VOS 111 AVIS Citroen C3 Aircross

Premier véhicule avec lequel depuis 5 ans je n'ai eu aucun souci ! (j'ai fait renault, hyundai, Honda, Freelander ) Véhicule confortable, sans panne, dynamique, mode sport pour plus de reprise si zone de danger. Je fais beaucoup de montagne (trajet quotidien ville plus fort dénivelé 900 m D+ ce qui influe la consommation moyenne) et 4 ou 5 longs trajets dans l'année. Première voiture dans laquelle je n'ai pas mal au dos (perf!) Souplesse et confort. Je fais du Blabla et mes passagers mettent souvent en appréciation le confort du véhicule. Equipement très riche en version shine. Entretien au tarif très honnête dans une petite concession (250 euros annuel et 670 euros la distribution) Faux procès sur les puretech qui ont bien évolué. (moi lors de la distribution à 6 ans la courroie était impeccable) Ce sont de nouvelles courroies avec une huile plus adaptée et pas de souci. En lus paraît-il stellantis garanti ses moteurs 10 ans ? (à vérifier, lu dans un article automobile) Bien entretenu il ira loin...

Très bon véhicule pour la conduite ,entretien pneumatique avant remplacement prématuré même avec des pneus de bonne qualité,idem pour les disques de frein,remplacement de la pompe a eau suite à une fuite + distribution bien évidement avant données de remplacement Citroën en km. En face de remplacement de ce véhicule

nous avons acheté cette voiture (véhicule de démonstration) 10 km au compteur en octobre 2004, au bout de 3 jours nous avons eu des problèmes.... Le garage l'a récupérée pour subvenir aux problèmes !!!! A ce jour nous ne l'avons toujours pas récupérée (entretien avec le directeur en début de semaine mais pas convainquant)

Achetée neuve en 2019, elle à actuellement 57000kms et nous n'avons jamais eut de problème hormis avec le SAV Citroën (Pitoyable !!!!!!!!!!!) Au point que lors d'une mises à jour ils n'arrivaient même plus à redémarrer la voiture, de plus, le SAV nous demande de faire la courroie de distribution 3 fois plus tôt que prévu suite aux différents problèmes rencontré par ces moteurs puretech mais sans absolument aucune prise en charge de leur part ni même un geste commercial (compter entre 800 et 1200€ suivant les garages) Désormais, nous faisons entretenir notre voiture hors réseau et nous en somme ravi. Voiture très bien équipée (même trop) car il y a des options totalement inutile comme le parc-assist à qui il faut la place d'un bus pour qu'il détecte la place pour garer la voiture (nul !!!) Après 3 Xsara Picasso nous sommes déçu des aspects pratiques disparu (trappes de rangements aux pieds, sous les sièges, le cadis de coffre....) La voiture est vive (ça reste un SUV pas une GTI...) la tenue de route est bonne quelques soit les conditions. Par contre la consommation est loin d'être celle annoncée par le constructeur ville: 11L/100 Autoroute 6,5 - 7L/100 (Voiture chargée !!!) Départementales: 6L/100 Le Stop & start ne fonctionne que par intermittence et n'est clairement pas au point

