Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

3. Les prix : intéressante cousine

L'Opel Corsa 6 arrive en occasion : une meilleure affaire que sa cousine Peugeot 208 ?

Nous posions la question en préambule : la Corsa est-elle plus intéressante en seconde main que ne l'est sa cousine 208 ? En effet, cette dernière, nous l'avons constaté lors d'une étude similaire du marché de l'occasion récente, ne se brade pas, et est même plutôt chère, à la fois de par ses prix de base, mais aussi à cause d'une décote faible pour le moment.

La Corsa suit-elle son chemin ? En tant que citadine polyvalente généraliste, elle devrait décoter de 15 % sur les six premiers mois, et 25 % sur la première année. Pour un modèle de 9 mois, on devrait tourner autour de - 20 %. Mais en moyenne, les modèles mis en vente ont moins que ça.

 

Commençons par les modèles diesels, les moins nombreux et les moins dans l'ère du temps. En moyenne, un 1.5 diesel 100 en finition Elegance, la plus répandue, est affiché à - 15 % sous le prix neuf, tenant compte des options. Mais les meilleures offres sont bien plus intéressantes ! En effet, on trouve des modèles à - 25 % ! Dont certains sont des occasions 0 km. Qui n'ont donc pas encore roulé.

En finition Edition, les meilleures offres sont à - 25,7 % aujourd'hui. Par contre, ne comptez pas obtenir autant sur la finition au look plus affirmé GS Line, les meilleures offres sont à - 15, 5 % et la moyenne a - 12 %.

 

Les modèles essence décotent moins

En essence, les chiffres sont un peu différents. Il semblerait que malgré un plus grand nombre de vendeurs, il n'y ait pas plus de concurrence, et les cotes baissent moins vite.

En effet, le petit moteur 75 en finition Edition peut se trouver à - 25, 7 %, certes, mais c'est un maxi, tandis que la moyenne tourne autour de - 14 %.

Le puissant 130 ch est rare et plus cher, mais il décote peu. Les meilleures offres sont à - 23 % et la moyenne s'établit à - 9 % seulement.

Enfin, le plus répandu 1.2 turbo 100, en finition Elegance, se trouve à partir de - 23,5 %, mais la moyenne de rabais par rapport au prix neuf est bien moins généreuse, avec seulement - 12 %.

En finition GS Line, les bons plans offrent - 24 %, mais la moyenne est loin de ce chiffre, soit - 10 %.

Et toujours en tenant compte des options, sinon, certains prix sont supérieurs aux prix du neuf.

 

Enfin terminons rapidement par la version électrique, qui bénéficie, rappelons-le, d'un bonus de 6 000 € à l'achat, voire 7 000 € pour ceux qui ont été vendus depuis le mois de juin.

Pour elle, les meilleures offres sont à - 12 %, si l'on part du prix catalogue bonus déduit. Et en moyenne, c'est plutôt - 6 % à - 7 %. Pas donnée la Corsa-e !

 

On constate donc que la Corsa, sauf à se précipiter sur les meilleures affaires, qui de plus partent rapidement, ne décote pas plus que la 208, ce qui est une performance en soi, pour la petite Opel. Les précédentes générations perdaient en moyenne plus de valeur plus rapidement.

C'est donc une bonne chose pour les vendeurs, mais c'est moins bien pour les acheteurs. Ces derniers ont tout intérêt à attendre un peu. Ou à se lever tôt pour être les premiers sur les rangs.

En savoir plus sur : Opel Corsa 6

SPONSORISE

Actualité Opel

Toute l'actualité

Commentaires (14)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

"Ce qui veut dire que la récente version électrique score tout de même à 5,4 %, alors qu'elle est à peine commercialisée (qui a dit immatriculations fictives ?)."

C'est faux, elle est commercialisée depuis de nombreux mois, presque aussi longtemps. Moins diffusée c'est évident, mais pourquoi ces immatriculations seraient plus "fictives" que les thermiques alors qu'elles sont presque toutes des VD et occasions "0km" ?

