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Les nouveaux métiers de la voiture de collection

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Les nouveaux métiers de la voiture de collection

Le CNPA annonce la création de nouveaux CQP (Certificat de qualification professionnelle) adaptés spécifiquement au monde de la voiture de collection : "Mécanicien réparateur de véhicules anciens et historiques" et "Tôlier véhicules anciens et historiques".

Le monde de l'après-vente automobile va connaître une évolution en 2020 avec l'arrivée de métiers dédiés à la voiture ancienne. Le CNPA (Conseil national des professions de l'automobile) a travaillé avec les partenaires sociaux et la FFVE (Fédération française des véhicules d'époque) pour créer deux nouveaux CQP : "Mécanicien réparateur de véhicules anciens et historiques" et "Tôlier véhicules anciens et historiques".

Les contrats de professionnalisation dureront respectivement entre 14 et 24 mois pour la mécanique et entre 12 et 18 mois pour la tôlerie. Pour la première année de mise en place, quatre établissements sont déjà prêts, avec internat (en région Occitanie, Ile-de-France, Hauts de France et Auvergne-Rhône Alpes). Cinq autres établissements rejoindront la liste l'année prochaine.

Le CNPA précise qu'il faut se renseigner "auprès de l’ANFA, et auprès de l'OPCO Mobilités pour leur financement". Ces deux métiers sont en tout cas intéressants dans un secteur en perpétuelle croissance depuis des années en France. Quelque 200 000 propriétaires d'un ou plusieurs véhicules anciens sont recensés en France, et les spécialistes de leur entretien et réparation se font parfois rares dans certaines régions.

 

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Commentaires (34)

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En fait, c'est juste les métiers de carrossier et mécanicien d'avant les années 90 où le savoir faire existait

Aujourd'hui tu branche la valise pour trouver la panne

Une tole froissée ... on remplace

Par

Il faut 9 mois pour former un policier qui à un arme mortelle à la ceinture.

Il faut minimum 2 ans pour former une personne à la restauration de véhicules.

Tirez les conclusions que vous souhaitez maintenant...

Par

Des beaux métiers en perspectives pour passionnés assurément.

Merci enfin à l'Etat pour cette démarche qui valorise ce type de profession ..... trop longtemps réservée aux cancres du fond de la classe car la norme imposée depuis 30 ans par l'Education Nationale est la filière générale (BAC S / ES / L) ou au pire technique (BAC STT / STI / STIO ....) pour mieux délaisser l'apprentissage BEP/CAP.

Par

En réponse à jroule75

Des beaux métiers en perspectives pour passionnés assurément.

Merci enfin à l'Etat pour cette démarche qui valorise ce type de profession ..... trop longtemps réservée aux cancres du fond de la classe car la norme imposée depuis 30 ans par l'Education Nationale est la filière générale (BAC S / ES / L) ou au pire technique (BAC STT / STI / STIO ....) pour mieux délaisser l'apprentissage BEP/CAP.

.... Sauf que les BEP/CAP sont quasiment unanimement les métiers qui manquent (charpentier, plombier, chauffagiste, menuisier, boucher, boulanger et donc carrossier ou motoriste)

Par

En réponse à jroule75

Des beaux métiers en perspectives pour passionnés assurément.

Merci enfin à l'Etat pour cette démarche qui valorise ce type de profession ..... trop longtemps réservée aux cancres du fond de la classe car la norme imposée depuis 30 ans par l'Education Nationale est la filière générale (BAC S / ES / L) ou au pire technique (BAC STT / STI / STIO ....) pour mieux délaisser l'apprentissage BEP/CAP.

+1 !

La France à toujours déglingué les métiers manuels ! Alors qu'il y a de l'excellence dans toute les filières !

J'aurais bien voulu être restaurateur automobile quand j'étais plus jeune.

Je me rappelle de mon prof principal en Terminal qui me disait, ta place c'est en prépa avec tes notes, tu vas pas rater ta vie quand même, ça serait dommage... Bon j'ai pas été en prépa au final, je me voyais mal bosser 12 heures par jour pendant 2 ans.

Par

En réponse à Axel015

+1 !

La France à toujours déglingué les métiers manuels ! Alors qu'il y a de l'excellence dans toute les filières !

J'aurais bien voulu être restaurateur automobile quand j'étais plus jeune.

Je me rappelle de mon prof principal en Terminal qui me disait, ta place c'est en prépa avec tes notes, tu vas pas rater ta vie quand même, ça serait dommage... Bon j'ai pas été en prépa au final, je me voyais mal bosser 12 heures par jour pendant 2 ans.

Idem. Depuis le primaire ça a commencé : si tu n'as pas de bonnes notes, tu finiras en apprentissage !!!!! :cry::ouin::cry:

Je n'y connaissais rien et tous les métiers valorisés déjà à cette époque était les ingénieurs, les docteurs etc..... ou les pompiers :ml:

Par

Un métier pour passionné de l'automobile ancienne, du travail d'artiste tout fait main, je doute que les jeunes qui passent leur vie sur des écrans troquent leur smartphone et la manette de jeux pour le marteau et le tas.

Par

En réponse à ricolapin

En fait, c'est juste les métiers de carrossier et mécanicien d'avant les années 90 où le savoir faire existait

Aujourd'hui tu branche la valise pour trouver la panne

Une tole froissée ... on remplace

Oui et non, car il y a les voitures d'avant les années 60 et là c'est une autre histoire la restauration mécanique. Il y a pas mal de petites particularités.

Par

En réponse à Axel015

+1 !

La France à toujours déglingué les métiers manuels ! Alors qu'il y a de l'excellence dans toute les filières !

J'aurais bien voulu être restaurateur automobile quand j'étais plus jeune.

Je me rappelle de mon prof principal en Terminal qui me disait, ta place c'est en prépa avec tes notes, tu vas pas rater ta vie quand même, ça serait dommage... Bon j'ai pas été en prépa au final, je me voyais mal bosser 12 heures par jour pendant 2 ans.

La prépa ce n’est pas vraiment ça, ma fille vient d'en sortir avec 17 de moyenne et si elle faisait 8 h par jours c'était le max

la Prépa c'est surtout les khôlles et DT qui peuvent durer 6 h sans lever le nez et les semaines de 6 jours

mais elle avait le temps de se divertir

Perso, j'ai fait le Compagnonnage où là tu te tapes ta journée de boulot + les cours jusqu’a 23 h minuit … tous les jours pendant 5 ans

Je pense que l’éducation des mouflets a une part importante dans leur avenir, si les parents n’en branlent pas une, les enfants n’en feront pas plus …

Par

En réponse à Stouby

Oui et non, car il y a les voitures d'avant les années 60 et là c'est une autre histoire la restauration mécanique. Il y a pas mal de petites particularités.

Oui et non, j'avais une Fiat Dino

Le moteur Dino n'est pas si compliqué, il est même simple comme tout les moteur de l'époque

Le plus délicat ce sont les réglages des carbu et l'allumage (malgré le dinoplex)qui en fonction du carburant pouvaient chahuter

Quand j'ai remplacé l'échappement ça n'a pas loupé passage au banc

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