VOS 28 AVIS Ford Fiesta 4

,prise en main conduite simple,voiture speciale pour villes Mais consomme beaucoup d'essence sur trajet long et bruit de sifflement sur soufflet boite de vitesse de 90 a 110km/h" écartement entre 4eme et 5eme" pas possible de faire quoique se soit d'après mon mécano +prise sur boite de vitesse pour la marche arrière mal placée et déjà cassée sans report sur tableau de bord de perte d'huile.

Bonjour, J'ai acheté une Ford Fiesta de 2006 il y a deux ans. Voiture qui consomme pas beaucoup si on ne l'a pousse pas... J'ai eu quelques problèmes avec : vase d'expansion du liquide de refroidissement qui c'était persé 40€, problème de parallélisme alors que je ne roulais pas dans les trous ni rien +de 500€, durite percé...etc cette voiture n'est pas trop plaisante à conduire mais elle reste assez confortable mais avec des suspension trop souple pour la voiture.

Bonjour , jai acheter une ford fiesta 1.3 70 cv essence 2005, avec 108 000km. Aujourdhui elle a 136 000 km, je n'est eu qu'un seul soucis que je suis entrain d'arranger ( a priori galet tendeur a changé car il fait un bruit suspect). sinon voiture très fiable, qui ne consomme pas beaucoup ( je pense que je fais 700-800 km) avec un plein. plastique très fragile mais ce n'est pas bien grave! et pour une voiture de jeune cest plutôt une très bonne voiture! Merci a tous.

Ça fait maintenant 3 ans et demi et 70000km (ce qui lui en fait 120000) que j'ai cette fiesta et j'en suis très satisfait. J'ai eu un seul problème jusque là, c'est le système de fermeture du coffre (électrique) qui est tombé en panne, je ne pouvais plus l'ouvrir à part avec la clé. la réparation m'a coûté 100€ pièce et main d'oeuvre. Voiture très fiable donc. En ce qui concerne sa conduite elle est très agréable. Pour un si petit moteur (68ch à peine !), elle se débrouille bien. Elle tient le 130 sur autoroute sans difficulté. Elle a quelques petits plus intéressants pour une voiture bas de gamme: La climatisation, les vitres électriques, la direction assistée, les clignotants rapides (très utiles pour doubler, ou sortie d'une voie rapide. Enfin pour ceux qui les mettent !!!) En ce qui concerne la vie à bord c'est "moyen +" je dirais: les sièges sont confortables sans plus, on ne peut pas régler la hauteur. Le moteur est bruyant (ou plutôt l'habitacle mal insonorisé ). En revanche, elle est spacieuse pour une voiture de ce gabarit, le coffre très correct, voir carrément grand si on bascule le dossier des sièges arrières (pour une voiture de cette taille encore une fois). Un petit détail bête: je suis grand, mon siège est reculé au max, et la ceinture ne passe pas au dessus de mon épaule mais presque sur le côté. Je pense qu'en cas de choc j'ai l'épaule deboité... Les plastiques du tableau de bord sont des plastiques mous, donc ne se raient pas et ne sonnent pas creux. En bref, je la recommande fortement étant donné sa faible valeur à l'argus (je l'ai acheté avec 50000km, elle avait un peu moins de 5 ans, 4000€)

Je cherchais une petite voiture du style Clio, 207 ou C3 et je tombe sur une annonce FORD Fiesta 62000 km en 2007. Et après un devis de mon assurance, je suis agréablement surpris du tarif très intéressant... Pourquoi ? "parce que c'est une voiture pour les vieux" qu'ils me répondent. Et moi je dis Banco ! Et je ne regrette absolument pas, 5 ans plus tard et 100000 km de plus, je suis obligé de m'en séparer, à regret, suite à l'arrivée de notre deuxième enfant. Bref, voiture hyper économique, très fiable, assez grande même avec un enfant. Très bonne conduite sur autoroute et bien sur en ville aussi... C'est pas une sportive mais quand on a besoin sur autoroute elle fait le boulot sans pour autant trembler de partout, et avec une bonne tenue route.

