VOS 61 AVIS Ford C-max 2

J’ai acheté un Ford c max 1l 6 tdci 95cv trend de 2013 en seconde main à 93 000kms, aujourd’hui ce véhicule totalise de 138000 kms et depuis jamais aucun souci mécanique. C’est une voiture agréable à conduire, surtout sur la neige avec les pneus neiges, qui consomme très peu 5l5 au 100 kms et avec un habitacle très design, seul défaut, manque de reprise pour doubler.

J’habite la région de Mons. Je me décide à conter ma mésaventure avec ma Ford Grand C-max. L’été dernier (2017) j’ai eu une panne d’embrayage avec mon véhicule qui avait à ce moment 40.000km et deux ans et trois mois (acheté en avril 2015). La seule chose notable est que j’ai rencontré un bouchon sur l’autoroute et que j’ai roulé trois bons quarts d’heure au pas et en montée (vers le tunnel de St Gothard). À un moment donné la pédale d’embrayage s’est bloquée en position enfoncée. Je me suis arrêté un moment puis les choses se sont rétablies. Au retour de vacances je suis passé chez Ford pour montrer le véhicule. Le diagnostic a été rapide : il faut remplacer l’embrayage Monsieur, mais sans intervention du garage puisque la voiture n’est plus sous garantie et qu’il s’agit d’une usure « normale ». Une intervention financière éventuelle pourrait être prise en charge par l’importateur, mais c’était à moi de me débrouiller. J’ai eu beaucoup de difficultés à contacter quelqu’un au téléphone chez Ford Belgium, pas de numéro d’ombudsman sur le site, une mauvaise volonté évidente et une négligence à fournir un renseignement, encore moins un service. Finalement, quelqu’un de chez Ford Belgium m’a dit que c’était le concessionnaire qui devait décider si oui ou non l’usure de mon embrayage était anormale et prématurée : ça m’a semblé logique. Je suis donc retourné chez le concessionnaire qui m’a bien fait comprendre que je ne devais rien espérer de l’importateur (je le rapporte ici en termes polis). J’ai alors demandé au concessionnaire (sur le conseil de mon assureur -intervention d’un expert dans le cadre du recours juridique- et d’un autre garage indépendant) de démonter le moteur pour que l’on sache quoi faire exactement. Diagnostic confirmé par Ford : embrayage plus volant, 1450€, sans aucune intervention du garage. Je l’ai fait la mort dans l’âme… C’était donc en janvier 2018. Cet été, arrivé sur mon lieu de vacances dans les Alpes (à 1500m), nous constatons que la voiture « pue de nouveau l’embrayage brulé ». Très perturbé, je décide de retourner au garage Ford dès mon retour. Les trois mécaniciens du garage « testent » la voiture et me jurent que tout va bien, que tout est normal. Je fais remarquer au concessionnaire que c’est la seconde fois en 6 mois et après 10.000km que j’ai une crainte vis-à-vis de cette voiture : quand je reviendrai l’année prochaine parce que l’embrayage sera de nouveau à remplacer, me direz-vous encore que c’est une usure normale ? Silence gêné ! Et si je change maintenant pour racheter une nouvelle Ford, que me proposez-vous ? Il ne m’a même pas fait de proposition chiffrée pour reprendre la voiture si je rachetais une Bmax full options. J’ai alors décidé de m’en débarrasser et c’est un marchand de Gent qui me l’a reprise (j’ai couru là-bas un dimanche et suis rentré en train). Non sans me dire que c’est uniquement parce qu’elle avait un embrayage refait (je l’ai spécifié dans l’annonce Autoscout) qu’il me l’achetait, car il savait pertinemment que cette voiture a un problème de conception. En plus m’a-t-il dit, si vous l’aviez gardée, c’est le turbo que vous auriez pu changer l’année prochaine ! Moi ça m’est égal, votre voiture va à l’exportation… Moralité : plus jamais de Ford (ma première, une Escort ne m’avait pas porté chance non plus), encore moins de concessionnaire bien connu, qui traite ses clients comme du bétail… Et mon présent conseil adressé à qui veut l’entendre.

