VOS 50 AVIS Bmw Serie 3 F30

Belle voiture , magnifique moteur….thermique. Pour le moteur électrique on repassera, HS à 163 000 km , devis de 11400 e de chez bmw , pas de garantie …

Après avoir rédiger un avis sur la 318 d de ma femme je me lance sur ma 330 dx Voiture achetée ya bientôt 6 ans A l’achat de 27000€ et 190000 km ( pas donné mais full option) Le moteurs lui est incroyable robuste vient de passez les 300000km ce qui est plutôt pas mal… Ras la voiture a toujours était entretenu par la concession ou je l’ai acheté.. La consommation est pas tant élevée que ça je tourne au 9 l au 100 en mixte sur autoroute à 130 - 7 l au 100 pour un 6 cylindres de 3.0l en mazout sa va pas trop mal la boîte est douce comme très réactive ( je vais pas trop écrire promis car j’ai déjà noté la 318 d de ma femme qui est la même en tous sauf motorisation) Sur autobahn les 260 sont faisable et le 0-100 mesuré en 6sec pour 258 cv et le poids que sa fait … Rien a dire comme quoi elle est vraiment très propre ( j’ai deux petite rayure aie mais bon ) Pour moi c’est le top en terme d’entretien c’est équivaut à la 318d bon les pneus un peu plus chère mais sinon une superbe caisse . Je pense que je vais m’en séparer pour repartir sur un modèle d’après 2016 voir les 2018 pour avoir des faibles kilométrage

Superbe voiture Acheté en occasion y’a 3 ans pour un peu plus de 17000 € et 150000km Mon modèle 318 d 150 en pack est exepetionelle Le châssis est sain , confortable et permet de s’amuser un peu mais sans plus … ( roule fort assez rarement) ⚠️ propulsion oblige quelque soucis de traction sur mouiller logique mais les aides active la bride assez vite….( ce qui fait peur à madame🤣) Le moteur le 2.0 n47 ou m47 est plutôt fiable depuis 2013 ( BMW a corriger c’est soucis de fiabilité) la consommation est plutôt faible les 900 km en mixte sont faisable ainsi que sur autoroute les 1100 km atteignable a 130 stabilisé. Le moteur lui a son petit caractère assez doux la boîte auto ce permet de descendre sous la barre des 2000 trs/min….mais une fois le mode sport actif la voiture change de comportement ( ce n’est pas « sportif » mais dynamique c’est sur….) En terme de fiabilité en 3 ans rien à dire la voiture vient de passez les 210000 km sans soucis vraiment… l’entretien reste cher mais abordable quand ont est une famille qui déclare 3500 € par mois…. Les pneus eux sont chère aussi….( mais faisable) Sur le plan finition c’est le top ( la mienne est bien options…. Cuir d’akota ,toit ouvrant , coffre électrique, siège chauffant av et ar la sono Batman jardin et la finition en bois ( pas raccord mais joli). Dans le fond c’est une superbe caisse mois qui est grandit de des routières allemandes ( BMW oblige) c’est devenu une marque passion depuis mon plus jeune âge j’en prend extrêmement soin comme quoi passez les 200000km si bien entretenu et bien soigné…. J’ai 25 ans et roule relativement bien tranquille j’ai un bébé donc sa calme vite…. Je tient à vous signalez que sur autobahn les 230 km par heure et le 0-100 est attend en à peine 8,4 sec ce qui est pas trop mal pour une Berline diesel de ce poids. Si vous chercher un modèle sportif approchez vous des version 335i /335d ou si vous pouvez m3 qui eux sont à la fois confortable et bien sportif… en dessous des 330d et 330i ce ne sont que des voitures confortables à tendance dynamique ⚠️

Possesseur d une 320d de 2017 je trouve cette voiture vraiment agréable à conduire.. Pour moi c est la première fois en boîte auto :les vitesses passent sans réels à coup..top La puissance est de 163ch est amplement suffisante et facile à dosé. Pour moi perso je trouve un peu le train avant bouillant mais peut-être que ça vient des pneus de moyenne qualité.. Le confort est bon et j ai pu trouver la position de conduite rapide.. Avec 160 000km je pense la gardé longtemps tellement je suis alaise avec cette voiture.. Je recommande..

Moteur cassé à 98 000 KM aucune prise en charge par BMW France (voiture pourtant entretenue à 90% chez BMW). Raisons invoquées : 'c'est votre première BMW', la voiture ne vaut plus assez pour que nous acceptions une prise en charge (un comble). Ce sera donc mon dernier achat de la marque. Les voitures chinoises, coréennes ou japonaises sont garanties au moins 5 ans. Au lieu de pleurer sur le manque de patriotisme européen, les constructeurs feraient bien d'arrêter de se moquer de leurs clients... .

