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C5 Aircross 1.6 HYBRID 225 SHINE PACK E-EAT8 (2020)
Par rvvaltom le 25 Janvier 2021 à 18h37
utilisation 60% sur petits trajets quotidiens de 30 km réalisés 100% en électrique = 1.5€ par jour. Pour les we et vacances, en mode hybride, conduite souple en utilisant mode break régénération d'énergie à la décélération en descente et au freinage j'arrive à maintenir une conso de moins de 8 l/100 avec le régulateur de vitesse à 130 km/h sur autoroute. Pour la montagne je m'arrange pour recharger la batterie avant en roulant pour monter en électrique, en en descente ça recharge bien. Un véhicule ultra confortable avec lequel le plaisir n'est pas dans le chrono ou la sportivité mais dans le zen et l'amusement à consommer le moins possible en utilisant les différents modes de conduite. Economique si on le charge tous les jours et dès qu'une prise se présente. Charge en 3h30 maxi à la maison sur une prise green up, et 7 h sur une prise traditionnelle.les + : bonus écologique de 2000€, carte grise gratuite, stationnement résidentiel sur Paris gratuit ou 6h gratuit (avec disque et macaron) pour non résidents.Lire la suite de l'avis»
C5 Aircross 1.6 PURETECH 180 S&S SHINE EAT8 (2019)
Par mifasolla le 23 Janvier 2021 à 09h19
En majorité d'accord avec l'article, notamment sur le confort (+), la faible autonomie (-). Cependant trois remarques complémentaires : l'ouverture/fermeture mains-libres du coffre est vraiment très pratique et fonctionne très bien, par contre très déçu sur le couple du moteur (mon premier moteur essence). Le véhicule ne tient pas le 130 km/h sur l'autoroute dès que ça monte. Même en mode sport, la boite rétrograde un ou deux rapports, mais elle n'arrive pas à conserver la vitesse. Je n'avais pas ce problème avec mon 3008 diesel de 150 cv.Autre petit défaut : le régulateur adaptatif : à n'utiliser que lorsque la circulation est faible, sinon on passe son temps à embrasser le pare-brise à cause des distances minimum de sécurité, même réglées au minimum. Le véhicule conservant une distance plus que raisonnable, on est souvent doublé par la droite, et lorsque la voiture se rabat, grand coup de frein pour reprendre sa distance de sécurité :(Lire la suite de l'avis»
C5 Aircross 1.6 PURETECH 180 S&S SHINE EAT8 (2019)
Par VIG le 23 Janvier 2021 à 07h58
BonjourSatisfait dans l' ensemble. Bon rapport prix par rapport au 3008. Un peu gourmand 8.5 a 9l/ 100kms en conduite normale. Excellente boite ETA8. Je suis par contre tres decu du confort annonce dans les essais. Coups de raquettes des suspensions arrieres sur mauvais revetements.Attention a l' encombrement en ville. Vehicule tres largeAvez vous ressentis ce probleme ?Lire la suite de l'avis»
C5 Aircross 1.6 HYBRID 225 SHINE PACK E-EAT8 (2020)
Par Forge le 27 Novembre 2020 à 20h25
Je partage complètement l'article sur la consommation décrite. En ville je ne consome que 1,4l/100. Le mode de charge forcée est à bannir en ville pour une consommation d'environ 14l mais une recharge exceptionnellement rapide au regard d'une recharge secteur.Je n'ai jamais utilisé le mode sport.Je regrette le manque d'ergonomie de certaines fonctions comme.le tableau de bord paramétrable. C'est pas implicite.Lire la suite de l'avis»
C5 Aircross 2.0 BLUEHDI 180 S&S SHINE EAT8 (2019)
Par dodobreton le 15 Octobre 2020 à 16h46
C 'est ma première Citroën, je suis enchanté, le confort est parfait, pas de fatigue après de longs trajets, la consommation est raisonnable, la puissance est top ! on apprécie l' habitabilité généreuse, et les 3 fauteuils individuels à l' arrière qui sont coulissants, du coup le volume du coffre est géant !Seul regret la finition avec quelques plastiques bas de gamme, on n 'est pas au niveau des allemandes, mais le prix est acceptable. PSA conservez ce moteur il est fabuleux.j' ai eu des soucis avec le régulateur adaptatif mais cela a été géré par le concessionnaire.Lire la suite de l'avis»
C5 Aircross 1.5 BLUEHDI 130 S&S SHINE EAT8 (2019)
Par geojon le 04 Octobre 2020 à 08h37
A la suite d'une opération de la colonne vertébrale, j'ai été obligé de changer de véhicule, recherchant du confort, avec une certaine déception d'abandonner les allemandes moins confortables.Je suis enchanté de cette nouvelle C5 . A mon avis elle a peu de défauts si ce n'est un certain roulis particulièrement au franchissement des gendarmes couchés ( et cela ne manque pas en France ).la consommation est aussi raisonnable 6 litres en moyenne.Dans la précipitation cependant je me suis fait avoir par la commerciale de CITROEN qui ma conseillé de la prendre en LOA.Je me suis empressé de la racheter car cela me coutait une fortune. Prix d'achat surtout ne pas faireat neuf 36000 euros en LOA sur 3 Ans 44000 euros. Jugez vous même; C'est du vol.Lire la suite de l'avis»
