VOS 52 AVIS Ford Kuga

bon voila 7 ans que ca dure et bientot attaquer la 8 annee pas de probleme sauf un capteur de pression differencielle il y'a quelques temps 145 eu quand meme, pour un petit boitier en plastoc de 15 grammes ca fait cher mais bon et toujours tres satisfait de notre achat mais il est temps de passer au suivant notre choix c'est porter sur un kuga vignale 182 cv haut de game ,j'espere qu'il ira bien comme celui la et l'avenir dira si je me suis tromper

Mon kuga de 2010 affiche 110000km et le turbo vient de lâcher, devis de 2000€ . Pourquoi: mon garage FORD ne sait pas. Toujours entretenu chez eux depuis le début avec une conduite très souple et très peu d'autoroute, pas vraiment fiable le moteur , surtout qu' il y a un an , fuite injecteurs facture de 1700€

Véhicule très plaisant à conduire. Problème de fuite de carburant au niveau des injecteurs. Joint à changer sinon fiable. Son style est toujours actuel, il est d'ailleur pour moi plus réussi que l'actuel version. La consommation de carburant est raisonnable et dépend de la conduite de chacun.

Je viens d'acquérir un Ford kuga 1 de 2009 depuis 5 mois. Depuis 2 mois nombreux soucis, default moteur afficher malgré le FAP nettoyer le voyant et réapparu 2 semaine apres y a fallu changer la sonde du FAP et en payant au garage le mécano me dit qu'il y avais beaucoup d'huile donc surement un problème d'injecteur qui reste ouvert et donc qu'il faut changer. Déjà 450€ dépenser en 1 mois sans compter les injecteurs on va vite être à 1000€. En lavant mon véhicule y a 1 mois j'ai remarquer de nombreux point de rouille sur la carrosserie pour un véhicule qui a 8 ans et 88000km au compteur je trouve sa honteux. J'ai entendu parler de la garanti anti corrosion si l'entretient a ete fait chez Ford je vais y passer lundi pour voir si ceci peut être prise en charge car franchement j'ai déjà envi de revendre le véhicule et Ford sa risque d'être fini. Avant de prendre le véhicule j'avais regarder les avis sur le site je voyais beaucoup de point négatif j'aurais du écouter car ces la realiter meme si la voiture et franchement belle vu le nombreux soucis on la trouve pu aussi belle apres. Sachant que elle consomme quand même pas mal pour un modèle 136 chevaux je fait du 750kmavec un plein en route de campagne. A vous de voir

Suite aux problèmes d'injections bien connus sur ce véhicule. .Plusieurs interventions en concession facture à 2000€ et véhicule immobilisé plusieurs semaines.Courrier vers FORD FRANCE pour demander un dédommagement, réponse négative, dommage je voulais rester chez FORD?. Problème revenu quelques mois plus tard, pris en garantie heureusement.On croise les doigts,j'ai récupéré mon véhicule la semaine dernière.Mis à part ce problème récurant , véhicule très agréable à conduire.

ayant fait l'acquision d'un ford kuga en mars 2009 , je n'ai eu aucun soucis et je l'ai quitté à 129000kms pour reprendre un ford kuga titanium 4x2 150cv dci de mai 2015; à ce jour aucun problème, équipements, esthétique, confort, silence, performances rien à redire, j'ai fait l'essai de nombreux modèles; je n'ai pas réussi à trouver l'équivalent...

Panne direction assistée à 30000 km ford n'a même pas la pièce 2 mois d'attente pas une excuse pas de prêt de véhicule mépris de la part de ford même pas de réponse aux recommandés on est traité comme des moins que rien au téléphone une fois la voiture achetée nous n'existons plus aucun serieux merci ford

Possesseur d'un 163CV powershift depuis avril 2011, c'est un excellent véhicule. 90000 kms à ce jour, aucune panne, pneus arrière 90000 kms ( et oui, pour info. des CONTINENTAL ), pneus avant changés à 68000 kms. Consommation entre 7,5 et 8 l ( 163CV ça pousse ). Les sièges n'ont pas bougé, la finition est serte un peu légère mais ça ne coûte pas le prix d'un premium allemand. Un peu plus de confort serai bienvenue, pour le reste bonne tenue de route, bonne BA, bon moteur et le toit panoramique est très agréable.

Véhicule 74000km étonnant. Confort perfectible mais bon dans l'ensemble. consommation mixte 6.4/100, et un moteur vif et silencieux (peugeot). Le look sort de l'ordinaire, et la place à l'avant comme à l’arrière est suffisante. La version titanium est bourrée d'options... Pas certain d'en avoir fait le tour, mais elles y sont alors ... l'option kit mains libre est excellente et d'une qualité supérieur à ma précédente voiture une Volvo. Certes le train avant est sollicité et les pneus s'usent peut être rapidement 18000 km avec des pneus de marques et 22 000 km avec une marque entrée de gamme.... Allez comprendre. La roue de secours galette, je n'aime pas mais je préfère au kit crevaison. A part l'entretien pas eu de problèmes particuliers. Je recommande ce véhicule très polyvalent ! Bonne route à tous !

Kuga powershift titanium 4X4 de decembre 2013, à ce jour 50 000 kms. Problème de clim et de chauffage , on me dit que c'est le filtre à pollen, des craquements qui viennent d'un peu partout, une tenue de route pas géniale du tout, une consommation de 8,3 litres en moyenne. Pas de gros défauts , une ligne sympa, mais écran GPS trop petit , des dysfonctionnements de l'électronique, le bluetooth pas terrible. Médiocre quoi ......