Un seul mot: FUIR cette voiture!!!! Le seul avantage, c'est que le moteur de cette voiture est assez sobre (7l/100) pour 100CV, avec une boite correctement étagée et qui fonctionne sans accroc sauf la 3e qui saute de temps en temps.... ...Sinon, pour le reste, c'est: à la POUBELLE!!! Moteur bruyant, mauvaise insonorisation, suspension trop souple pour la puissance du 1600,la voiture se tord de rire dans les appuis, c'est limite dangereux...! Pour ce qui concerne la qualité des matériaux et leur fiabilité, on pourrait la comparer à une Lada!! Poignée passager qui reste dans la main quand on s'y accroche, grille diffuseur plastique devant le parebrise dont les clips de fixations sautent lors de la garantie, changement du parebrise obligatoire mais bis repetita hors garantie....vu le prix de la réparation, c'est resté en l'état, on peut passer la main entre le diffuseur et le parebrise!!! Levier de basculement de siège hyper fragile, cassé, 200e de réparation! .....Le concessionnaire peut vous donner pour le prix un cours pour vous montrer comment s'en servir sans le casser car il casse facilement! (c'est pas une blague!!) Plastique de la charnière du paresoleil qui se désintègre, télécommande du coffre en panne, faux contact dans clé-télécommande, la liste est longue des petits ennuis.... Ne pas s'adosser à la voiture (3P) au niveau des places arrières car la tôle gondole et et revenant en place, il reste une bosse!! Pour continuer, je monte tous les week-ends d'hiver en station de ski et bien que rinçant la voiture en revenant, le dessous de la coque, et tous les éléments de suspension sont rouillés comme sur une voiture de 20 ans alors qu'elle n'en a même pas 6!! Ford a trouvé tout ceci normal, tellement normal qu'un ressort d'amortisseur AV attaqué par la rouille( peinture cloquée made in China!) a cassé à 75000 km! Montant de la facture chez Ford: 1000 euros!! Heureusement, j'ai pu réduire le montant de la plaisanterie à 215e en ne changeant que les ressorts chez Spe...dy! ALORS, pour tout cela, un bon conseil: N'ACHETEZ PAS cette AUTO, FUYEZ ce MODELE , ces défauts sont récurrents, il n'y a qu'à lire les forums de discussions et un des mes amis qui a acheté cette voiture 2 mois avant moi en diesel, a eu les mêmes problèmes, levier des 2 sièges cassés, diffuseur de parebrise à changer... Pour moi, FORD c'est TERMINE A VIE.....!

Tenue route satisfaisante et neutre malgré des pneus quelconques. Freinage aussi satisfaisant malgré l'absence d'AFU. La consommation urbaine s'établit à 7 L/100 mais tombe sous les 6L sur nationale. Confort correct mais sautillant ; attention habitacle bruyant. Finition très correcte (tableau de bord moussé !).

je suis satisfait de cette voiture confortable a l aise pour la ville.moteur un peu creux,eviter pour des trajets trop long,eviter les trajets long sur autoroute,moteur bruyant.consommation un peu forte.voiture solide et fiable. on peut faire la vidange soit meme.manque de puissance pour grimper les cotes.

Bonjour a tous, aujourd'hui je viens vous parler de ma voiture actuelle, une Fiesta S TDCI 90 de 2007. L'achat du Diesel était obligatoire pour moi du fait de mes trajets très fréquents ( 143 000km a ce jour ), meme si j'aurai préféré a la conduite un essence, cependant je n'en suis pas déçu bien au contraire. Cette voiture est juste un plaisir a conduire, certe un peu rigide en ville mais ce n'est pas la sa vocation première, habitant dans une région assez vallonée où les routes de campagnes sont plus que fréquentes, cette voiture s'avère etre une bombinette, je ne veux pas faire l'apologie de la marque mais je dois reconnaitre que le team RS a fait un énorme boulot sur le chassis ! La voiture est sur des rails peut importe l'approche. Au niveau équipement de série, le véhicule est doté d'ABS, de clim, d'un ordinateur de bord, de rétroviseurs rabattables electriquement, de capteur e luminosité et de pluie pour l'allumage automatique des feux et des essuis glaces et j'en passe, un très bon équipement pour une petite voiture. Seul petit regret, moi qui fait beaucoup de route, un régulateur aurait été reposant mais ce n'est pas non plus indispensable. Seule une options fut rajouté a l'achat, la peinture métallisée Rouge Tango, un rouge avec des reflets orangés selon la lumières et l'interieur se voit doté d'un tableau de bord rouge qui je trouve lui va assez bien pour le coup. Sinon niveau consommation mixte en se faisant plaisir de temps en temps : entre 5.0 et 5.5L aux 100 kilomètres. Un voiture simple a prendre en main, mais très sécurisante. Un mot pour la caractériser ? EFFICACE ! Une voiture pour tous les budgets et qui en etonnera plus d'un sur la route ;)

Voiture achetée en 2011 avec 40000 km dans un parfait état. Nous n'avions pas besoin ni de diesel ni de puissance (nous sommes étudiants et nous avons une autre voiture pour effectuer les longs trajets). Achetée car j'étais en stage chez Ford à l'époque, et je savais que ce modèle était abouti et que ses anciens propriétaires (personnes agées) étaient maniaques. Globalement, la voiture est assez spacieuse, la qualité de finition est bonne (bien que tout est en plastique dur...). L'équipement, pour un bas de gamme, est suffisant (4 airbags, DA, Vitres électriques, Siège réglable en hauteur, lecteur CD MP3, phares à extinction auto, roue de secours, essuie glace arrière à fonction auto). Les sièges avant manquent de maintient latéral. Niveau motorisation, 70ch essence c'est pas énorme, mais chargés comme des mulets + 2 personnes dedans = 140 km/h sans soucis sur autoroute (sauf dans les côtes ou il est préférable de prendre son élan...). En ville, c'est un régal! Elle est super maniable, bien que je trouve la direction un peu floue... Les accélérations sont largement suffisantes, jusqu'à 60 km/... Après, c'est un autre monde... Au niveau de la consommation, c'est 6.5l/100km. Comportement routier: c'est un petit kart. Ca passe partout à n'importe quelle vitesse. Elle est assez stable, mais se fait vite balader en temps de vents violents. Elle est assez sonore en accélération, mais globalement c'est correct.