoises ?

L'Apple Car est un projet désormais confirmé. Le géant américain pourrait cependant faire appel aux Chinois afin de fournir les précieuses batteries au lithium.

Que penser de l'arrivée d'Apple dans le monde de l'automobile ? La plupart des constructeurs historiques sont probablement un peu dans l'expectative face à ce mastodonte qui n'a aucune expérience de la production de voitures, ni de développement et recherche en la matière. Mais avec la démocratisation de la mobilité électrique, Apple n'a plus besoin de passer par une douloureuse phase de conception de moteurs à combustion, souvent le fruit de décennies d'expertise.

Au delà de l'assemblage des autos, qui pourrait être sous-traité à un groupe automobile majeur, il reste la problématique des batteries.

Reuters annonce qu'Apple serait en discussion avec BYD et CATL, les deux géants chinois de la batterie au lithium. Mais Apple aurait une condition : que le contrat soit honoré sur le sol américain, avec une usine sur place. Une décision en phase avec la politique du président Joe Biden, qui souhaite miser sur la production américaine pour les semi-conducteurs et les batteries.

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Commentaires (47)

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Bah tiens , mise à jour de mon iPhone dans la nuit de Lundi à Mardi et hop en rade !!! Monsieur ne voulait plus accroché la Wifi..

J attends un Samsung du coup ...

Par

En réponse à Lepiredevantnous

Bah tiens , mise à jour de mon iPhone dans la nuit de Lundi à Mardi et hop en rade !!! Monsieur ne voulait plus accroché la Wifi..

J attends un Samsung du coup ...

Alors si c le merde bordel avec les voitures :biggrin:

Par

En réponse à Lepiredevantnous

Alors si c le merde bordel avec les voitures :biggrin:

Ahah, c'est bien l'autodérision, enfin assumer publiquement sa bêtise je veux dire...

Par

Impeccable, design et fiabilité Apple viiiiiite :bien:

Par

"Mais Apple aurait une condition : que le contrat soit honoré sur le sol américain, avec une usine sur place"

Et si en Europe la stratégie était la même? Il serait temps de prendre conscience d'où on met les pieds avec le V.E jusqu'à présent. Le proet ElectriCity rassemble les usines de Renault situées dans les Hauts-de-France, reste le problème de la dépendance aux matières premières, mais il faut prendre conscience qu'un "échange commercial" ou un"marché" entre 2 pays doit se négocier sans perdant même avec la Chine.:bah:

Par

Cool un nouvel acteur de la mobilité , cela va être très compliqué pour les constructeurs "historiques" , le fourtout Stellantis et L'alliance vont pouvoir se consacrer aux futures économies

Par

Ils ont mis le temps mais malgré tout ça ce n'est encore qu'un projet. La seule qualité qu'il est possible de leur concéder, c'est la constance…

Par

Avec un cable de recharge propriétaire qui change tous les 3 ans et une obsolescence programmée comme tout matériel apple.

Par

N'empêche je le vois devant les Apple Store, la clientèle a bien changé (par rapport à il y a 10 ans).

Avant s'était la marque de "geek", fan de tech et un peu bobo sur les bords. (qui sont maintenant très souvent des TeslaBoy)

Maintenant c'est une marque de jeune limite prépubère style fan de TV réalité, réseau sociaux, etc... Bref, des futurs échecs sociaux évident.

La prochaine fois que je passe devant un Apple Store je vous ferais une photo de la file d'attente, sociologiquement c'est très intéressant de voir cette mutation de la cible commerciale qui saute aux yeux quand on passe devant.

Par

En réponse à rancho93

Avec un cable de recharge propriétaire qui change tous les 3 ans et une obsolescence programmée comme tout matériel apple.

mauvais exemple, apple le cordon des iphone a changé 1 seule fois en 14 ans

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