Tout sur Citroen Berlingo 2
Prix neuf : de 16 565 € à 51 188 €
Disponible en : Diesel, Electrique, Essence, Bicarburation essence gnv
Emission de CO2 entre 0 et 195 g/km
- Berlingo
- Berlingo 2
- Berlingo 2 Multispace
- Berlingo 3
- Berlingo 3 Multispace
- Berlingo 3 Xl
- Berlingo First
- Berlingo First Utilitaire
- E-berlingo 3 Multispace
Les autres modèles de la gamme :
Avis Citroen Berlingo 2
Berlingo 2 II (2) 1.6 HDI 90 20 L1 BUSINESS (2014)
Par hpsud le 28 Juin 2016 à 07h54
Véhicule sur route réunionnaise, conso qui chute au fur et à mesure 25000km 6.5l à 6.8lles premiers kms j'étais à 7.9l 7.5léquipements assez fonctionnels, BT réactif, ODB simpliste avec l'affichage déporté. radar recul indispensable vu que j'ai la version entièrement tôléeHDI90 plus souple que le 75 à l'essai, j'aurais aimer le 100 mais pas disponible à la Réunion.les nouveaux moteurs eHDI doivent être plus agréable.-Bruit de frottement moteur au niveau de la courroie, à chaud et pendant point mort, passé en concession changement complet de la distribution pompe à eau etc à 19000km, apparemment beaucoup de berlingo avaient le même soucis- affichage déporté qui ne s'affichait pu à 7000kms, changé en concession, il m'ont changé, par erreur , j'ai un un affichage simpliste, lecture simple de l'usb, pas affichage de mon radar. passage à nouveau en concession pour faire la mise à jour.position en hauteur rassuranteplastique juste pour un utilitaire, pommeau vitesse très fragile, le mien déchiré déjàcoffre très utile, capacité chargement excellent.comparé à mon ancien kangoo, je regrette pas.juste certains bruit à l'arrière, au niveau bruit portière conducteur, vibration mais bon c'est un utilitaire, la caisse est vide donc je me dis que c'est normal.
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Avis recommandé
par Caradisiac
Par G.auvolant le 03 Juin 2016 à 14h16
MODELE BERLINGO II MULTISPACE PACK 1.6 HDI 112CV.Nous l'avons acquis voici quelques mois (4 ans, 58.000km). La voiture familiale par excellence. Confortable, spacieuse, astucieuse (avec l'option modutop intégrant de multiples rangements "aériens" et le toit panoramique), et relativement économique.Comportement, équilibre, freinage ne posent aucun souci. Tout au plus peut-on lui reprocher un niveau sonore un peu élevé sur autoroute (et encore rien de rédhibitoire), une grosse sensibilité au vent, et une présentation intérieure qui manque de modernité...mais on ne l'acquiert pas pour un défilé de mode, mais pour son côté familial que je trouve largement équivalent à celui d'un monospace compact de la même génération.Avec un pluri-usage (esssentiellement routier/autoroutier + un peu de cycle urbain), la consommation moyenne (calculée) oscille autour de 6,8 L/100. La motorisation n'est jamais à la peine, la 5 tiendra n'importe quelle rampe routière /autoroutière même en pleine charge.Le seul souci rencontré est une courroie de distribution qui couinait au ralenti et à chaud, problème connu sur cette génération : Prise en charge en très grande partie par le constructeur.Pour le reste, RAS. Si c'était à refaire, j'opterais pour la même voiture.
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Fiche fiabilité Citroen Berlingo 2
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