Prix neuf : de 16 565 € à 51 188 €
Disponible en : Diesel, Electrique, Essence, Bicarburation essence gnv
Emission de CO2 0 g/km*
Les autres modèles de la gamme :
Par jrd le 23 Mars 2020 à 11h03
Véhicule très pratique et fort apprécié des enfants parce qu'il leur donne une impression de place et donc de liberté. Néanmoins j'ai un problème de maintenance avec ce véhicule relatif au filtre d'habitacle. C'est vraiment la galère de changer ce filtre constitué de 2 parties (inférieure et supérieure), surtout quand il a été mal mis en place. Le problème est la trappe d'accès trop juste.Même les professionnels sont mécontents de ce système et c'est aussi ce genre de décision qui rebute l'achat made in France.Si vous aviez une solution.....Lire la suite de l'avis»
Berlingo 2 II (2) 1.6 HDI 75 20 L1 BUSINESS (2014)
Par romiel le 31 Décembre 2019 à 18h41
Très bon investissement!!!Véhicule acheté neuf (13000€ht)qui a rempli parfaitement sa tache.Agréable, fiable, robuste!La consommation est très raisonnable avec à peine plus de 6L/100kms avec galerie et régulièrement une échelle.Il se gare partout, le moteur est souple est suffisant si vous faites de l'urbain et péri-urbain.Par contre, si vous faites de l'autoroute, prenez plus puissant. Il peine à tenir les 130km/h dans un bruit assourdissant (galerie et boite 5 vitesses)En 125000 KMS, les révisions tous les 25000kms, deux trains avant, un train arrière, plaquette avant et arrière.Il n'est pourtant pas épargné (utilisation bâtiment, couverture).J'ai été le conducteur quasi exclusif et je n'ai jamais eu à m'en plaindre.Seul le manque d'espace à bord, même pour le conducteur, lui fait défaut.Il est encore en parfait état et j’espère le garder encore longtemps (les modèles avec plus de 300000kms sont légions).Nous avons un CRAFTER fourgon, MASTER benne, JUMPY et celui-ci, et c'est probablement le plus polyvalent.Lire la suite de l'avis»
Berlingo 2 II (2) 1.6 HDI 90 20 L1 BUSINESS (2014)
Par hpsud le 28 Juin 2016 à 07h54
Véhicule sur route réunionnaise, conso qui chute au fur et à mesure 25000km 6.5l à 6.8lles premiers kms j'étais à 7.9l 7.5léquipements assez fonctionnels, BT réactif, ODB simpliste avec l'affichage déporté. radar recul indispensable vu que j'ai la version entièrement tôléeHDI90 plus souple que le 75 à l'essai, j'aurais aimer le 100 mais pas disponible à la Réunion.les nouveaux moteurs eHDI doivent être plus agréable.-Bruit de frottement moteur au niveau de la courroie, à chaud et pendant point mort, passé en concession changement complet de la distribution pompe à eau etc à 19000km, apparemment beaucoup de berlingo avaient le même soucis- affichage déporté qui ne s'affichait pu à 7000kms, changé en concession, il m'ont changé, par erreur , j'ai un un affichage simpliste, lecture simple de l'usb, pas affichage de mon radar. passage à nouveau en concession pour faire la mise à jour.position en hauteur rassuranteplastique juste pour un utilitaire, pommeau vitesse très fragile, le mien déchiré déjàcoffre très utile, capacité chargement excellent.comparé à mon ancien kangoo, je regrette pas.juste certains bruit à l'arrière, au niveau bruit portière conducteur, vibration mais bon c'est un utilitaire, la caisse est vide donc je me dis que c'est normal.Lire la suite de l'avis»
Avis recommandé
par Caradisiac
Par G.auvolant le 03 Juin 2016 à 14h16
MODELE BERLINGO II MULTISPACE PACK 1.6 HDI 112CV.Nous l'avons acquis voici quelques mois (4 ans, 58.000km). La voiture familiale par excellence. Confortable, spacieuse, astucieuse (avec l'option modutop intégrant de multiples rangements "aériens" et le toit panoramique), et relativement économique.Comportement, équilibre, freinage ne posent aucun souci. Tout au plus peut-on lui reprocher un niveau sonore un peu élevé sur autoroute (et encore rien de rédhibitoire), une grosse sensibilité au vent, et une présentation intérieure qui manque de modernité...mais on ne l'acquiert pas pour un défilé de mode, mais pour son côté familial que je trouve largement équivalent à celui d'un monospace compact de la même génération.Avec un pluri-usage (esssentiellement routier/autoroutier + un peu de cycle urbain), la consommation moyenne (calculée) oscille autour de 6,8 L/100. La motorisation n'est jamais à la peine, la 5 tiendra n'importe quelle rampe routière /autoroutière même en pleine charge.Le seul souci rencontré est une courroie de distribution qui couinait au ralenti et à chaud, problème connu sur cette génération : Prise en charge en très grande partie par le constructeur.Pour le reste, RAS. Si c'était à refaire, j'opterais pour la même voiture.Lire la suite de l'avis»
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