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Maserati Ghibli, Quattroporte et Levante : série spéciale Royale

Dans Nouveautés / Séries spéciales

Nouvelle série spéciale très limitée chez Maserati. La Royale sera au total proposée en 100 exemplaires sur le SUV Levante et les berlines Ghibli et Quattroporte.

Maserati Ghibli, Quattroporte et Levante : série spéciale Royale

Il y aura enfin une vraie nouveauté chez Maserati cette année, une sportive à moteur central arrière, annoncée pour le printemps. En attendant, l'italien refait parler de lui avec une énième série spéciale, nommée Royale. Celle-ci est un hommage à une version très exclusive de la Quattroporte 3e du nom, proposée en 1986 et produite à 51 exemplaires seulement.

La Royale de 2020 concerne les trois familiales de la gamme : la Quattroporte à nouveau, mais aussi la plus petite Ghibli et le SUV Levante. Au total, 100 véhicules seront produits, sans que l'on connaisse la répartition.

Les modèles de cette série spéciale sont proposés avec deux teintes : Blue Royale et Verde Royale, un choix calqué sur la Royale de 1986. Les trois véhicules reçoivent des jantes inédites, allant jusqu'à 21 pouces sur le Levante. Elles cachent des étriers de frein argentés. À bord, les clients ont le choix entre une sellerie cuir pleine fleur bicolore marron/noir ou une sellerie cuir marron "Zegna Pelletessuta". Ce cuir est propre à Maserati : il utilise de fines bandes de cuir Nappa pour créer un “tissu” léger, souple et résistant. Les trois modèles adoptent des inserts brillants.

L'équipement est (heureusement) riche avec système audio Bowers&Wilkins, toit ouvrant électrique, navigation sur écran tactile 8,4 pouces avec Android Auto ou Apple Car Play. La Royale est proposée avec les modèles à moteur V6, essence ou diesel. Les carnets de commandes sont ouverts : les prix de la série spéciale Royale commencent à 103 350 € pour la Ghibli, 110 200 € pour le Levante et 135 400 € pour la Quattroporte.

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Commentaires (56)

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Ces autos restent magnifiques et personnellement c'est toujours un plaisir d'en croiser une. Cette finition " Royale " apporte sans doute un peu plus d'exclusivité à des modèles déjà exclusifs ! Elle n'est donc pas indispensable ...mais je suppose que cela flatte l'égo des clients.

Par

C'est autre chose que le premium plastique des autres... Suivez mon regard...

Par

Vivement que Tavares remette de l'ordre dans cette maison...Sinon cette marque est condamnée !

Par

En réponse à Maître_Yoda

C'est autre chose que le premium plastique des autres... Suivez mon regard...

A bon j'ai cru à une dacia à côté d'une classe s de toute manière il va s'en vendre 100 fois moins et elle seront toutes au sav

Par

Des voitures conçues à la fin des années 2000 ultra obsolètes comparées aux premium suédois, anglais, allemands... donc sans aucun intérêt

Par

Et le malus à 20000€

Par

Pour moi, la meilleure Maserati a été la Quattroporte V parce qu'elle était magnifique, que cette Maserati, dessinée par Pininfarina, a été la plus belle génération de Quattroporte

Par

En réponse à 207fefeline

Des voitures conçues à la fin des années 2000 ultra obsolètes comparées aux premium suédois, anglais, allemands... donc sans aucun intérêt

Tout à fait d'accord, avec toi, 207fefeline, à 100%, d'accord avec toi, les Maserati Ghibli, Quattroporte ne valent pas les Audi A6, S6, A8, S8, BMW Série 5, Série 7, Lexus LS, Mercedes Classe E, Classe S, Porsche Panamera e t la Levante ne vaut pas les BMW X5, X6, Jeep Grand Cherokee, Lexus RX, Porsche Cayenne, Cayenne Coupé, sa compatriote Lamborghini Urus. Maserati hésite trop entre plusieurs voies

Par

En réponse à 207fefeline

Des voitures conçues à la fin des années 2000 ultra obsolètes comparées aux premium suédois, anglais, allemands... donc sans aucun intérêt

Si on compare à tes Peugeot ça va c'est loin d'être obsolète

Par

Remarquez les premiers signes de la fusion avec PSA : une marque obsolète qui commence à sortir des séries spéciales inutiles en promettant du neuf bientôt. FCA décide de copier la stratégie de DS.

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