VOS 14 AVIS hyundai tucson 4

Après 10 ans et 3 Tiguan, je viens de basculer chez Hyundai. Honnêtement j’ai fait un choix pragmatique car je commençais en avoir un peu marre de me prendre 5000 à10 000 euros de plus, à chaque fois que je changeais de voiture. Chez la plupart des constructeurs européens le passage à l’hybride ou l’électrique devient inacceptable. J’ai donc fait le choix du Tucson en pensant sacrifier le plaisir et le confort. Et bien, je n’ai rien perdu au change et j’ai même gagné du confort en plus. Cette voiture n’est pas une sportive, même si son look dit le contraire, mais elle super confortable et silencieuse. La consommation avec une conduite 70% autoroutière, c’est 8,1 litres de moyenne (calculés à chaque plein). Et 7,3 litres quand c’est 70 % routes et ville. Ça manque un peu de rangement à l’intérieur. Par contre le coffre est gigantesque avec des rangements sous le plancher . Volant sport de petite taille, et des sièges avec un meilleur maintien que mes Tiguan précédents. Le volant et les sièges chauffants sont parfaits pour les trajets en hiver. Les caméras sur les rétroviseurs ne servent à rien quand il pleut ( l’image est flou à cause de l’eau), mais très pratique en ville. Pour ce qui concerne l’ergonomie et les latences de l’écran central, franchement c’est acceptable et ça ne pose aucun soucis au quotidien. Et tout ça pour un prix contenu par rapport au Rav 4 de Toyota. J’en suis super satisfait. Bien à vous

Achat TUCSON décembre 2021 ( Concession La Queue en Brie), panne octobre 2022, faisceau moteur hybride légèrement mordus par des rats, attirés par la composition en fibres d'orge du faisceau. Coût de la réparation 13000 €. Aucune prise en charge par HYUNDAI, ni assurance. Qui est le constructeur du véhicule? Qui utilise de l'orge ?? Qui ne prévient pas ses clients des risques encourus dans une telle situation.. Le faisceau est protégé par un simple adhésif, quand d'autres marques le protège sous gaines semi-rigide. Sans parler, du risque encouru, car au moment de la panne, je n'avait plus d'accélération ni de freinage, que se serait-il passer si j'avais été sur l'autoroute ??? HYUNDAI n'en n'a rien A FAIRE !!!! PANNE DE PLUS EN PLUS FREQUENTE DE L'AVEU MEME DES GARAGISTES HYUNDAI.

Nouveau propriétaire depuis peu du plugin pour remplacer l'ancien modèle executive DCT7 diesel. Concernant le + : Confort, plus de puissance, donc elle paraît plus légère à conduire, plus confortable et plus d'espace surtout à l'arrière.le mode électrique et très appréciable pour les petits trajet. Les moins : conso sur autoroute, plus de vitres fumées arrière, plus de boîte à gants réfrigérée, porte lunette disparue, régulateur adaptatif qui freine trop tôt avant de dépasser ce qui surprend souvent, pas d'emplacement roue de secours, pas de câble de recharge type 2 fournit, essuie glace arrière moins efficace. Malgré les moins, je ne regrette pas mon achat.

Très mécontent du tucson à moins de 2 ans moteur cassé et véhicule immobilisé depuis 2 mois et pour encore plusieurs mois. Service commercial incompétent. Problème connu par la marque mais qui ne rappelle pas les véhicules. J'ai demandé un arrêt de la LOA refusé. Je suis infirmier liberal et je déconseille la marque aucune fiabilité du véhicule du service après vente et du service commercial

Tucson executive plu-in toutes options. Premier véhicule acheté neuf, suite à coup de cœur pour son look et la fiche technique. Acheté il y a 3 mois, le plein réalisé le jour de la livraison n est à peine entamé. Parcours quotidiens en zone montagneuse, le Tucson se comporte très bien et sa propulsion électrique suffisante dans les côtes. L'intérieur est magnifique la conduite très agréable et j'apprécie vraiment la Bva très bien étagée dont les passages aux différents rapports se font tout en douceur. Le seul reproche que je lui ferais est son rayon de braquage. Confort des suspensions, des sièges, tout est parfait. J'utilise les sièges chauffants très efficaces qui permettent de ne pas utiliser le chauffage qui forcerait le passage en thermique. Recharge par prise renforcée Legrand installée par mes soins permettant un recharge rapide.

