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4. Premières tendances fiabilité et bilan

L'Opel Corsa 6 arrive en occasion : une meilleure affaire que sa cousine Peugeot 208 ?

Bien sûr, il est toujours compliqué de parler fiabilité pour un modèle aussi fraîchement arrivé sur le marché. C'est bien pourquoi nous parlons de "premières tendances". Et comme la Corsa est basée sur une 208 et utilise les mêmes organes, cela permet aussi d'extrapoler.

Ainsi, les premiers retours concernant cette dernière génération de citadine polyvalente au blitz sont-ils encourageants. En effet, la même étude côté 208 avait conclu sur une absence de défauts de jeunesse.

C'est identique sur la Corsa. Qui elle aussi subit une action de rappel, comme sur la 208 mais concernant un autre souci. En l'occurrence la direction (colonne non conforme) sur une série de modèles sortis d'usine entre le 25 septembre et le 30 décembre 2019. À surveiller donc. Certains propriétaires parlent d'un autre rappel pour pose d'un clip sur une durite, mais nous n'en avons pas trouvé trace officiellement. Si un propriétaire a reçu un courrier en ce sens, qu'il se signale dans les commentaires.

 

LE BILAN

L'Opel Corsa est une citadine aboutie. Moins flamboyante ou high-tech que sa cousine la 208, moins homogène que la Renault Clio, qui est une championne à ce chapitre, elle représente tout de même une bonne option, avec un bon rapport qualité/prix/équipement. L'offre est aujourd'hui suffisamment vaste pour avoir le choix, surtout en essence, mais attention, les prix sont encore assez élevés. Si l'on sort des "meilleures affaires", qui se défendent bien, les décotes sont encore assez faibles. Et il serait une bonne idée d'attendre encore un petit peu avant de craquer pour un modèle de seconde main, sauf si c'est un modèle diesel qui vous intéresse. Dans ce dernier cas, les prix sont d'ores et déjà plus abordables, et cohérents avec les décotes habituelles. Pour répondre à la question du titre, elle n'est en tout cas pas beaucoup plus intéressante pour le moment que sa cousine la Peugeot 208, et moins que la Clio, qui décote plus, pour ne parler que des deux principales rivales françaises...

Enfin, le début de carrière de cette auto semble sans souci côté fiabilité. Ce sera à surveiller, au même titre que celui de la cousine 208. Pas de bémol ni de contre-indication de ce côté-là.

En savoir plus sur : Opel Corsa 6

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Commentaires (14)

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"Ce qui veut dire que la récente version électrique score tout de même à 5,4 %, alors qu'elle est à peine commercialisée (qui a dit immatriculations fictives ?)."

C'est faux, elle est commercialisée depuis de nombreux mois, presque aussi longtemps. Moins diffusée c'est évident, mais pourquoi ces immatriculations seraient plus "fictives" que les thermiques alors qu'elles sont presque toutes des VD et occasions "0km" ?

Par

La nouvelle Corsa n'a pas les deux principaux défauts de la 208. La Corsa a une suspension plus ferme, au contraire de la suspension mollassonne de la 208. Et elle a une vraie position de conduite naturelle, ce n'est pas au conducteur de s'adapter à la voiture comme pour la 208 pour pouvoir voir les compteurs, c'est la voiture qui s'adapte au conducteur. Et en plus, une Corsa neuve est 7% moins chère...

Par

Sinon... puisqu'il est question d'occase... il se dit très fort que " La Centrale " pourrait être revendue....

Est ce que ça ne concernerait pas Cara quelque part cette histoire là ?

Par

En réponse à roc et gravillon

Sinon... puisqu'il est question d'occase... il se dit très fort que " La Centrale " pourrait être revendue....

Est ce que ça ne concernerait pas Cara quelque part cette histoire là ?

Oui, Axel Springer vend ses bijoux de famille.

AutoScout24 est sur les rangs. Réponse le mois prochain.

Par

Beaucoup moins chere que la 208.

Attention Peugeot les prix commencent à vraiment faire parler d'eux

Par

En réponse à roc et gravillon

Sinon... puisqu'il est question d'occase... il se dit très fort que " La Centrale " pourrait être revendue....

Est ce que ça ne concernerait pas Cara quelque part cette histoire là ?

Si Caradisiac est vendu, je pense que ce serait une excellente nouvelle, afin que la ligne éditorialiste retrouve un peu d'indépendance vis à vis de certaines marques automobiles, et afin de faire le ménage en mettant sur la touche certains "journaliste" du site.

Une vente expliquerait "leur salon de l'automobile" afin de multiplier x5 le nombre d'articles parus ces dernières semaines, ainsi soigner les statistiques du site et vendre un poil plus cher le site.

Caradisiac manque cruellement de crédibilité, ce site n'est pas considéré comme réellement sérieux par le monde automobile, un changement de propriétaire ne peut être qu'avantageux pour les lecteurs.

Par

En réponse à NSK50

Si Caradisiac est vendu, je pense que ce serait une excellente nouvelle, afin que la ligne éditorialiste retrouve un peu d'indépendance vis à vis de certaines marques automobiles, et afin de faire le ménage en mettant sur la touche certains "journaliste" du site.

Une vente expliquerait "leur salon de l'automobile" afin de multiplier x5 le nombre d'articles parus ces dernières semaines, ainsi soigner les statistiques du site et vendre un poil plus cher le site.

Caradisiac manque cruellement de crédibilité, ce site n'est pas considéré comme réellement sérieux par le monde automobile, un changement de propriétaire ne peut être qu'avantageux pour les lecteurs.

Par ricochet, Caradisiac sera impacté si AS vend sa filiale française Car&Boat Media, propriétaire de notre "site d'information automobile favoris".

Au delà de çà, c'est marrant le nombre de personnes qui vient vomir sur Caradisiac, sa ligne éditoriale et ses journalistes.

Quand un canard ne me plaît pas, je ne le lis pas, c'est aussi simple que çà. Mais pourtant, ces personnes dénigrant Caradisiac semblent se complaire dans la médiocrité du site.

J'ai du mal à comprendre...:voyons:

Par

En réponse à chris

Par ricochet, Caradisiac sera impacté si AS vend sa filiale française Car&Boat Media, propriétaire de notre "site d'information automobile favoris".

Au delà de çà, c'est marrant le nombre de personnes qui vient vomir sur Caradisiac, sa ligne éditoriale et ses journalistes.

Quand un canard ne me plaît pas, je ne le lis pas, c'est aussi simple que çà. Mais pourtant, ces personnes dénigrant Caradisiac semblent se complaire dans la médiocrité du site.

J'ai du mal à comprendre...:voyons:

c'est gratuit c'est pour ça :biggrin::biggrin::biggrin:

Par

En réponse à guizmo972

c'est gratuit c'est pour ça :biggrin::biggrin::biggrin:

il y en a beaucoup ici qui s'inventent des vies

Par

En réponse à gignac31

Commentaire supprimé.

Oui, ça c'était au temps de GM, maintenant cela serrait plutôt le contraire.

En juin 2019, J'ai pas réussi à avoir un Franc de ristourne sur le Crossland, alors qu'en Sep 2004, a l'achat de la Vectra B 1.6 L, j'ai reçu 10% un jeu de pneu hiver et un plein d'E10

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