Tous les essais Ds N°4

ESSAI – La version hybride rechargeable de la compacte « premium » française revendique désormais 240 chevaux, mais cette augmentation n’existe que sur le papier. Reine du confort, elle souffre hélas de petits défauts persistants dans la vie de tous les jours et affiche des niveaux d’autonomie électrique et de consommation corrects, sans plus. Pour un prix à l’Allemande !

ESSAI – Longtemps promise sur la DS 4, la variante 100 % électrique devient une réalité commerciale sur sa version restylée, baptisée n°4. Si, de l’aveu même de la marque, cette version n’a pas vocation à être la plus vendue de la gamme, elle pourrait toutefois attirer vers le label une nouvelle clientèle. Encore faut-il qu’elle ait les arguments pour cela.

ESSAI VIDEO – Après la N°8 chassant les gros modèles familiaux premium, DS Automobiles jette la N°4 dans l’arène des compactes allemandes. Son truc ? Des habillages intérieurs vraiment superbes et une palette de motorisations plus large que jamais. Mais attention, le prix devient lui aussi « premium » et il y a des défauts. Est-ce qu'elle peut convaincre face à la BMW Série 1, l'Audi A3 ou la Mercedes Classe A ?