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Lamborghini Huracán Sterrato concept : tout-terrain et V10

Dans Futurs modèles / Concept-cars

Lamborghini dévoile un étonnant concept sur fond d'Huracan avec la Sterrato. Il ne s'agit probablement que d'une création unique destinée à souligner l'engagement de la marque avec l'Urus dans le domaine du "tout-terrain".

Lamborghini Huracán Sterrato concept : tout-terrain et V10

"La Sterrato s'appuie sur l'expertise de Lamborghini en matière d'offroad, notamment avec le super SUV Urus, créant ainsi une nouvelle dimension de Lamborghini amusantes en tout-terrain". La marque italienne plante le décor et continue de capitaliser sur l'Urus qui est un réel succès puisqu'il devrait permettre à court terme à Lamborghini de doubler ses ventes.

Lamborghini Huracán Sterrato concept : tout-terrain et V10

En attendant, le constructeur de Sant'Agata s'amuse en repensant l'Huracan. Au delà de la simple livrée spécifique, cette Huracan, qui repose toujours sur des jantes 20 pouces, a droit à des pneus spécifiques, des protections de bas de caisse et de bouclier, des éclairages additionnels à LED ou encore à un arceau-cage en titane pour les deux occupants du coupé qui sont également enveloppés dans des baquets spécifiques.

Lamborghini Huracán Sterrato concept : tout-terrain et V10

Lamborghini a retouché les trains roulants en relevant l'assiette de l'Huracan Sterrato de 47 mm par rapport à une Huracan classique. C'est un minimum pour un coupé au ras du sol qui est censé pouvoir affronter les graviers, la terre et le sable. 

Lamborghini Huracán Sterrato concept : tout-terrain et V10

L'Huracan Sterrato peut compter sur son V10 atmosphérique 5.2 de 640 ch et sur ses quatre roues directrices et motrices. Sera-t-elle produite ? Telle est la question, mais Lamborghini n'aborde pas le sujet.

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Commentaires (26)

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Haineux dans 3...2...1

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Ca sera bien des reelles perfs sur des zones sableuses, accidentées ou boueuses. Là ca donnerait un vrai atout marketing pour transformer ce concept en réalité commerciale.

Par

Le précurseur dans ce genre d'idée était français !!! Et à connu un flop.

La Mega Track

Par

Avec cette garde au sol,je la voit mal dans le Paris-Dakar.

Par

Le même délire que l'Audi TT d'il y a quelques jours, mais avec un V10 placé à l'arrière.

:jap:

Par

En réponse à knucker

Le précurseur dans ce genre d'idée était français !!! Et à connu un flop.

La Mega Track

Exactement, ou alors il est sorti 20 trop tôt

Par

de plus en plus le grand n'importe quoi

Par

il y aura toujours un Duster à passer par là pour déplanter le bouzin.

Par

En réponse à Laorans29

il y aura toujours un Duster à passer par là pour déplanter le bouzin.

Ca lui changera des 3008/5008 :biggrin:

Par Profil supprimé

Bizarre qu'ils soient pas partis sur une version "extrême" de l'Urus pour leur plan comm.

En gros, Dédé a collé 4 bouts de plastique sur la carrosserie, une barre LED et a changé les suspensions.

On chope l'arceau d'une Lambo d'endurance et le tour est joué.

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