Achetée à 60 000km mais je vais de problèmes mécaniques en problèmes électroniques avec cette voiture. En plus les réparations coutent une blinde. Bref je regrette ma 508 snif qui n'avait aucun probleme et roulait comme un charme. C'est pas la première BM mais ca sera ma dernière. C'est propulsion, donc la tenue de route avec son chassis ne vaut pas celle d'une 508, rien à voir. Le moteur a un joli bruit, on est mal assis, je me suis choppé une tendinite au genou ... Peu de places pour un petite famille. Par contre c'est très facile d'obtenir des pièces car j'ai eu beaucoup de choses à changer.... mais le prix est ehorbitant

Je possède une BMW 330d F31 de 2013 en finition modern depuis maintenant 3 ans j'ai ainsi effectué plus de 32 000km avec . Une magnifique voiture aux lignes intemporelles et élégantes à la fois sportive et confortable selon la conduite souhaitée. Des performances au rendez-vous avec les 258ch qui répondent tous présent et les 560m de couple qui procure un plaisir et une facilité incomparable, les performances sont vraiment très surprenantes sûrement dû à son poids « seulement » 1685kg Les reprises sont très agréables et douces elle ne demande qu'à doubler . La boite ZF a 8 rapports est absolument parfaite très confortable et douce mais très réactive lorsqu'elle est en mode M/S (mode manuel sport cette boîte est super polyvalente et répond à tous les besoins. Niveau freinage c'est un sans faute .Sur le plan de la finition les boiseries sont très jolies et de bonne qualité la planche de bord supérieure et inférieure en plastique moussé et un assemblage de qualité rien à dire sauf pour les poignées qui se dégrades avec le temps le plastique vieilli mal ( maladie bmw j'avais le même problème sur ma e91) mais les poignées se trouvent très facilement sur Amazon et un petit tuto sur YouTube pour les plus bricoleurs d'entre nous et c'est réglé petit problème mineur également le petit tété sur le côté de la portière permettant de voir si la voiture est fermée ou ouverte fait un petit bruit. Niveau fiabilité elle totalise aujourd'hui 186 000km aucun problème rencontré jusqu'à présent La consommation est irréaliste pour un 6cyl 3.0L diesel En mode éco pro lancé sur l'autoroute elle consomme 5.5L /100km Une conso moyenne de 7,2L/100km tout simplement génial ! Petit bémol sur la taille du réservoir 57L un peu petit pour moi surtout sur une grosse routière allemande. Une très bonne tenue de route un train-avant incisif rien à dire un châssis dynamique et très saint ! Sur le plan de la technologie l'écran est très réactif et intuitif il répond au besoin classique mais on n'a pas la possibilité de connecter son téléphone à l'écran (la voiture a été pensé en 2011 plutôt logique) En bref: Performante Fiable Economique Confortable Design intemporelle Super voiture je pense la garder jusqu'à la fin je recommande 😃

Je possède une BMW 330d F31 de 2013 en finition modern depuis maintenant 3 ans j'ai ainsi effectué plus de 32 000km avec . Une magnifique voiture aux lignes intemporel et élégante à la fois sportive et confortable selon la conduite souhaitée. Des performances au rendez-vous avec les 258ch qui répondent tous présent et les 560nm de couple qui procure un plaisir et une facilité incomparable , les performances sont vraiment très surprenante sûrement dû à son poids « seulement » 1685kg Les reprises sont très agréable et douce elle ne demande qu’à doubler . La boîte ZF a 8 rapports est absolument parfaite très confortable et douce mais très réactive lorsqu’elle est en mode M/S (mode manuel sport ) cette boîte est super polyvalente et répond à tous les besoins. Niveau freinage c’est un sans faute .Sur le plan de la finition les boiseries sont très jolie et de bonne qualité la planche de bord supérieure et inférieure en plastique moussé et un assemblage de qualité rien à dire sauf pour les poignées qui se dégrade avec le temps le plastique vieilli mal ( maladie bmw j’avais le même problème sur ma e91 ) mais les poignées se trouve très facilement sur Amazon et un petit tuto sur YouTube pour les plus bricoleurs d’entre nous et c’est réglé petit problème mineur également le petit tété sur le côté de la portière permettant de voir si la voiture est fermée ou ouverte fait un petit bruit . Niveau fiabilité elle totalise aujourd’hui 186 000km aucun problème rencontré jusqu’à présent 👍 La consommation est irréaliste pour un 6cyl 3.0L diesel En mode éco pro lancé sur l’autoroute elle consomme 5.5L /100km Une conso moyenne de 7,2L/100km tout simplement génial ! Petit bémol sur la taille du réservoir 57L un peu petit pour moi surtout sur une grosse routière allemande . Une très bonne tenue de route un train-avant incisif rien à dire un châssis dynamique et très saint ! Sur le plan de la technologie l’écran est très réactif et intuitif il répond au besoin classique mais on n’a pas la possibilité de connecter son téléphone à l’écran (la voiture a été pensé en 2011 plutôt logique) En bref : Performante Fiable Économique Confortable Design intemporelle Super voiture je pense la garder jusqu’à la fin je recommande 😃

Véhicule que je roule depuis 5 ans et 80000 kms parcourus sur tout type de route et vraiment exelent. Voiture très fiable pour le moment aucun frais dessus...

Achat d'une 320D en remplacement de ma 325d e90 qu'on ma hélas volé La 320D est incroyablement économique consommation 5l en mixte trajet départemental et ville beaucoup plus confortable que la 325d et coffre bien plus spacieux seul bémol la 320d fait 190cv la 325d 204cv le passage en 4 cylindre a était compliqué beaucoup moins sportif mais bonne voiture, extrêmement fiable et en propulsion la voiture ne chasse absolument pas alors a part si vous êtes en montagne privilégier la propulsion vous ne finirez pas dans le fossé ne vous iniquité pas