VOS 81 AVIS Citroen C3 (2e Generation)

Je voulais donc vous faire part de mes impressions concernant le véhicule et surtout le moteur après 7000km parcourus. En effet j’ai essayé de trouver des avis sur internet, avant de la commander, et j’ai pu m’apercevoir malheureusement que les avis étaient plutôt rares sur ce nouveau moteur. Tout le monde se focalise sur le vti 82, allez savoir ! Pour commencer je vous précise que ce véhicule vient en remplacement d’une C3 II attraction, 1,1 60ch… Et là c’est vraiment le jour et la nuit ! Le couple à bas régime est bien plus présent sur le nouveau petit vti 68 (l’antique TU1 était une catastrophe à ce niveau-là !), la boite de vitesse est très courte, c'est parfait. L’insonorisation (qui était une de mes craintes) est très bonne, on entend un peu le moteur vraiment à partir de 3000 – 3500 tr, en pleine charge (côtes). Pas trop de vibrations au ralenti malgré l'absence d'arbre d'équilibrage (mais un poil au dessus d'un 4 cylindres tout de même). Sinon pour une utilisation citadine, et petites routes ce moteur convient parfaitement à mes attentes. Et au niveau de la consommation : - Je suis à 5,2L/100 en moyenne en conduite cool et mixant 30% urbain et 70% route à 90km/h, pour information j’étais à 6,5L/100 avec le TU1. - Sur un trajet de nationales et autoroutes de 780km j'ai même réussi à faire une moyenne de 4,5L/100 sur la totalité du trajet! Très positif de ce côté-là donc. Pour ce qui est du véhicule, pas de surprise c'est une C3, je rejoins donc la majorité des avis la concernant : elle est confortable, sécuritaire, bien finie, légère (973kg!) Seuls manquent quelques équipements : L'antique radio et son afficheur jaune fait vraiment dépassé L'esp (en option)

1ère main, c'est pour moi une excellente surprise. Idéale en ville, elle s'en sort très bien aussi sur réseau routier secondaire, pour lequel elle est est très adaptée. Son confort est très surprenant. Les sièges sont très bons, leur assise m'a dispensé d'acheter un petit monospace! Le pare-brise zénith est un vrai plus.

Bonjour, ma mère a acheté cette C3 II 1.6 16V HDi 90 (sans FAP) Confort en Août 2010 et avons parcouru depuis 78 000 km. Ma mère a choisi la C3 car elle a été séduite par son design extérieur/ intérieur ainsi que par son pare-brise Zénith. C'est une petite voiture confortable qui nous a fait traverser la France à plusieurs reprises (trajets de région PACA en Bretagne sans fatigue). Le petit 1.6 HDi a suffisamment de punch pour doubler sans se faire peur et se montre très sobre avec une moyenne de 4.4L/100 depuis l'achat, le tout en conduite plutôt dynamique. Par contre il grogne un peu trop en accélération mais se montre assez discret à vitesse stabilisée. Les suspensions sont souples, ça tangue un peu dans les routes sinueuses abimées, mais perso je préfère ça à une voiture "tape-cul" comme la 207 par exemple. Les pneus avant (sur jantes alu en 16") ont tenu 62 000 km ce qui me paraît pas mal compte tenu de sa conduite et des routes plutôt sinueuses empruntées quotidiennement. Quelque semaines après l'achat, un petit bruit parasite se faisait entendre au niveau du pare-brise panoramique, ça a été réglé par Citroën. Le reste de l'intérieur ne pose pas de problèmes et est toujours aussi agréable. Je trouve par contre les places arrières assez faibles au niveau des jambes, et le dossier trop vertical, ce qui est fatiguant sur longs trajets. Petit point négatif, les garde-boue avant au niveau du pare-chocs se déboîtent fréquemment sans solution efficace trouvée. C'est pas bien grave mais ça fait moche. Autre détail, la garde au sol est faible, gare aux trottoirs, ne vous en approchez pas trop ou ça frotte... Concernant la fiabilité, absolument rien à déclarer, aucun problème. Dans l'ensemble c'est une très bonne petite voiture que je conseille, hormis les places arrières un peu justes. A refaire je pense que nous reprendrions la même (d'une autre couleur car le noir c'est une tannée à nettoyer^^)

