VOS 8 AVIS hyundai terracan

je possède ce terracan depuis 16 ans et j'en suis satisfait. je l'utilise même pour du tout terrain (chasse). Consommation 10 L/100 en moyenne sur tout type de conduite. je l'utilise tous le jours et suis même parti en vacance avec. je transporte des matériaux en couchant les banquettes arrières et sans problème. un conseil, montez des pneus hankook, ils tiennent dans le temps et la tenue de route est bonne C'est un véhicule que je regretterais car je ne pense pas retrouver un véhicule qui en fera autant.

Bonsoir, J'ai déjà donné un avis sur ce véhicule. Route, Autoroute, nationale, tout terrain, il ne craint pas grand monde. Équipement de bonne qualité, consommation raisonnable pour ce type de véhicule. Confort de conduite, peu bruyant. Ensuite je rejoins un avis, il ne faut pas se rendre chez Hyundai ou les concessionnaires car c'est tout simplement le double de la facture par rapport à un garagiste local et pour la même prestation. Ensuite je sais aussi que certains propriétaires ont rencontrés pas mal de problème avec le leur. Mais c'est aussi le même problème avec les Tuscon et Santafé. Et pour la revente n'en parlons pas, quasiment invendable

Bonjour, Propriétaire d'un Terracan acheté d'occasion en 2009 et 98000 Kms, je lui en ai fait voir de toutes les couleurs, route, autoroute, chemins de terre, chemin de montagne, neige boue, remorque pour descendre le bois, traction d'une caravane. Le moteur de transfert électrique a grillé et a été remplacé sous garantie. C'est un véhicule confortable, peu bruyant, conso raisonnable 8.5 l/100 sur route. Aujourd'hui il a 198000 kms, toujours vaillant. J'envisage de le garder encore un peu ou de le remplacer par un Terracan si j'en trouve un en très bon état et pas trop de kms ( 90 000 ). Avis aux vendeurs. Gilbertdu05150

apres le terracan 2002 2.9crdi confort que j'ai eu (vehicule neuf) j'ai eu une panne de pompe et injecteur ,hyundai ma repondu que c'etait de la limaille dans mon reservoir et donc pas garantie ,reparation env.5000e demandé, j'ai donc decidé de vendre mon terracan naturellement hyundai me fait une offre, je reprend un autre terracan mais version luxe avec B.M.cuir ,enfin tout ,mise en ciculation le 10.10.2003, pas de probleme majeur sauf usure normales,97000km distribution complete, 148000 km embrayage, disques de freins av., plaquette , garnitures freins a main,, en juillet 2012 ,panne clim ,202000km ,donc frais changement copmpresseur de clim,et aussi distribution a refaire puique +100000km,fin juillet panne ma voiture a du mal a demarer, changement batterie alors que je l'avai changer 2,1/2 avant, meme probleme, on me dis c'est le demareur ,changement du demareur en aout, je fais environ 2000km (donc20900km) a lors hactuel ,j'ai des perte de puissance moteru et sa repart, je demande qu'elle est le probleme, on me dis de changer le filtre a gasoil qui peu etre encrasser,meme probleme perte de puissance le vehicule ralenti et repart, je me suis appercu que la perte de puissance commence quand la temperature du liquide arrive a la moitié du compteur et continue de monter et redescend quand je ralenti, quand la temperature monte vers le rouge la le moteur ralenti et descent a 20km/h presque a s'arreter, quelqu'un a le meme proble que moi et puisse me dire comment le resoudre, car je suis dans l'impasse mon mail thtmarc@voila.fr,merci d'avance, je recherche aussi un guide pour reparation terracan si une personne savai ou se le procurer je le remerci d'avance,THTMARC

bonjour, propriétaire d'un terracan de puis un peu plus d'un an, je l ai acheté avec 96000Kms d'occas toujours entretenu chez hyndai. en apparence en bon état. l'ancien proprio en était relativement contant. sur le résultat du C.T était écrit- "4 disques et plaquettes morts" (pour 100000 Kms acceptable) -" fuite joint spy sur le pont arrière"( la aussi rien à redire) - problèmes de corrosion sur l'ensemble du châssis.(tout en dépens d'utilisation) j ai roulé avec tout l'été 2011, ainsi que plusieurs allers retours en hiver en Autriche pour comptabiliser les 106000 Kms. (soit 10000 en un an). Février 2012 en revenant du boulot. perte total de puissance avec surchauffe de moteur. aller retour direct chez le concessionnaire de mon véhicule. le lendemain, compte rendu Hundai après visite, la pompe à changer, et la courroie de distri à changer ainsi qu un simple démontage des injecteurs pour y jetter un coup d'oeil. le tout pour la maudite somme de 2800€ avec surement un supplément injecteurs. Après une recherche sur internet il s est avérer que c était la maladie du terracan. (la pompe Delfy qui équipe beaucoup de marque dont Renault sur les DCI, se désintègre et craie de la limaille qui se disperse du réservoir au injecteurs). compte tenue de la fréquence de ce problème sur internet, sur ce type de véhicule, pour moi le problème est un simple défaut du fabricant. - premiere demande de ma pare à hyndai pour un geste commercial par courrier simple avec réponse négative. - deuxième courrier en Courrier A.R, même réponse. -apel à ma protection juridique et expertise du véhicule chez hundai, toujours réponse négative. -contre expertise de ma protection juridique et de l'expert, et enfin une proposition de hyndai au RDV avec l 'expert et le représentant hyndai pour une prise en charge de la pompe et des injecteurs. je tiens à souligner que cela fait plus d'un mois que mon véhicule est dans leur garage et plus de nouvelle. Cela fait plus de trois semaine que le représentant s'était engager pour une réponse... Compte rendu: Le terracan est un bon véhicule, genre tank qui passera de partout, qui a ses problèmes de fabrication comme toutes marques. par contre le SAV et le service client est vraiment plus que nul. j'irais même jusqu'a dire que leur négligence au près de la clientèle frôle la dérision et le "jemenfoutiste". A l'heure actuelle si vous êtes un peu mécano c est un véhicule que vaut le coup sur un rapport prix/usage par contre la marque en elle même est à éviter.

