VOS 136 AVIS Citroen C4 Picasso

Je possède un grand c4 Picasso depuis novembre 2008, avec 80000 km au compteur. Je suis très satisfait dans l'ensemble de ce modèle et je n'est rencontrer aucun problème mécanique. Que ce soir moteur ou avec la boite BPM 6, qui me satisfait très bien car très pratique pour un usage en montagne, on change souvent les rapports, donc le pied gauche reste au repos.Très bonne reprise même avec trois enfants (bien sur on est pas au volant d'une Sportive) et les bagages, pour de long parcours routier ou autoroute. J’apprécie surtout la suspension a hauteur constante. Le véhicule même charger reste confortable. Je peux faire les 900 km qui me sépare de la famille sans problème, à l'arrivé je suis en forme, pas de mal au dos, les enfants sont bien installé à l'arrière. J'apprécie les phares directionnel au xenon, c'est royal pour des parcours de nuit. Au niveau de la consommation elle est de 5,6 litre en général pour des parcours en montagne, plus surprenant à 130 stabilisé j'arrive à faire du 3,6 litre. Dans l'ensemble c'est un bonne voiture pour la famille.

bon j'ai du pot ;j'ai pas la bmp6 ni la suspension ar pneumatique! c'est les 2 gros problémes sur le picasso.. le dernier point noir c'est le turbo fragile; il faut vérifier régulierement que les joints d'injecteurs ne fuient pas! sinon celà crée des "boues" dans votre huile moteur ..et vous etes bon pour un turbo; un nettoyage complet du moteur.. 25OO euros! ma voiture a 70 000 kms ;des sieges av avachis;surtout celui du conducteur. le volant qui péle;et les plastiques des contreportes rayés.. le compteur orangé à des traces noires ..visibles bref une finition légere et une fiabilité aléatoire. je ne racheterais plus de citroen. un conseil soignez l'entretien.. vidangez souvent et surtout pas par aspiration.. dommage car voiture trés pratique avec des enfants ;trés modulable et un bon comfort de conduite: le pare brise panoramique c'est génial!

Bientôt 4 ans avec mon grand C4P, et j'en suis toujours extrêmement satisfait. Au-delà du design, qu'on aime ou pas, je suis toujours en confiance dans ce véhicule, et quel confort, quelle satisfaction de conduite. Bien sûr, ce n'est pas une voiture de sport, donc, amateur de sensations fortes, s'abstenir. Moi, j'ai choisi de prendre un moteur essence : 143Ch pour que ça pulse un peu. Bon, ben on les sent pas trop. Mais on m'a prêté un grand C4P diesel 110Ch, et, finalement, de retour dans mon véhicule essence j'ai bien vu la différence. Une chose : on critique souvent la boîte robotisée BMP6. Sachez que le comportement sur le modèle essence est beaucoup, mais alors beaucoup plus agréable que sur le modèle diesel. Sur le diesel, on appuie sur la commande de vitesse, on attend 1 à 2 secondes et le rapport passe. C'est inadmissible. Sur l'essence, le changement de rapport est quasi immédiat, et va plus vite que sur une boîte manuelle, dans 99,99% des cas. Reste le 0,01% où l'on peut se faire surprendre. Désormais, je rétrograde toujours en 1ère à un cédez-le-passage, car sinon, en cas d'imprévu (sinon : aucun problème), on peut se retrouver en difficulté en 2nde, avec aucune puissance et une situation difficile à gérer, voire dangereuse. L'intérieur de la finition exclusive est nettement plus agréable que les entrées de gamme, le type de plastique est agréable. J'aime beaucoup ce volant fixe. Visiblement, ce n'est pas le cas de tout le monde. J'ai du mal à comprendre : sur mon Xsara picasso (et oui), les commandes sur le volant qui tourne sont insupportables. Chaque matin, pour régler la radio que ma femme change tout le temps car nous n'écoutons pas les mêmes fréquences, je me retrouve à : soit utiliser les commandes du tableau de bord, en quittant la route des yeux (super !), soit me prendre la tête car je tourne de nombreuses fois le volant en début de trajet. Le C4P n'a pas ce problème : on ne s'y perd jamais. Insonorisation, grand volume, 7 places assises (6 utilisées au quotidien, la 7ème rarement), accessoires pléthoriques, c'est super. À changer ? ben la suspension arrière, pneumatique, est un peu molle. Parfois du roulis si on fait un flip/flap, genre sortie de rond-point qui tourne fort à droite. Il arrive, mais c'est très peu fréquent, qu'un souci d'électronique perturbe un accessoire (toit ouvrant, feux). On redémarre et ça va. Si ça n'est pas suffisant (toit ouvrant), on sort le protocole de réinitialisation (genre rester appuyer longtemps). Bon, c'est pas top, mais je suppose que ça touche d'autres véhicules également. Dans la voiture, on est donc nombreux, au quotidien, et c'est toujours un plaisir et le grand confort. Nickel. Si je devais en racheter une : la même !

