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Mazda MX-5 : une série spéciale pour les 30 ans du roadster japonais

Dans Salons / Salon collection

Le roadster le plus vendu au monde (plus d'un million d'exemplaires) fête ses 30 ans. Pour l'occasion, Mazda présente une série limitée, dotée d'une couleur orange inédite.

Mazda MX-5 : une série spéciale pour les 30 ans du roadster japonais

Le plaisir automobile abordable existe toujours. Le MX-5 en est un de ses meilleurs représentants. Et cela fait 30 ans que cela dure ! Mazda se devait de marquer le coup et présente donc une version spéciale de l'actuelle génération. Le véhicule a été présenté au Salon de Chicago. Cela peut sembler curieux, car ce n'est pas un événement très médiatique. Mais ce n'est pas par hasard : le roadster a fait ses débuts au show de Chicago 1989.

Le japonais a bien fait les choses, en concoctant une série limitée avec des éléments spécifiques. Déjà, ça se voit au premier coup d'œil, elle reçoit une livrée inédite, Racing Orange. La 30e anniversaire se pare de jantes en aluminium forgé créées spécialement pour elle en collaboration avec Rays. Elles cachent des étriers de frein (Brembo à l'avant) peints en orange. Un badge avec la numérotation est apposé sur la carrosserie. À l’intérieur, il y a de jolis sièges Recaro, avec surpiqûres et passepoils orange. Les aérateurs adoptent aussi des décors de la couleur de l'agrume.

Mazda MX-5 : une série spéciale pour les 30 ans du roadster japonais

La série spéciale sera proposée à 3 000 exemplaires seulement. Elle sera disponible avec les deux carrosseries, à capote souple ou à toit rigide rétractable. On ne sait pas si les deux mécaniques (1.5 132 ch et 2.0 184 ch) seront au menu. La MX-5 30e anniversaire fera sa première apparition en Europe lors du Salon de Genève (7 au 17 mars 2019). Mazda devrait dévoiler à cette occasion les tarifs.

Portfolio (7 photos)

En savoir plus sur : Mazda Mx5 (4e Generation) Rf

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Commentaires (53)

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Par

Elle claque!:eek:

Vivement qu'on puisse la voir en vraie! :love:

Par

Le modèle en photo adopte le numéro.... 0000/3000:beuh: En gros ce modèle ne fait pas partie de la série limitée 30th :biggrin: C'est un modèle "fantôme" :cyp:

Par

Je ne connaissais pas le toi rigide sur la Mx-5... C'est pas terrible je trouve

Par

Une couleur orange très jolie mais qui ne remet pas en question le rouge que j'ai choisi. Des jantes spécifiques très jolies mais qui n'enlève (presque) rien à celle d'origine. Des sièges Recaro du plus bel effet mais qui ne sont pas transcendant par rapport aux sièges d'origine. Des étriers de frein Brembo orange qui en jettent mais pas vraiment indispensables. Des aérateurs couleur carrosserie au lieu du gris argenté d'origine, pas un souci. Un badge avec la numérotation du modèle apposé sur la carrosserie, c'est chouette et ça flatte l'ego mais c'est tout.

Bref, ce modèle exclusif en jette mais n'est pas indispensable pour le plaisir de conduire, le modèle courant l'étant tout autant.

Je ne regrette pas d'avoir acheté la mienne il y a presque 6 mois et d'avoir raté ce modèle exclusif. Bah oui, ça fait 6 mois que je profite de cette bagnole complètement géniale et j'ai vécu des expériences extraordinaires avec, choses que je n'aurais pas pu vivre si j'avais attendu ce modèle spécifique.

Merci Mazda d'avoir égayé mon quotidien sur les routes depuis quelques mois...

Par

Si seulement il y avait une version a 4 places... :ohill:

Je sais, ce ne serait plus un petit roadster, mais les enfants sont loin de pouvoir quitter la maison, alors il me faut 4 places...

Par Profil supprimé

Dit le gars qui a une Elise en avatar ...

Les cabs 2+2 ne servent pas à grand chose à moins d'avoir 2 cul-de-jattes à la maison.

Les cabs 4 places ont un profil de péniche assez immonde.

Non merci, la MX5 en 2 places strictes est suffisante.

Pour rester chez Lotus, après une MX5 "Chrome Orange", pourquoi ne pas piquer d'autres couleurs ... type "Lazer Blue" ou "Scandal Green". Ca ferait un peu plus de couleur sur nos routes.

Par

Splendide cette couleur.... je suis curieux de voir ça en vrai, ça change de nos rouges ou grises ;)

Par

En réponse à Profil supprimé

Dit le gars qui a une Elise en avatar ...

Les cabs 2+2 ne servent pas à grand chose à moins d'avoir 2 cul-de-jattes à la maison.

Les cabs 4 places ont un profil de péniche assez immonde.

Non merci, la MX5 en 2 places strictes est suffisante.

Pour rester chez Lotus, après une MX5 "Chrome Orange", pourquoi ne pas piquer d'autres couleurs ... type "Lazer Blue" ou "Scandal Green". Ca ferait un peu plus de couleur sur nos routes.

Bien d'accord avec toi !

Les 2+2 sont un calvaire pour les passagers de plus d'1,30 m, les 4 places genre péniches Megane, 307 CC ultra lourdes c'est pas un hasard s'ils les ont arrêté...

Reste les modèles à l'ancienne telle la 306 cab, mais accroche toi pour en trouver une belle !

Peugeot aurait peut-être pu tenter une RCZ cabriolet, mais il n'y a plus de RCZ tout court, alors...

où j'ai opté pour la cousine Spider 124 et c'est aussi un régal à mener. On trouve toujours un prétexte pour faire un détour sur la route :biggrin:

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