Par

La nouvelle Corsa n'a pas les deux principaux défauts de la 208. La Corsa a une suspension plus ferme, au contraire de la suspension mollassonne de la 208. Et elle a une vraie position de conduite naturelle, ce n'est pas au conducteur de s'adapter à la voiture comme pour la 208 pour pouvoir voir les compteurs, c'est la voiture qui s'adapte au conducteur. Et en plus, une Corsa neuve est 7% moins chère...

Par

Sinon... puisqu'il est question d'occase... il se dit très fort que " La Centrale " pourrait être revendue....

Est ce que ça ne concernerait pas Cara quelque part cette histoire là ?

Par

En réponse à roc et gravillon

Sinon... puisqu'il est question d'occase... il se dit très fort que " La Centrale " pourrait être revendue....

Est ce que ça ne concernerait pas Cara quelque part cette histoire là ?

Oui, Axel Springer vend ses bijoux de famille.

AutoScout24 est sur les rangs. Réponse le mois prochain.

Par

Beaucoup moins chere que la 208.

Attention Peugeot les prix commencent à vraiment faire parler d'eux

Par

En réponse à roc et gravillon

Sinon... puisqu'il est question d'occase... il se dit très fort que " La Centrale " pourrait être revendue....

Est ce que ça ne concernerait pas Cara quelque part cette histoire là ?

Si Caradisiac est vendu, je pense que ce serait une excellente nouvelle, afin que la ligne éditorialiste retrouve un peu d'indépendance vis à vis de certaines marques automobiles, et afin de faire le ménage en mettant sur la touche certains "journaliste" du site.

Une vente expliquerait "leur salon de l'automobile" afin de multiplier x5 le nombre d'articles parus ces dernières semaines, ainsi soigner les statistiques du site et vendre un poil plus cher le site.

Caradisiac manque cruellement de crédibilité, ce site n'est pas considéré comme réellement sérieux par le monde automobile, un changement de propriétaire ne peut être qu'avantageux pour les lecteurs.

Par

En réponse à NSK50

Si Caradisiac est vendu, je pense que ce serait une excellente nouvelle, afin que la ligne éditorialiste retrouve un peu d'indépendance vis à vis de certaines marques automobiles, et afin de faire le ménage en mettant sur la touche certains "journaliste" du site.

Une vente expliquerait "leur salon de l'automobile" afin de multiplier x5 le nombre d'articles parus ces dernières semaines, ainsi soigner les statistiques du site et vendre un poil plus cher le site.

Caradisiac manque cruellement de crédibilité, ce site n'est pas considéré comme réellement sérieux par le monde automobile, un changement de propriétaire ne peut être qu'avantageux pour les lecteurs.

Par ricochet, Caradisiac sera impacté si AS vend sa filiale française Car&Boat Media, propriétaire de notre "site d'information automobile favoris".

Au delà de çà, c'est marrant le nombre de personnes qui vient vomir sur Caradisiac, sa ligne éditoriale et ses journalistes.

Quand un canard ne me plaît pas, je ne le lis pas, c'est aussi simple que çà. Mais pourtant, ces personnes dénigrant Caradisiac semblent se complaire dans la médiocrité du site.

J'ai du mal à comprendre...:voyons:

Par

En réponse à chris

Par ricochet, Caradisiac sera impacté si AS vend sa filiale française Car&Boat Media, propriétaire de notre "site d'information automobile favoris".

Au delà de çà, c'est marrant le nombre de personnes qui vient vomir sur Caradisiac, sa ligne éditoriale et ses journalistes.

Quand un canard ne me plaît pas, je ne le lis pas, c'est aussi simple que çà. Mais pourtant, ces personnes dénigrant Caradisiac semblent se complaire dans la médiocrité du site.

J'ai du mal à comprendre...:voyons:

c'est gratuit c'est pour ça :biggrin::biggrin::biggrin:

Par

En réponse à guizmo972

c'est gratuit c'est pour ça :biggrin::biggrin::biggrin:

il y en a beaucoup ici qui s'inventent des vies

Par

En réponse à gignac31

Commentaire supprimé.

Oui, ça c'était au temps de GM, maintenant cela serrait plutôt le contraire.

En juin 2019, J'ai pas réussi à avoir un Franc de ristourne sur le Crossland, alors qu'en Sep 2004, a l'achat de la Vectra B 1.6 L, j'ai reçu 10% un jeu de pneu hiver et un plein d'E10

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire