VOS 80 AVIS Hyundai Tucson 4

j'ai reçu mon TUCSON il y a 1 mois et parcouru 7000 km . remplacement d'un C5 aircross 1.2l 130 CV . le C5 était bien mieux équipé que le TUCSON Le modèle business fait l'impasse sur de nombreuses options de confort disponibles sur la créative et c'est bien dommage . En clair le moteur est parfait, le look aussi mais à noter clé pour le contact( sérieux en 2023:) pas de vitres teintées, pas de coffre électrique, pas de conduite autonome niveau 2 comme dans la C5 , des phares qui éclairent jaune comme dans les années 90, pas de régulateur adaptatif, pas de radar devant et qualité de plastique très cheap... je ne suis satisfait que du moteur en clair et de la tenue de route

J'ai le même avril 2022 15000km. A ce jour aucun problème, c'est mon deuxième Tucson, donc j'en suis tres content. En plus j'avais pris le pack confort en supplément Soit je tes 19 , radio haut de gamme, intérieur grège et encore 2 options autres dont je ne me souviens plus ! Je regrette de ne pas avoir pris le modèle exécutive. Me

Mon Tucson de dernière génération de fin, 2020 FW-731-BC Très content du véhicule Une question, y a-t-il des problèmes sur tendeur courroie de distribution ? A 30500 km

Véhicule tombé en panne avec moins de 10000kms sur l'autoroute des vacances. Deux mois au garage on se fait balader pour avoir des infos et finalement on nous dit qu'elle n'a rien cette voiture "les bugs vous savez" le SAV médiocre !!!!! Pas de véhicule de prêt avec si vous prenez l'assistance Hyundai. Je ne recommande pas ce véhicule.

1 an , 16 000 Km, aucun problème C'est vraiment une bonne voiture: habitabilité , super équipement, conduite agréable. Je fais pas mal de voie rapide et autoroute et la conso est de 6,5 l depuis le début Le finition executive est top , beaucoup d'équipements avec une mention très bien pour les siège ventilés.

Véhicule tombé en panne avec moins de 10000kms au compteur. SAV médiocre qui vous balade pendant deux mois pour vous dire " elle n'a rien cette voiture. Les tests soit disant fait sur route non effectué il avait oublié de désactiver la géolocalisation du véhicule. L'assistance réactive mais pas de prêt de véhicule. Un vendeur se fout du monde !!! Véhicule premium qui vous donne le minimum pour un prix de 46000e. Décevant !!!!

A condition de disposer d'une prise de recharge au domicile et de faire partie de la majorité des conducteurs qui effectuent 80% de trajets journaliers inférieurs a 50 km le Tucson hybride rechargeable est une vraie réussite. Son autonomie en tout électrique est comprise entre 55 et 70 km, sa consommation en hybride simple, une fois les batteries vides est comprise entre 6,5 et 7,5 litres ce qui est peu pour un SUV essence de presque 2tonnes et 4 roues motrices permanentes. Ma consommation d'essence sur 20 000 km est de 1,6 litres grâce aux nombreux fonctionnements en tout électrique. L'équipement de série en finition exclusive est pléthorique, tout est compris, les premiums n'en n'ont pas autant ! Seules options, peinture métallisée et suspensions pilotées ! Le Tucson plug-in 265 est hyper confortable et silencieux. Très bonne habitabilité pour un SUV compact de 4,50m Question fiabilité Hyundai est hyper bien noté dans tous les classements fiabilité a travers le monde, au même niveau que Toyota, Kia, Lexus, Suzuki, Honda, la garantie de 5 ans km illimités est rassurante (8 ans sur les batteries)

Après 8500 kms je me permets d'affiner mon premier avis, la phase de prise en main étant terminée. Le jugement global est toujours aussi bon, et le plaisir de conduire intact. Je viens d'effectuer un périple dans le Lubéron sur plus de 1000 kms sans oublier l'ascension du Mt Ventoux, l'ensemble du parcours réalisé avec 4 adultes à bord sur toute sorte de voie confondue. Il en résulte une consommation confirmée de 4.9l à 5.2l. Pas mal!!! Je pense que les problèmes rencontrés par certains propriétaires de la marque sont le plus souvent imputés à "pas de chance", à l'image des autres marques, même prémium.

Aucune panne, conso 6L, satisfait, plus de mises à jour que de révisions, temps d'adaptation nécessaire. Véhicule pas sportif, très moderne et sérieux au design réussi, bien équipé. Le Tucson est au dessus des autres véhicules de sa catégorie en particulier les français en matière d'équipements. Il manque la banquette coulissante et plus d'espace dans le coffre.

Bonjour, J'ai reçu mon Tucson fin janvier 2023. Étant commercial je parcours environ 60 à 80000kms par an, d'où le diesel. À part son look, le reste est une catastrophe ! Remplacement des disques à 5000kms, plastique intérieur médiocre, rayure à la moindre abrasion, régulateur catastrophique, boîte auto idem. Je sors du premier entretien des 20000 kms et il faut remplacer l'embrayage de la boîte auto et pas de délai pour remplacement, réponse de l'atelier, vous ne devriez pas tomber en panne ?! J'avais pris ce véhicule car pas de nouvelle Octavia dispo avant 18 mois quel regrets ! En bref si vous compter devenir intime avec votre garagiste foncez ! Autrement si vous souhaitez être tranquille FUYER !