VOS 23 AVIS Hyundai Kona 2

Je possède ce véhicule depuis 4 mois et ai effectué 3200km. Parcours essentiellement de campagne mais aussi urbains et autoroutes urbaines. Pas encore de longs trajets autoroutiers. Les plus : look agréable, finition correcte et très bien équipé. Le confort est présent sauf sur les bosses à petites vitesse. Je ne suis pas fan des voitures en général mais je me surprends à prendre du plaisir à la conduite de celle-ci, non pas comme autrefois par la vitesse et les accélérations, mais ici pour l’aspect ludique du système de récupération d’énergie et surtout son système de ralentissement moteur associé qui rend presque inutile la pédale de frein (enfin presque !). Même si ce système est perfectible, le mode auto est bluffant. Je n’utilise pas le mode « sport », mais le mode standard est déjà bien performant et suffisant. Je regrette de n’avoir pas la camera 360° sinon, elle possède en version « exécutive » énormément d’option (trop !). Enormément de paramétrages via l’écran de contrôle. Elle est spacieuse, places arrière et coffre notamment. La consommation sur ces 3200km, 4.9l, très raisonnable mais certainement augmentée avec des trajets autoroutiers. Les moins : Les directives européennes imposent à partir de 2024 les aides à la conduites suivantes : Adaptation Intelligente de la Vitesse (AIV), Avertisseur de fatigue et d’inattention, Assistance au freinage d’urgence, Assistance au maintien en voie d’urgence, Assistant de recul. Hyundai a anticipé. Ce véhicule possède tout cela. Et honnêtement, pour les deux premières, c’est juste insupportable !! Suite lecture d’un panneau de limitation, un Bip est présent dès le dépassement et reste jusqu’à la prochaine information. Comme sur les ralentisseurs routiers, le panneau de 35km n’est pratiquement jamais suivi de son alter ego de fin de limitation, les Bips sont très, très fréquents…Quant à la surveillance de votre regard, de vos yeux, il est impossible de quitter la route du regard sans être immédiatement sanctionné. Et je ne parle même pas de la tasse de café qui s’affiche pour me suggérer une pause alors que je viens de de partir de chez moi il y a 5 minutes… Les autres aides sont performantes et très bien adaptées. On peut désactiver les aides mais pas de façon permanente car elles sont réactivées au prochain démarrage. Je passe plusieurs minutes à chaque démarrage pour cette action de désactivation…infernal. Dommage, j’espère une mise à jour sinon cela se paiera sur le volume des ventes… silence radio de la concession. Une très bonne voiture gâchée par une application aveugle d’une réglementation déconnectée… !

C'est effectivement un véhicule très agréable à conduire mais que je déconseille fortement si vous avez des enfants qui ont l'habitude de dormir durant vos trajet ou si votre compagne/compagnon aime se reposer pendant que vous conduisez. Sur la version hybride, il est en effet impossible de désactiver les alarmes sonores ! Et même sans faire d'excès de vitesse sur autoroute, ça n'arrête pas de sonner à cause des limitations à 70 ou 50 sur les bretelles de sortie. C'est tellement pénible que je commence à me demander si je vais garder longtemps ce véhicule.

Propriétaire de cette nouvelle version hybride KONA 2023 depuis quelques semaines, je viens ici vous livrer mes premières impressions. Spacieuse, relativement confortable (elle encaisse moyennement les imperfections de la chaussée à basse vitesse) et silencieuse, je prends beaucoup de plaisir à son volant (au contact un peu sonore). La gestion de l'hybridation est maitrisée même si j'aurais aimé une sollicitation plus fréquente de la traction électrique malgré le mode "Green". La boîte double embrayage est agréable, peu ou pas d’emballements moteur. Le système de régénération à palettes au volant est génial même si j'aurais aimé une dissociation physique entre le choix des modes et la fonction freinage. La consommation est très raisonnable en petits parcours. pas encore d'essais sur autoroute. C'est sans nul doute une très bonne voiture et de bonne qualité