J'ai ce véhicule que depuis 4 mois mais j'ai déjà parcouru 4300km, moitié routes, moitié autoroutes. J'ai choisi cette auto parce que j'aime bien sa bouille, je l'ai prise Red Peppers, j'aime bien aussi. Je voulais une voiture pas trop grande en ayant la possibilité d'un petit break, juste ce qu'il me faut. C'est la finition Plus, correct, pas de superflu, juste le nécessaire. J'ai les sièges Advanced Confort chauffants d'où je la trouve très confortable, les irrégularités de la route sont bien filtrés. Elle n'est pas trop bruyante même à vitesse soutenue sur voies rapides. Niveau place, nous sommes deux donc, amplement suffisante, avec un coffre permettant pas mal de chargement, banquettes coulissantes ou bien rabattables si besoins. Attention, ce n'est pas un 20m3 non plus, mais suffisant. Niveau équipement, ça fait le job, j'ai rajouté la caméra de recul et ai remplacé l'accoudoir unique par un plus grand en accessoire, ça faisait défaut à mon goût. Niveau moteur, sur route, parfait sauf qu'il faut jouer des rapports dû aux vitesses limitées entre 70/8/ et 90, on est toujours entre deux rapports. Ma consommation sur route varie entre 3,9 et 4,1l/100, j'ai une conduite cool et coulée sans pour autant me faire doubler, mais je ne pousse pas les rapports ou n'attends pas le dernier moment pour freiner, cela sert à rien. Sur autoroute, j'ai fait un allé à la capitale avec ma femme, 136 régulateur, ma consommation a été de 5,1l, nous l'avons jugé pas trop bruyante à l'inverse de certains. Nous avons fait le chemin inverse à 4 adultes, coffre plein, la conso est passée à 5,4l, remarquable pour ma part. Il y a quand même un point négatif sur voies rapides, la moindre côte un peu longue, la vitesse chute, et si c'est long, besoin de rétrograder. Elle manque de couple, mais je ne prends pas tous les jours l'autoroute non plus, alors, je m'y accommode. J'ai lu aussi le bip bip pour dépassement de ligne, chez moi les routes sont pas larges et le dépassement est fréquent, je le coupe tout simplement. Donc confort satisfaisant, moteur, il fait le job, bonnes relances. Consommation, moins serait difficile. Si, une critique quand-même, elle tangue, plus de rigidité aurait améliorer la chose, mais au détriment du confort. Peut être que ceux équipé en 17" le ressente moins, à vous de le dire. J'ai essayé d'être le plus objectif possible.

Très surpris par cette voiture, bon c'est pas la plus économique ni la plus fiable dans les virages si nous avons une conduite sportive, mais tout de même le confort est présent on se sent en sécurité à l'intérieur.. Voiture passe partout elle pas trop grande ni trop petite , et son look est agréable à regarder. En mode sport l'accélération est vraiment surprenante et la boîte auto un peu trop lente pour souvent passer de la 2eme à la troisième.. Bref pour avoir eu pas mal de voitures je n'en connais aucunes qui soit parfaites.. On peut pas tout avoir, mais la petite mémère fait bien le job . Je conseille mon modèle qui est tout de même assez fiable je pense . Prix un peu trop élevé mais bon quand on est sur la route on oublie vraiment car le confort est réellement bon.

Modele choisi prioritairement pour sa ligne et pour sa boite automatique. Ceci dit, pas mal d'anomalies à faire remarquer. D'abord la clim, qui se met automatiquement sur 21° par défaut. Si vous la réglez sur 17° par exemple, et que vous coupez le contact et que vous le remettez, elle se remet sur 21°. Très fastidieux en été par temps de canicule...De plus le mode automatique n'est pas très réactif, il lui faut pas mal de temps pour qu'il fonctionne correctement. C'est beaucoup plus rapide si je la met en mode manuel. Je déconseille en outre de mettre un attelage fixe, car il se retrouve dans la ligne de mire du capteur de recul et celui ci se fait entendre de son cri strident même en l'absence d'obstacles. Autre detail étonnant de la part d'un constructeur historique comme Citroen: vous ne pouvez pas lever l'essuie glace conducteur, il est bloqué par le capot. Très pratique quand vous lavez vos vitres...Bref cette voiture donne l'impression qu'elle a été conçue à la va vite par des concepteurs incompétents

Voiture plein de défauts aucune visibilité des cotes voiture droit et gauche bruit assourdissant des que la clim est en marche a ne pas conseiller

bonjour Gros problème de rachat

Véhicule acheté en remplacement d'une ZX 1,9L diesel Fugue, increvable, spacieux, très sombre, passe partout. En panne après 2 mois d'utilisation, coussinet de bielle et surtout système ADBlue intégralement HS. Heureusement, intégralement pris en charge par le constructeur mais 2 autres mois sans véhicule. Volume utile très faible pour un gros gabarit, confortable cependant. Quelques amélioration sur l'électronique embarqué serait la bien venue.