Bonjour j'ai apprécié cette voiture : agrément moteur Confort espace Jusqu'au jour fatidique Le moteur (~60 000 Km) c'est fissuré/fendu suite à une surchauffe (en sachant q'un incendie aurait pu ce déclarer suite à cet incident avec ma famille à l’intérieur). A priori je ne suis pas le seul dans ce cas : sur le site web BBC https://www.bbc.com/news/uk-england-45628325 un autre https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/ford-ecoboost-engine-failures-customers-receive-refunds Le groupe facebook UK-FR : https://www.facebook.com/groups/FordEcoboostNightmare/ Des exemples Français http://forum-auto.caradisiac.com/marques/ford/sujet21408.htm http://forum-auto.caradisiac.com/marques/ford/sujet21408-35.htm http://forum.avocats-auto.org/viewtopic.php?f=2&t=14975 https://www.60millions-mag.com/forum/ford-f40/concession-ford-auch-et-agen-t38009.html https://www.largus.fr/actualite-automobile/fiabilite-ford-deux-rappels-pour-la-ford-fiesta-6095389.html https://www.largus.fr/actualite-automobile/rappel-ford-focus-10-ecoboost-risque-de-surchauffe-6286395.html?ns_mchannel=EMAIL&ns_source=ExtTarget&ns_campaign=20150609NL&ar_mchannel_payant=gratuit&ar_typologie_campaign=newsletters&ar_typologie_email=fidelisation&ar_objectif_email=PV&utm_source=AGSnewsletter&utm_medium=email&utm_campaign=20150609NL Au regard de tous ses faits/éléments ma vision sur cette voiture/marque à beaucoup changé

Gros problèmes de lecture de clé USB même en changeant la tête de lecture, passage de la valise et mises à jour, rétroviseur extérieur droit ne fonctionne plus il faut le changer, changement du condenseur de clim à 47.000 km ! Heureusement que j'avais pris une extention de garantie de 5 ans ! Pas prêt de racheter une Ford. SAV désastreux

Je possède ce véhicule depuis le mois de mars 2018 et vraiment quel plaisir : j'avais essayé également le c4 picasso et la vw sportsvan et là je ne regrette pas mon choix : Confort,sièges, insonorisation, tenue de route , douceur de conduite , BV bien étagée (2800 t/m à 130 kmh ) hauteur d'assise sécurisante ,ambiance intérieure (couleur beige clair en option gratuite à la place du noir traditionnel de nombreux constructeurs ) tableau de bord agréable et fonctionnel , sur les premiers 4000 kms conso à 6.3l de moyenne ;sur une voiture pas encore rodée c'est pas mal ; les sièges arrières se replient contre les sièges avant et peuvent s'enlever facilement si besoin ; coffre moyen aux formes carrées bien logeable ; seule petite réserve l'habitabilité arrière avec le siège central plus étroit, mais c'est pas une punition non plus ; Egalement LA ROUE DE SECOURS GALETTE incontournable maintenant ,parait-il qu'on ne crève plus :c'est exact, sauf le dimanche quand on a 800 kms à faire et que les garages sont fermés !

Que du bonheur , c'est ma 4eme Ford , je n'ais que des louanges à formuler . Un confort parfait , une tenue de route exceptionnelle , la motorisation en 125cv est génial . Une voiture faite pour tracer des kilomètres sans le moindre soucis . C'est mon 2eme C-MAX -j'ai rien à dire . Seul soucis le prix des batteries avec le système start and stop est à revoir ( trop élevé -350eu )

C'est un véhicule trés confortable et silencieux. Le moteur est doux et relance suffisamment, la consommation moyenne est autour de 5.5l/100km. Le freinage est particulièrement performant. Le système multimédia est bien abouti. Aucun problème de fiabilité, ford garantit ses vehicules jusqu'à 7ans avec une extension de garantie

C'est un véhicule très agréable et très doux à conduire qui respire la qualité sur route et autoroute je fais une consommation moyenne de 5.7 de gasoil . Ce véhicule est très fonctionnel car l'assise et les dossiers des trois sièges arrières se replient complètement car ils sont indépendants ce qui laisse un très grand coffre par rapport à beaucoup de SUV

le ford C-max est un véhicule très agréable a conduire j'en suis ravis de l avoir acheté y compris la concession Ford SLA Leroux Amiens excellente concession a part le SAV pas très agréable l espace a bord est correcte l habitabilité arrière est moyenne sauf si on met le système DIAGOFLEX habitacle originale (cela dépend des gout) donne envie de rester dans la voiture rapport prix équipement elle écrase les allemande ou tout est en options la consommation est d e 8 Litres au 100 km pour un rejets de 152g de CO2 au kilomètre les sièges ont un bon maintient latéral, la position de conduite est facile a trouver les points fort de cette voiture c est sa plaisance a conduire son rapport prix équipement et sa fiabilité .

C-MAX acheté le 2 Octobre 2015 et à ce jour 64000 km et une consommation moyenne de 5,5 L/100. J'ai réussi à faire 1033 km avec un plein. (52,36 litres de mazout pour 1033 km soit 5,07 L/100). Sinon, véhicule silencieux et confortable. Le point négatif est que la finition n'est pas au top pour un véhicule de ce prix (33000 euros neuf), mais bon tout ceci est gommé par ses qualités routière. Dans l'ensemble je suis satisfait du C-MAX, et j'espère que Ford donnera une suite à ce véhicule