VOS 51 AVIS Ford Kuga

propriétaire d un kuga 4x2 de juillet 2008 c est a dire un des premiers sorties , je peux dire que c est un excellent vehicule qui dure dans le temps . à ce titre si je devais refaire un achat de ce même véhicule je n hesiterais pas une seconde . le rapport qualité equipement prix est à mon point de vue brillant

Ayant acheté neuf un Ford Kuga 2.0 4x2 Pack Stylequi totalise à peine 8000KM je déplore depuis février 2 pannes pour le même simptôme:l'injection. La 1er fois on me dit"pb de carburant,vous n'avez pas utilisé de GO Premium?" Aujourdh'ui même bruit de claquement, affichage "défaut moteur".La rampe d'injection est sans doute HS je comprend pourquoi en vous vendant le véhicule on vous fourgue une extension de garantie.... De plus lors de cette panne l'assistance à été trés moyenne:retard de prise en charge 2heures d'attente! Sinon ce véhicule est confortable bien insonorisé,mais pas trés bien fini qualité des plastiques,joints de glaces innefficaces,clé pour ouvrir le capot fantaisiste(avant j'avais une allemande),son gros défaut tenue de route sport:l'avant s'échappe trop souvent.Côté consommation bien au dessus des chiffres annonçés:6,9L circuit mixte. Alors en 4x4.... Véhicule sûr à conseiller aux conducteurs pas trop regardant,avec conduite light, pas exigeants mais pour +30000€ on peut l'être!!

Nous avons choisi le Kuga, pour son esthétique, son rapport prix (promo) performance et à priori sa qualité. A y regarder de plus prés la finition n'est pas toujours à la hauteur: ajustement des plastiques, de la console du tableau de bord, des tapis etc... le pire, des "klonks" à l'arrière des "scriicrii" dans le tableau de bord, un tas de bruits parasites à seulement 12500 km et - d'1 an ! comment va t-il vieillir ? A part ces désagréments que je ne supporte pas, super voiture. Châssis, rigoureux agile et incisif, sellerie très confortable, bonne insonorisation. Moteur vif et coupleux au bruit sympa. Conso moyenne 6.3 l/100 km. Par contre coffre trop petit qques équipements manquants sono bof et modularité moyenne mais c'est un crossover. un seul petit soucis de remontée de vitre électrique.

achete en aout 2008 donc il y a un plus de 4 ans le titanium avec aujourdhui 92800km je suis toujours tres heureux de mon achat,a changer je passerai maintenant sur le 200ch avec bien sur tous mes options actuel gps 7 pouces tactile radar de recul avant/arriere ect...seulement j'ai juste eu il y a a peu pres 1mois la centralisation qui est tombé en panne avec un cout de 180eur depuis rien a dire tous roule je recommande vivement ce vehicule a ce qui hesite surtout quand on a des enfants tres pratique

a 33000 km toujours pas de probleme je suis un petit veinard par rapport aux autres conso toujours aussi basse entre 6 et 7 litres le siege conducteur ne s'effiloche plus donc tant mieux pour moi (ca ne se vois presque pas)bientot changement de pneux avant mon porte monaie commence a trembler 440 euros tous compris, 35000km ca fait court quand meme mais bon on veux des tres bons pneus ou on en veux pas.Pourvu que ca dure

Super contente de mon véhicule, puis après 1 an et 4 mois, première panne, défaut moteur, encore sous garantie, sortie du garage, deuxième défaut moteur le mois suivant,je me pose des questions vu que certains collègues ayant le même type ont du vendre leur véhicule après deux ans, car le concessionnaire n'a rien voulu entendre, dois-je faire de même voila la question que je me pose aujourd'hui, donc en pleine réflexion pour le moment, mais je n'attendrais pas deux ans. J'attends vos avis. Merci Il faudrait revoir ce fameux filtre à micro particules qui pose selon les dires problème, il serait temps de faire quelque chose, vu l'investissement tout de même !

bonjour titanium 136cv,il va avoir 3 ans en aout 50000kms,pneus d'origine,une pure merveille,6.0l au 100,en conduite pied mi/lourd.jamais rentré au garage pour quelque reparation que ce soit. vidange, et non 1 forfaitgarantie,98euros,le filtre habitacle,changé 2x par mes soins 12euros pièce sur internet(facturé bien trop chère par ford pour le travail a faire) seul petit defaut(relatif) il faut croiser les roues tous les 10000kms sinon il fond du bruit.je vait bientot le changer,j attend de voir le nouveau c4 crossever si il ne me convient pas je reprend un kuga. tres bon vehicul a coseiller.

APRES 1 AN DE SERVICE ET 21000 KM TOUJOURS PAS DE PROBLEME AVEC MON KUGA POURVU QUE CA DURE, TOUJOURS AUTAN DE PLAISIR A LE CONDUIRE. PREMIRE VISITE AU GARAGE, BONJOUR LA FACTURE 162 EU POUR UNE VIDANGE UN FILTRE A HUILE ET UN PETIT TOUR DU KUGA POUR VOIR, C'EST PAS DONNER LA PROCHAINE FOIS CE SERA MOI LE GARAGE COMME J'AI TOUJOURS FAIT AVEC MES VOITURES PAR CONTRE SURPRISE AGREABLE MON KUGA EST PASSE AU LAVAGE ET EST TOUT PROPRE, REMARQUER J'AI HORREUR D'AVOIR UNE VOITURE SALE MAIS SA FFAIT PLAISIR QUAND MEME

Kuga 2.5T 4x4 BVA de 2010 25.000kms ,avec le catalogue d'option au grand complet ,que du bonheur . Un beau design ,c'est bien ,heureusement ce n'est pas tout ,le silence de fonctionnement est remarquable ,aucun bruit d'air ne viens perturber le confort ,même a grande vitesse. Les sièges paraisse simpliste au premier coup d'oeil même avec le cuir, mais il sont remarquable de confort même après 500 kms non stop.. Aucun retour dans le volant,aucun tremblement ne viens perturber une direction douce et précise. Un châssis ferme ,mais toujours confortable ,jamais tape cul . Le pare brise chauffant est d'une efficacité bluffante ,2 millimètres de glace sur le pare brise 30s suffise a le faire disparaître ,que du bonheur !!.. La BVA a 5 rapport sur le 2.5 est d'une douceur satisfaisante ,elle fait bien son boulot ,douce et bien étagé,le mode séquentielle est très lent ,inutile de toute façon sur ce genre de véhicules qui même avec cette motorisation ne transforme pas le Kuga en bête de course. Ce moteur lui apporte douceur ,et agrément ,et aptitude a dépassé très facilement et rapidement,le bonus est le son du 5 cylindre Volvo toujours aussi mélodieux. En 25.000 kms ,pas une panne ,quel soit mécanique ou électronique ,même pas le moindre bug ,chapeau !!.. Forcement en 25.000 kms me direz vous ,de nos jours 25.000 kms sans le moindre petit souci ,sa deviens rare ...:-( La conso ,forcement pas de cadeau ,9.7L a 130 km/h ,c'est une essence ,un 5 cylindres de 2.5 et un turbo qui lui souffle dans les bronches sa aide pas ..Mais c'est bon !!...:-) Pneus en 235/50/18 ,25.000 kms encore comme neuf ,usure de 25-30 % très raisonnable pour une voiture moderne ,sa deviens rare de ne pas changé ses pneus a 25.000 kms sur une voiture moderne ,je le précise donc .. Les rétroviseurs extérieurs (chauffant qui se rabatte électriquement) sont d'une efficacité absolument génial ,on voit vraiment ce qui passe derrière. Rétro intérieur electrochromes ,classique.. Le GPS tactile ,alors la respect,une ergonomie sans failles ,rapide ,intuitif avec un guidage précis ,indispensable ,a travers cet écran tactile on peut choisir tout les morceaux de sa clé USB (qui est dans l'accoudoir central) ,radio ,cd ,ipod ,USB,réglage son (indépendant pour chaque source )ect .ect ..Un modèle d'ergonomie dont bien des constructeurs devrait s'inspirer.. A l'usage on s'aperçoit que c'est tout simplement une voiture bien née ,c'est simple mais efficace. La conduite est dynamique ,le train avant précis,pas de mouvement de caisse ,très peu de roulis ,un peut en le mettant en appuis ensuite elle ne bouge plus,l'impression de vitesse est énormément gommé par le silence de fonctionnement et le châssis efficace ,attention on peut se faire vite surprendre en courbe ,compteur a surveillé de près ,on arrive bien plus vite qu'on peut le pensé !! l'amplitude de réglage des sièges est plus que suffisant ,qu'ont fasse 1m50 ou 1m85 on trouvera sont bonheur ,le volant est lui réglable en hauteur et profondeur. le freinage est quand a lui ,dosable ,on pose le pied sur la pédale , on a pas la tète dans le pare brise ,il faut appuyé un petit peut et la sa freine ,plus on appuis plus sa freine fort,c'est pas le freinage qu'aime auto-plus mais il est dosable et efficace aucune mauvaise surprise même en usage intensif ,descente de col ect .. Pas de rossignol ,aucun bruit suspect de plastique ou autre ne viens perturber ce silence c'est parfais.. Clim auto silencieuse ,mais par très forte chaleur un peut a la peine !!.. Pas de signature lumineuse a l'arrière du véhicule ,dommage ,c'est toujours sympa des feux a LED avec identité du constructeur..!!..:-) Je vais m'arrêter la ,sinon me connaissant je suis pas couché !! Dans tout les cas je conseille le Kuga sans aucune hésitation ,il a ce petit quelque chose qui fait toute la différence ,quand vous ne roulez pas avec depuis 3 jours il vous manque..Il procure donc du plaisir en plus d'être pratique et sécurisant ,de nos jours pour beaucoup de constructeurs généralistes ,c'est pas gagné !!.. Voila ma première Ford ,je viens de chez BMW ,et je n'est aucun regret ,loin de la !!!Mais c'est un tout autre débat !!..:-)

Problème récurent pendant 2 année, défaut moteur permanent. SAV laissant à désirer. Après plusieurs lettres recommandées, rien n'a été réparé. A peine sortie du garage, je suis tombé en panne à peine 2km. Retour case départ au garage. Réinitialisation électronique. Je cherchait un véhicule neuf pour une tranquillité moral. Ce que j’attendais d'une voiture au tarif fort avec les options. Ne m'encourage pas pour l'avenir pour le prochain modèle Kuga 2 ou Vertrek. Décevant sur ce modèle.