VOS 20 AVIS Hyundai Kona 2

Bonjour, Je suis plutôt déçu par ce premier achat de véhicule électrique mais plus encore par le service Hyundai France. S'agissant de la voiture, il y a trop de sons et symboles visuels qui nuisent à la sécurité en créant des distractions qui éloignent de la conduite. Il manque des options qui ne peuvent être prises que dans un pack et non pas seules, sièges cuirs par exemple. Véhicule acheté neuf fin février 2025, premier passage forcé au garage 10 jours plus tard en raison de plusieurs dysfonctionnements. S'en suivent deux autres passages pour écran noir, impossibilité de se connecter en Bluetooth ou Android auto, diagnostic : changement d'un module électronique . Depuis impossible de contrôler la charge qui reste bloquée à 90%, informations d’autonomie erratique et mauvais dialogue entre la voiture et l'application de commande, « le véhicule ne répond pas ». Problèmes non résolus après 4 passages au garage, près de deux semaines d'immobilisation et Hyundai France ne répond pas aux mails. Heureusement la concession est à la hauteur… En résumé : mauvais numéro ou mauvais choix de marque et modèle ? Y a-t-il des (mauvaises) expériences similaires?

Beaucoup de buts, voyant alerte anti collision défectueux,EN CONCESSION 4 FOIS,PAS REPARE, panne GPS,radio HS,craint le gel,tout les voyants s allument ,jusqu'à retour en température moteur

Insupportable à conduire, bipe tout te temps si on oublie de désactiver les aides à la conduite. Prends du roulis, consomme rapidement en conduite normale dès qu'on arrête de faire un peu attention. 3e train de pneus avant en un an et 45000 kms !!!!!! jamais connu de véhicule aussi gourmand, je fais normalement 1 train en 50000 kms ! Faible autonomie, une trentaine de litres de réservoir. Nombreux dysfonctionnements électroniques, démarrage impossible pendant 20mn, témoin crevaison quasi permanent, erreur de caméra, erreur de clé. Sav constructeur perdu, aucune solution J'attends avec impatience la restitution du leasing, c'est de loin le pire véhicule que j'ai possédé !

Véhicule acheté neuf à la Réunion en mars 2024. Le vendeur me l'a vendue comme Véhicule avec TURBO. Le soucis est que je cherche toujours après lui. Vu les côtés à la Réunion, la batterie se décharge vite donc quand il n'y a plus de batterie, reste 105 ch pour 1500 kg. Une vrai merde car même en essayant de changer de vitesse en mode sport, la voiture n'avance plus. De plus on m'a vendu cette voiture avec le GPS de série sauf que quand j'ai voulu l'essayer, pas de GPS car soit disant, pour économiser 500 euros et vu les applications sur smartphone, on commande les voitures sans GPS mais ça, on ne le dit pas. Concernant la radio, une vrai merde, ça va quand ça veut bien pareil pour l'androïde par Bluetooth, une fois ça va, 5 fois ça ne va pas et tout ça, même avec mise à jour au garage. Pff un vrai merde. A refaire, jamais chez Hyundai.

Voiture très confortable et agréable à conduire. Les enfants adorent les sièges chauffants à l'arrière. J'adorais le régulateur adaptatif surtout dans les embouteillages mais depuis peu il débloque et la voiture ne s'arrête plus a l'approche d'une voiture devant. Malgré la révision, aucune amélioration identifiée. La déception ! Mais le véritable hic reste les alertes intempestives et le fait que l'ordinateur de bord a du mal avec les lunettes ( les miennes deviennent sombres avec le soleil par exemple) ce qui génère des alertes intempestives pour indiquer la nécessité de prendre une pause, qui s'intensifie et qu'on ne peut arrêter malheureusement. Bref si on pouvait rectifier ces anomalies a distance par des mises a jour cette voiture serait presque parfaite.

Vehicule neul, après 500kms une panne...et encore plus de beeps pour moins d'aide à la conduite

Hyundai Kona II 65 KWH-217 EXECUTIVE livré le 11 Juin 2024. Après 3 mois d'utilisation j'ai un problème avec la batterie 12v qui se décharge ce qui entraîne l'impossibilité de démarrer. Après 2 intervention de Hyundai assistance pour me démarrer la voiture et le manque de réactivité de mon concessionnaire IMAC 2 06110 Le Cannet qui trouve que tout est normal, je suis contraint de recharger toutes les nuits cette batterie si je veux pouvoir me servir de la voiture le le;ndemain. Mais c'est normal !!! Vive Hyundai (ce sera la dernière) heureusement c'est une LOA que je vais annulée dès que possible.

Trop d'aide à la conduite que l'on ne peut pas enlever. Pause café qui se déclenche trop souvent ( même au bout de quelques kilomètres : 5 kilomètres)

Après 8000 KM, je n'ai pas de problème particulier liés au moteur. Cette voiture est facile à conduire si on lit les 300 p du manuel. Il serait bon de purger ce manuel et de ne garder que l'essentiel. Par contre, absence de porte lunette comme dans la versio 1et console entre les deux sièges non couverte Les bémols : les conduite en montagne en descente. la boite automatique a du mal à gérer. La batterie étant pleine, on ne peux plus mettre le frein électrique. ( recharge) Pour le passage en boite manuel, il faut que je relise les 300 pages les alarmes sonores que l'on arrivent pas à shunter, le régulateur de vitesse dure à apprivoiser

AHHHHHHHHH s;il n' y avaient pas toutes ces alertes aussi envahissantes que ridicules ( la réglementation européenne sans doute...?) cette auto serait presque parfaite. Toutefois , pour ce prix,,en PREMIUM, quelques mesquineries sont a gommer: ajouter la ventilation aux siéges avant, proposer autre chose que la garniture NOIRE et des plastiques qui ne pueraient autant après 10 mois!!! Un toit ouvrant peut être??? Dommage d' éviter le sans faute par des points aussi faciles à régler! Quand même malheureux de devoir noter la 2024 moins bien que la 2021 EXECUTIVE possedée 3 ans et à qui j' avais attribuer un 18,5 /10. Malgrè tout je recommande ce véhicule abouti.