VOS 24 AVIS Honda Jazz 4

Voiture formidable bonne à tout faire. Consommation moyenne de 4,5l/100km sur 20 000km (entre 3et4l en ville et sur route, entre 5 et 6l sur autoroute). Voiture suffisamment puissante, un peu bruyante seulement en montée quand la batterie est déchargée. Les rapports simulés par le système hybride gomment l’effet mobylette habituel des boites cvt et c’est réussi. Équipement très bon, qualité générale de la finition très bonne aussi. La voiture est très confortable, l’amortissement est super surtout en détente. La stabilité est très bonne même si il y a un peu de roulis et n virages serrés mais au moins les aspérités sont bien absorbées. La direction est très précise et directe et le train avant incisif. Cependant la voiture n’es pas sportive mais agréable à emmener avec une conduite un peu dynamique si besoin. L’habitabilité est excellente et la fiabilité aussi. À 90 000km elle est comme neuve, la réputation de la marque et de ce modèle ne sont plus à faire et la garantie 10ans de l’ensemble moteur / système hybride est très rassurante. Seul le prix neuf est excessif mais je vous conseille de la prendre comme moi en occasion. Cette voiture est unique dans sa catégorie et est à recommander pour ceux qui souhaitent un véhicule compact, pratique, fiable, sobre et bien fini.

Heureux possesseur d’une Jazz Hybride en finition exécutive depuis un mois, je dois dire que les progrès par rapport à la jazz IMA que je possédais jusqu’ici sont flagrants. La conduite de la nouvelle version est moins zen que ça précédente. Contrairement à la jazz 2, il y a sur la nouvelle beaucoup de couple et les démarrages au feu rouge sont canons. La récupération d’énergie via le mode B notamment est bien plus importante que l’ancienne. Je trouve également la voiture plus agréable sur autoroute, plus puissante, elle continue d’aller chercher la puissance en haut des tours dans les fortes montées mais l’insonorisation est meilleure donc je trouve ça moins inconfortable que dans la Jazz 2 hybride. Il y a tout de même des points que je préférais à la jazz 2 hybride : - le confort de la sellerie cuir sur longs trajets était meilleur. - le toit panoramique offrait une luminosité et impression d’espace incroyable à l’arrière et est absent désormais, dommage. - l’accoudoir conducteur était vraiment meilleur sur l’ancienne génération. Je regrette l’absence d’anti brouillards avant sur mon nouveau modèle en finition pourtant intermédiaire, sur route de montagne serrée, l’éclairage est vraiment insuffisant sur les côtés, très dommage. Côté consommations, j’effectue beaucoup de trajets sur autoroute et je consomme un tout petit peu moins avec la nouvelle, 4,9l/100 quand j’étais à 5,2l/100 avec l’ancienne (150kg plus légère), ces chiffres étant ceux de l’ordinateur de bord. Le coffre est aussi légèrement plus petit sur la nouvelle version. Pour résumer, voiture très polyvalente, très facile à conduire, sobre, bien équipée et à la fiabilité attendue excellente si elle est au niveau de sa précédente version.

Bonjour bénéficiaire de plusieurs primes pour l'achat d'un véhicule "propre" j'ai fais le tour des concessions en 2020 . la triplette elec de VW se faisait désirée et la prime à la casse n'était pas gérée par la concession ; c'est par hasard que j'ai passé la porte d'un hall Honda . la nouvelle Jazz y était exposée et l'essayer c'est l'adopter . je me suis séparé de mon vieux diesel du siècle dernier. ce véhicule synthétise tous les progrès en matière automobile . le moteur hybride allie performance , sobriété et la douceur de sa transmission automatique s'ajoute au confort des suspensions très appréciable en ville . la conso sur 18 mois d'utilisation est de 4,5 l et en usage urbain c'est < 4 l le modèle de base est très bien équipé , sécurité au top , clim efficace les 4 vitres elec et 4 freins a disques , automatisme des fonctions au volant mais je ne voulais pas de la surenchère des équipements informatiques . pas besoin de caméra , la visibilité est excellente ni des rétros elec et du GPS dernier point positif , son format compact à l'extérieur et géant à l'intérieur

J'ai acheté la honda jazz après avoir hésité avec la toyota yaris et, dans une moindre mesure la renaud clio e tech ( pas assez de recul pour l'hybride chez renault et véhicules français moins fiables que les japonnaises ) Le loock trop ostentatoire de la Toyota me dérangeait un peu.. Après avoir essayé et la Honda et la Toyota, mon choix s'est porté sur la JAZZ car elle dispose d'une place impressionnante ! ( c'est à mon avis la différence essentielle avec la yaris, en plus d'un interieur sobre et très fonctionnel- bcp de rangements, Magic sit.. ).. Au quotidien, elle correspond à tout ce que je demande à ma voiture : assez nerveuse, consommation très basse ( entre 3,8 et 4,7).. silencieuse.. et, même si les sièges peuvent paraître ferme au début ( j'avais une c3 phase 2 avant), on s'y fait.. Seul petit bémol qui ne doit pas l'être pour tout le monde : j'ai mis un certain temps à me familiariser avec toute la technologie embarquée..Mais la qualité du service après vente honda m'a aidée à regler ces petits désagréments de départ.. Voiture idéale pour jeunes parents ou grands parents pour installer un enfant à l'arrière par exemple,car l'accès est facilité par une ouverture des portes grand angle..C'est donc, une voiture faite pour le quotidien.. J'aime vraiment cette voiture et la recommande vivement..