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Le Ford Ecosport avec des tapis en plastique de bouteilles recyclées

Le Ford Ecosport avec des tapis en plastique de bouteilles recyclées

Le constructeur Ford annonce avoir recyclé la bagatelle de 650 millions de bouteilles d'un demi-litre en utilisant leur plastique pour les tapis de sol du crossover Ecosport. La berline Ford Mondeo appliquait le même processus de recyclage par le passé.

La marque à l'ovale bleu trouve une manière astucieuse de mettre en avant son véhicule surélevé urbain Ecosport. La branche européenne de la firme indique en effet que son modèle a permis le recyclage de 650 millions de bouteilles en plastique d'une contenance d'un demi-litre depuis son lancement en 2012. Le matériau est utilisé pour produire ses tapis de sol.

 

Ford recyclait déjà des bouteilles en tapis de sol il y a 20 ans. Ces derniers prenaient place à bord de la grande berline Mondeo. Le processus n'a pas évolué. Le constructeur broie les bouteilles en copeaux de plastique avant de les chauffer à 260 degrés pour leur donner la forme des tapis de sol.

 

 

Pour rappel, le Ford Ecosport est assemblé pour le marché européen en Roumanie. Ses tarifs débutent en France à partir de 18 950 €. Son capot abrite trois moteurs essence de 100 chevaux, 125 chevaux et 140 chevaux. L'offre des diesels comporte des mécaniques de 100 chevaux et 125 chevaux.

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Commentaires (38)

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Très bonne idée :bien:

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Bravo pour l'idée, mais Ford vient de licencier un bon paquet de bons pères et mères de familles, et ça, ça vaut ZERO achat chez nous. Au revoir Ford !!!

Par

J'aimais bien la dernière Fiesta... mais je n'envisagerai plus d'acheter une Ford non plus...

Par

En réponse à traxxas28

Commentaire supprimé.

*n'ont (évidemment !)

Par

En réponse à JPSAN

Bravo pour l'idée, mais Ford vient de licencier un bon paquet de bons pères et mères de familles, et ça, ça vaut ZERO achat chez nous. Au revoir Ford !!!

Commence par revendre ta Jaguar au moteur Ford t'auras l'air plus crédible.:bah:

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Avec les politiques autophobes pas étonnant que les constructeurs licencient.

Par

En réponse à JPSAN

Bravo pour l'idée, mais Ford vient de licencier un bon paquet de bons pères et mères de familles, et ça, ça vaut ZERO achat chez nous. Au revoir Ford !!!

Chaque année ça licencie, et ça doit être compliqué aujourd'hui dd trouver uns marque qui n'aurait pas, un jour ou l'autre, lâché du leste lors de réorganisation. Pour être cohérent, tu devrait pas rouler en voiture, ni manger quoi que ce soit si ce n'est tes légumes du jardin et surtout te balader à poil parce que l'industrie textile et alimentaires, mon dieu, Ford sont une ONG humanitaire à côté.

Par

Toutes les multinationales de l'automobile appliquent les mêmes recettes et comptablement la masse salariale est un coût et donc il faut la réduire. .....Le reste juste une histoire de défendre son clocher ce qui est bien entendu ridicule et si l'on regarde les dernières statistiques plus de 70% des particuliers font appelle au crédit pour acheter l'objet de leurs rêves ou cauchemar ...Cochez l'option que vous souhaitez

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En réponse à JPSAN

Bravo pour l'idée, mais Ford vient de licencier un bon paquet de bons pères et mères de familles, et ça, ça vaut ZERO achat chez nous. Au revoir Ford !!!

PSA et RSA ont licencié combien de millier de personnes sur le territoire Français depuis 20 ans? Des milliers, sans compter tout les prestataires de service qui ont dégagé et qui ont été remplacé par des bureaux d'ingénierie localisé dans des pays du Maghreb. On parle en 10ene de milliers de personnes. Et la bizarrement j'entends personne faire de scandale et à boycotté ces marques.

Contrairement à PSA et RSA qui ont augmenté de 30% le prix de leur véhicule en 6ans, FORD n'a pas eu cette possibilité, vendent moins, donc rentabilité en chute. Sur le site de FORD Dunton à côté de Londres, qui est le HQ Europe Ford, il licencie des milliers de personnes également, c'est pas la France qui a été visé mais une restructuration complete de Ford en Europe car ils perdent de l'argent. L'usine de Saarlouis en Allemagne risque fortement de fermer également, et la massa salarial est bien plus grande que celle de Blanquefort.

Avant d'aller pleurer, renseigne toi sur la marque et les industries, ils ont offert la possibilité à des équipementiers (ZF, Aisin, et d'autres) de reprendre le site, personne n'a voulu, c'est peut être par ce que le site n'est plus viable.

Alors certes c'est déplaisant pour l'éco-système qui s'était construit autour de cette usine, mais ils vont pas continuer pour faire plaisir au gens car tôt ou tard il allait fermé.

Par

En réponse à traxxas28

*n'ont (évidemment !)

Si si, Renault a licencié environ 15.000 belges il y a quelques années pour aller construire où vous savez en Afrique.

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