Véhicule acheté en 09 2011 avec 20000 km.Voiture sans problème jusqu'à 40000 km.Ensuite début des ennuis ,pédale d'accélérateur a remplacer prise en garantie par Citroën. Puis 15 jours plus tard ,un roulement arrière . Mais là Citroën n'a rien voulu savoir,garantie dépassée de 10 jours. MERCI CITROËN. Donc à mes frais 1 roulement +la main d'oeuvre .Tout ça avant 43000 km.Et maintenant après le changement des pneus à 55000 km ,on m'annonce disques de freins + plaquettes avant , alors que le véhicule ne fait pas de ville, NORMAL ? PAS SUR .Plus quelques défauts intérieur :plastiques de mauvaise qualité,vibrations du plafonnier,éclairage de l'habitacle faible.En hiver buée sans aucune raison. En revanche véhicule qui consomme peu,assez de reprise pour une 4 CV ,ligne agréable.

Depuis que nous l'avons, nous avons eu 3 problèmes dont 2 pris en charge par Citroen : panne moteur leve vitre conducteur et grosse fuite du pare-brise. Nous venons d'avoir le dernier problème, plus important, une fuite sur la pompe à huile pour un cout de réparation de 700 euros. Nous sommes en cours de demande de prise en charge.

Je suis vraiment déçu de ma citroen C3 1.4 HDI ATTRACTION acheté neuve en 2011. Changement courroie distribution à 33 000 km ,et j'ai l'embrayage qui patine à 41 000 km.Pas de chance l'embrayage est garantie jusqu'à 40000km chez citroen.C'est honteux ,autant de problème sur une voiture neuve.

salut pas mal de problèmes sur ma c3 de 2011 acheté neuve à 2O OOO kms problème sur la courroie de distribution et la à 41 000 kms problème d’embrayage qui patine Citroën prend en garantie seulement jusqu’à 40 000kms je trouve que Citroën pourrait faire un effort supplémentaire elle est entretenue dans la concession ou je l'ai acheté neuve et que ma voiture roule pratiquement que sur de la 4 voie pour mon trajet de travail. avez vous eu des cas similaires merci rico

Deux voitures achetées neuves en décembre 2010. Une HDI et une 1.4 essence. La HDI a aujourd'hui 46000km lors de sa révision des 40000 j'ai été choqué par le tarif exorbitant de 430€!! Après quelques renseignements la concession, 60km plus loin, appartenant au même groupe me confirme que le tarif pratiqué est étonnant! Puisqu'une telle révision coute chez eux 260€ Et je sors du garage a l'instant pour un embrayage défectueux!! Pas 50000km et un embrayage a changer!!! Le modèle essence lui a 20000km et lors de sa révision la concession de Saverne m'a téléphoné pour m'annoncer que le joint de culasse était a changer!! Voiture en plastique mal finie avec pour prime quelques "petits" problèmes qui n'ont pas l'air de gêner la concession!! BRAVO! Peut être qu'un courrier a la dgccrf est nécéssaire.

C'est un excellent véhicule, très confortable. La puissance est largement suffisante par rapport au poids. Les accélérations sont franches et permettent de dépasser assez tranquillement. La consommation est plutot faible (< 5 litre) même si elle est supérieure à celle annoncée par Citroën (comme tous les constructeurs). Pas de soucis fiabilité. petit bémol sur les sièges qui manquent de maintien latéral. Par contre le "start/stop" est vraiment agréable à utiliser

Le cahier des charges pour l'achat ( j'ai 67 ans) était 20.000€ environ , 4M de long , BVA , accés facile : la C3/2 correspond a ce dont j'avais besoin . Le petit "hic" est la conduite en montagne en position "automatique" de la BVA mais en position "manuel" c'est tout à fait correct . On apprecie le pare brise "zenith" Bien sûr quand il fait très froid ou très chaud il faut tirer le pare soleil , le pare brise ne protegeant pas correctement en conditions extrêmes . "Nota" la pare soleil lateral manque cruellement.