VOS 69 AVIS Hyundai Kona

Je suis complètement conquis par mon Kona électrique de 2022. Son équipement complet et extrêmement utile pour rouler de façon très sereine et détendu. Les voyages longs doivent être bien organisés et planifiés pour les recharges électriques mais ne posent pas de problème au vu du nombre de borne qui sont installées sur le territoire. Dans la vie normale au domicile les recharges, je les fais sur une prise normale et le prix est extrêmement avantageux par rapport aux carburants; Aller-retour Tarbes Toulouse (310 km) entre 16 et 18 €. Aucun véhicule thermique ne peut faire mieux !

Les points forts : l'hybride vraiment économique en ville et nationale (4,5 litres) avec les palettes de freins regeneratifs au volant. Silencieuse. Très bien équipée modèle exécutive. Très rassurante sur autoroute avec une conso de 5 litres à 120 kms/h. Conduite semi autonome fait bien le job et super afficheur tête haute. Points faibles : le coffre. Pour gagner de l'espace pour mettre 2 petites valises, 1 moyenne et 3 sacs moyens, j'ai dû enlever le plancher du coffre. Les rapports de vitesses en côte avec le régulateur régulateur de vitesse qui rétrograde. Après 15000 kms en 1 an, je peux dire que cette voiture respire la solidité. Aucun regret de l'avoir acheté.

Trés bon vehicule ,souple ,un régal à conduire ,esthétique moyen ,elle plaît à Mme. Le hic de ce nouveau véhicule c est l autonomie ,donner pour 514 km/s et depuis 4 mois que nous l avons impossible de monter à plus de 470 km/h ,aujourd’hui hui je viens de la connecter sur ma box 7 kw elle me donne donne fin de charge 100% 418 kms d autonomie ???? La concession ne trouve aucune anomalie ,??? J ai tout essayé descendre à 5% de batterie rien n y fait…la moyenne depuis 4 mois c est 438 kms. Nous sommes loin des 514…à ce prix …là..nous aurions pu acheter une tesla modèle x ou une Audi eq4 car les tarifs ont bien baissé..j oublié elle dort en garage chauffé …et je n utilise qu une wallbox 7 kw. Et vous ???

Véhicule acheté en 2022 que des problèmes avec. Sur 14mois que nous l avons, nous avons roulé avec 3mois défaut moteur constant. Personne ne trouve le défaut. Et personne ne bouge. Tout le monde, se jette la balle et personne n est responsable.

Voiture très agréable à conduire, tant sur autoroute que sur les routes de campagne et de montagne Un regret : la taille du coffre, problème réglé sur le nouveau Kona 2024

ma Hyundai a 4 ans et 43000Km, je n'ai pas rencontré de problème ; le confort est bon mais pas autant qu'une Citröen. Pas de problème avec la boîte de vitesses. La consommation est de 4,8 litres aux 100Km. Je suis allé en Italie (4500 Km) en 2021 et 2023 : pas de problème sur l'autoroute, je me suis même retrouvé - en Allemagne à 170 Km/Heure indiqué par mon Coyote!!!

Véhicule peu confortable ,désagréable sur autoroute,la boite de vitesse rétrograde systématiquement de 2 rapports a la moindre monté de quelque % bande de roulement bruyante sur autoroute et donc très fatiguant auditivement sur route un peut déformer,on a l'impression de ne pas avoir de suspension, et par moment la voiture tombe si la déformation est forte ,résultat un bon coup dans le siège concessionnaire en dessous de tout, tout juste bon a vendre une voiture,d’ailleurs il vende pas on leur achète vu qu'il connaisse mème pas leur modèles bref un profond regret pour cette voiture que je doit revendre pour une autre marque

Hyundai Kona Hybride 1.6 finition Executive. Véhicule compact et parfait pour la ville. Je suis quasiment que sur le moteur électrique sauf pour quelques accélérations. L'équipement de la finition Excutive est complet ou presque mais suffisant pour mon usage. Le grand écran GPS / CONSO / Info est super pratique est bien accéssible. La direction est très souple et plaisant à conduire en milieu urbain. Le confort des sièges malgré le cuir est trop moyen. Pour une utilisation quotidienne sur de petits trajets c'est suffsant. A contrario, pour de longues routes l'assise est plus que moyenne. Ce véhicule n'est pas fait pour de longues destinations, le moteur thermique accouplé à l'hybrid montre vite ses limites. Sur un faux plat ou une légére montée sur route nationale ou autoroute ce moteur se met à hurler ! Passage de la 6éme vitesse en 4éme ! Le régulateur adaptatif est plus qu'aproximatif, même avec un réglage, la voiture freine brisquement dés qu'un autre véhicule est aperçu. Ce qui devient dangereux sur autoroute. Bref, je n'en veux plus.

3 pannes de batterie en moins de 3 ans. . lorsque j'ai demandé au concessionnaire de regarder de plus prêt cette voiture car je n'avais jamais vu autant de panne de batterie en si peu de temps, après m'avoir dit que je devrai payé cette fois ci (voiture garantie 4 ans, batterie 2 ans) ils m'ont fait savoir au bout d'une semaine qu'il y avait un tendeur à changer, une chaine de distribution et autres choses que je n'ai pas retenue.... la voiture est immobilisée depuis le 7 juillet 2023, jusqu'au 25 aout minimum.... "madame ce sont de grosses réparations. Je vis malheureusement en Guadeloupe, le concessionnaire est SGDM, Hyundai France m'a dit qu'ils n'ont rien à voir avec cela, ce concessionnaire peut faire ce qu'il veut, il n'a aucun compte à rendre à hyundai. bref, en 3 ans, de forte de panne, je déconseille fortement d'acheter une hyundai kona en Guadeloupe. je suis à pied, le concessionnaire ne prête pas de voiture même s'ils sont responsable des pannes, la voiture étant sous garantie... j'imagine quand elle ne le sera plus