La suspension arrière surtout est très bruyante , je pense que les amortisseurs sont de très mauvaise qualité ,je soupçonne de fabrication chinoise .y a t'il une solution ????? je pose une question ? : le manque de roue de secours sous l'arrière de la voiture serais le fait de ces bruits sur mauvaises chaussées .12000 kms Donnez -moi votre avis svp Merci

Bonsoir je conduit hélas une C4 picasso paye par ma société ,j avais le choix entre PSA et VAG j ai pris le C4 Picasso .Quelle erreur. Déja sr ce model soi disant haut de gamme avec le système de navigation my way ,il ny a pas de prise usb ou auxiliaire(jack) pour brancher un Ipod ou MP3.Pas compatible sauf avec une option à 600e mais sur les modeles inférieur cela existe chercher l 'erreur. Au bout de 2 mois compresseur de clim HS .A 20000kms il a fallut changer les disques .Je ne parle pas du bruit de vent dans la voiture que le concessionnaire n 'arrive pas à régler ,bien qu il ai changer les couliso des vitre avant .A 130 j ai l impression de rouler les vitres ouvertes. Le volant en cuir s'abime phénomène connu changer sur les C5 mais pas sur les C4 !!!! Venons à l électronique le léve vitre monte quant il veut le système GPS plante souvent la radio passe en cd et vis versa . Et dans les défauts ne parlons pas de cette M....... de boite piloter qui est dangereuse dans les dépassements. Et maintenant c est le lave glace qui est HS Ah oui j oubliais c est un gouffre 8 l en moyenne à 61kms/h bonjour l écologie et le CO2 .Le e c est du marketing pour la taxe tvst Bref c est ma première est dernière Citroen

C'est un vehicule qui parait agreable mais qui a plein de defaut et des problemes en matière sde securité Ele es plutot confortable sauf sur des route irrégulères ou l'on est balottés. L'insonorisation est perfectible la consommation est bonne sans plus beaucoup d'element de médiocre qualité Des choses qui cassent, qui se rayent. Des pannes plutot mineures mais génantes sauf le boitier général de commande au bout d'un peu plus de 2 ans des pneux qui s'usent ( 35000km contre 65000 sur un scenic) je ne la garderai pas longtemps. Trop de problèmes Detail de non securité : le pare soleil cache la moitié du retro Les indications de conso sont fantaisistes

vehicule acheté neuf en concession 30/03/02008 et..à 104000Km arrêt total fin 2011 , suite à volant/moteur désolidarisé du moteur d'ou embrayage cassé !! IL s'agit d'un défaut de construction ou vice caché ! Citroen n'a voulu prendre à sa charge que le prix de la piéce volant/moteur...le reste soit 1200€ dont l'embrayage m'a été facturé ,ceci malgré mes réclamations au médiateur PSA qui ne m'a jamais répondu !!! Bravo Citroen......

La voiture est agréable facile a gerer suffisament de place C''est est une voiture assez pacieuse le coffre est tres bien pur une famille de 4 a 5 personnes apres c'est autre choses apres toujours en picasso c4 il y a la grande picasso mais pour la petite picasso il faudrait au moins deux enfants a l'arrière et une personne assez mince parce que c'est juste la distance pour mettre les pieds

C'est mon deuxième C4 PICASSO .Le 1er, Pack Dynamic, 110 HDI , acquis en juin 2008 .Excellent véhicule, aucun problème rencontré. Changé en Aout 2011, pour un Exclusif, toujours en HDI 110 , avec BV6. Je maintient, très bon véhicule, qui, pour moi est le plus beau de sa génération. Le re-stylage récent a encore accentué la finesse de ses courbes et , a mon avis, dans cette finition haut de gamme, il ne lui manque pas grand chose . Seule remarque, peut'être : le prix , comme pour tout véhicule, est toujours un peut élevé.

Très bon véhicule. Très pratique avec ses trois vraies places arrière, le comportement routier pour une familiale de cette dimension est très bon. La qualité des matériaux et des équipements est bonne. Aucun souci de fiabilité. Consommation moyenne très raisonnable de 5,7 litres depuis que je l'ai (je dois avoir le pied plus léger que la moyenne, mais c'est possible !)