Bonjour très bon véhicule bon confort consommation autour des 4l si on recharge tout les soirs véhicule acheté d’occasion avec 6000 km 25% moins cher que le neuf coffre suffisant pour 4 adultes pléthores d’équipements et d’aides à la conduite et équipements mieux que chez les concurrents allemands à ce prix Par contre sur les conseils d’1 amis technicien de la marque je ne fais jamais les mises à jour car c souvent source de panne et de problème par la suite

Véhicule joli et confortable mais pas fiable en panne au bout de 2000 kms le garage ne comprends pas pas de prêt vehicule un service client a Paris qui s en fou royalement et vous le dise clairement. A eviter si vous souhaitez un véhicule de confiance avec lequel vous avez envis de faire de la route sans la peur au ventre de tomber en panne. Et surtout aucun service de la part de cette marque c est honteux de piéger et de se foudre de la gueule des clients à ce point. Je ne conseille pas.

Véhicule très confortable et silencieux. Le moteur hybride offre un bon couple au démarrage, le système de récupération d’énergie au freinage est très efficace. L’intérieur est digne d’un véhicule premium, un grand toit panoramique. Je ne connaissais pas l’option sièges ventilés mais c’est très pratique l’été pour vous éviter de transpirer. Je recommande cette version plutôt que la version Hybride rechargeable qui sera nettement plus lourde et moins dynamique. L’espace à bord et le coffre est largement suffisant pour une famille avec 2 enfants. Les petits défauts restent le système d’info divertissements peu intuitif, ainsi que des bruits parasites à 125 - 135 sur autoroute. Sinon cela reste l’un des meilleurs véhicule que j’ai pu conduire.

Bonjour, Achat 11/2021. 2000 kms remplacement du boitier de gestion de l'hybride 5000 kms 1 mois d'immobilisation : remplacement alternateur démarreur 9000 kms immobilisé depuis le 04/08/2022 certainement pour 2 mois remplacement de la boite de vitesse qui vient d'être commandée après 1 mois de recherche de panne. connaissez-vous des problèmes similaires. Merci

’ai acheté LE 05/02/2022 un Hyundai Tucson 1.6 CRDI 136cv hybrid boite automatique qui comptabilisait 30000km à la concession Hyundai 15 jours après l’achat, j’ai été obligé de le ramener pour un problème sur le Système de courroie qui permet assistance électrique.(risque de casse moteur) J’avais signalé à cette date un problème de régulateur de vitesse peut stable, et un rétrograde inopiné de la boîte de vitesse au moindre dénivelé. J’ai maintenant fait 10 000 km avec le véhicule, je rencontre toujours le problème avec le régulateur de vitesse. Premier problème, quand on enclenche le régulateur la boîte systématiquement rétrograde un voir deux rapports. Deuxième problème. La vitesse du régulateur n’est pas du tout stable, par exemple, sur une portion à 110 km/h j’ai mis mon régulateur à 117 km/h. Sur une distance d’environ 5 km il a naviguer entre 108 km/h et 124 km/h. Depuis de nombreuses années je change de véhicule régulièrement tous les un ou deux ans , Véhicule de différentes marques (DS, Audi, Mercedes,Peugeot et renault…)et je n’ai jamais rencontré ce genre de problème, un régulateur normalement est stable à 1 ou 2 km /h près. Ceci me semble aberrant, qui prendra en charge le procès-verbal en cas de flash!!!! De plus, quand je m’entends dire par le conseiller de service après-vente, après un appel auprès du siège de Hyundai ,De la réponse qui lui a été apporté, « le client avec acheter une voiture avec un régulateur adaptatif, il n’aurait pas eu ce problème » ce genre de réponse me semble inadmissible. D’autre part , la boîte de vitesses rétrograde de façon abusif, au moindre degré de dénivelé ,elle rétrograde un ,voir deux rapports, ce qui fait monter le compte tour À plus de 3500 tours minutes. Quel intérêt pour l’économie d’énergie. J’ai aussi rencontré un problème avec les enceintes arrière qui ne fonctionnait pas. Aujourd’hui on a pu me faire une mise à jour. Et pour finir, le système de maintien dans la voix me paraît dangereux, à plusieurs reprises la voiture a fait un écart brusque, Parce que la caméra a capté un raccord de chaussée est là pris pour une bande blanche. Tout ses problèmes semble connu par la marque Hyundai , mais les réponses n’ont pas l’air d’arriver bien vite. J’ai choisi d’acheter un Tucson pour son look, son confort,et les 5ans de garantie que la marque plébiscite tant, mais je n’avais pas envisagé d’être obligé d’emmener mon véhicule tous les deux mois au garage. Donc comme vous pouvez le constater je suis très déçu de mon achat, (et pourtant je ne suis pas le genre de client à ronchonner pour rien )malgré une concession très agréable et du personnel professionnel auquel hyunday n’apporte pas de solution technique