VOS 25 AVIS Dacia Logan 2 Mcv

Tres bonne voiture et surtout le meilleur rapport qualité prix par rapport à d'autres break. Le seul repproche que je fais est la sellerie, l'assise est trop courte et le siege n'est pas enveloppant, conséquence dans les virages on n'est pas maintenu. Conso tres résonnable 6,4 en usage mixte 7 l en ville.

très bon véhicule économique/fiable/pas onéreuse seul petit défaut trouvé et sur la découpe de la moquette trop courte niveau dessous portière coté conducteur coffre très grand et pratique pour grandes familles coté entretien pas de soucie avec le contrat sérénité pack intégral 6 ans pour moi bonne voiture a voir sur la durés

voilà cela fait 4 mois que jai ma premiere voiture neuve, et je suis bluffée par une consommation minime mais pour la ville, par contre les plastique sont très fragile et attention au trottoir avec les jante aluminium ( typique), j'ai l'edition Lauréate mais avec plusieur option, GPS ( manque l'infos trafic) extrêmement simple, vitre arriére electrique, radar de recul, peinture gris metallisé. Coffre Enorme, voiture idéal pour tout les jours et même pour un déménagement c'est le top. Légerement moins longue qu'une berline, j'avais une 406, je l'ai surtout pris à cause du budget et par rapport à la concurrence ce genre de modéle vise dans les 30 000 euro et honnetement ya tout autant de plastique que dans une autre marque. donc pour le prix dacia est ce qu'il y a de mieux et très fiable.

Essence avec lequel, étant jeune conducteur j'ai pu faire plus de 1000 km avec 1 seul plein. Révision chez dacia seulement 120€ Bref, si vous recherchez une bonne voiture pour tous les jours qui a des prix très faible d'entretien et qui est très bien équipé face à la concurence. Conseil à tous les acheteurs de tous modèles : en dessous de 20 000 km / an privilégier les essences qui sont moins cher à l'achat et moins cher en entretient qu'un diesel.

voici mes impressions sur ma dacia achetée neuve. version lauréate + options : accoudoir central ; vitres arr électriques , roue de secours , détecteur d'obstacle arrière , couleur rouge de feu. un seul regret, avoir oublié le régulateur / limiteur de vitesse (pour 150€ c'est pas la ruine) - bien que "me faire conduire" ne m'emballe pas trop. je ne voulais pas de la version prestige car je trouve le medianav mal placé (GPS qui oblige de quitter les yeux de la route ) et je trouve les jantes alliages pas tip top les pour : * le moteur : 0.9 turbo essence, très agréable et vif, par contre dès que l'on est chargé la voiture atteint ses limites et il faut souvent jouer du levier de vitesse pour la relancer * conso : ville 8.5/9l (en mode éco) autoroute à 130 : 6.4 autoroute à 110 : 5.9 * confort plaisant, avec des bruits aérodynamiques à 130 mais tout à fait acceptables * coffre : 573 litres : immense (c'est pour ça que j'ai choisi ce véhicule) * excellente son sono contre : * vitres électriques qui ne sont pas à impulsion (embêtant quand passe un péage avec le ticket, la CB d'une main et qu'ion continue à appuyer sur le lève-vitre avec l'autre main tout en passant la 1ère... :)) * déjà qq couinement au niveau du siège conducteur (pour arreter le bruit provisoirement, je bouge mon siège et je le remets à sa position initiale, ça résoud le problème un temps) je passe les plastiques durs, et les quelques bouts de moquette "cheap" ici et là, quand on achète Dacia, on le sait et franchement ça ne ternit en rien l'intérêt du véhicule le 1er vrai teste se fera cet été (900 kms) pour descendre dans le sud. je ferai un retour plus abouti a +