Je voulais un 4x4 et non un SUV. Je voulais quelque chose de robuste et de fiable. J'ai trouvé mon bonheur avec mon Terracan acheté d'occasion il y a 5 ans maintenant. Mon Terracan à aujourd'hui 9 ans et 140000km au compteur. Mis à part l'entretien et l'usure normale, aucune panne aucun souci notable avec cet engin sinon un capteur ABS à 120000km (120€ posé), un thermostat d'eau (17€, changé moi-même et je ne suis pas mécano). Effectivement il vaut mieux car s'il s'agissait d'un véhiucle fragile, il aurait vite fait de coûter un bras chez Monsieur Hyundai où les prix sont tout simplement "inconçevables", préférez le garagiste du coin qui fait la même chose mais presque moitié moins cher !!! Il vous autorise des tonnes de choses. Il est à l'aise en ville, malgré son gabarit il est facile de prendre en compte ses diomensions. Il est à l'aise sur autoroute même s'il n'est pas destiné à ce type d'usage, il est remarquable sur nationales et route de campagne, que dire des chemins ou des pistes, un régal ! Il se comporte comme un tracteur lorsqu'il est utilisé comme tel, je veux dire qu'avec un attelage ; van avec chevaux ou bateau par exemple, on le conduit ou le manoeuvre presque comme s'il n'y avait rien d'accroché. Il est certe un peu gourmande, quoi que pour 2T200 (en boîte auto), 10-11 l/100 pour un 4 roues motrices (et je vis en montagne).... Sur nationale, la conso baisse de manière impressionnante, jusqu'à 9l/100.... C'est à l'usure que je m'en séparerais, pas par choix. Demain, j'en reprends un les yeux fermés.

Je voulais un vrai 4X4 et pas un SUV, donc point de vue rapport qualité prix je me suis orienté vers le terracan. Malgré une boite auto sa consommation est très raisonnable pour un véhicule de 2T en 4X4 : maxi 11 l/100kms mais on est souvent à 10.2 si on roule souple. Je l'ai acheté à 70000 kms et j'en suis à 114000. Pour le moment je n'ai eu aucune panne. Le gros point noire en fait ne vient pas du véhicule, mais de l'entretien, hyundai sont de pur voleurs. 2 disques de freins arrières, ils me demandaient 600 euros !!!! rien que les pièces. Donc si vous ne savaient pas faire les entretiens courant vous même, je ne vous le conseil pas. Heureusement, si bien entretenue, il est fiable, même très fiable puisque de nombreux proprios l'ont amené jusqu’à 200.000 sans soucis aucun, a part les révisions et pièces d'usure. Il est très confortable, et idéal pour la famille car spacieux et avec un grand coffre. La mécanique est vaillante et on voit que c'est de la bonne qualité niveau matériaux et mécanique. il peut tracter sans problème. Le tout terrain ne lui fait pas peur, chemin boueux, neige, sable rien ne l'arrête. Mais sur route il est tout confort. Il est bien équipé sur le pack luxe, mais les petits gadgets électroniques sont parfois capricieux,comme le radar de recul, et d'un coup ils remarchent on ne sais pas pourquoi..!? A conduire il est agréable et on sent qu'il en a dans le ventre si on veut le solliciter. Bref pour celui qui veut un vrai 4X4 sans sacrifier le confort, c'est une relative bonne affaire car il se trouve a très bas prix même peu kilométré...Par contre soyez sur de votre achat, au niveau entretien, car hyundai vous mettra sur la paye si réparations il y a !!!

Achat neuf de mon terracan en 2004 crdi 150 cv.Prix modéré,et pas trop d'électronique.Je l'ai revendu cette année à 130 mkms.Perte importante à la revente.La révision des 90 mks est assez chere 1200 euros env,courroie distribution,toutes courroies accessoires+liquide freins et refroidissement.La consommation de 8,5l en conduite cool(couple important) à 12/13 l sur autoroute avec la clim.Beaucoup de place,position de conduite agréable ainsi que les siéges.(j'ai des pb de dos).Les défauts,pompe de l'avant dans les virages.Les pneus d'origine khumo sont..beurk,ils s'usent vite(50 mks) et n'aiment pas la pluie.Je l'ai donc équipé de bridgestone et la amélioration du confort de la tenue de route.l'ensemble est positif méme si à la revente il n'attire pas les foules.