VOS 54 AVIS Jaguar F-pace

Belle de loin, mais loin d'être belle !!!! Nous avons acheté le véhicule d'occasion fin 2019 à 55 000 Kms, et après 25 000 kms parcourus, surprise !!! Le turbo a perdu une vis qui est passée côté moteur. Et là c'est le drame, ça a provoqué la casse du moteur, de la vanne EGR, du silencieux etc... après un examen auprès de jaguar la facture est salée 22 000 € de réparation. Je pensais être chez un constructeur professionnel et de renom, erreur après le refus catégorique de la moindre prise en charge, notifiant comme refus des révisions faites par un autre professionnel et un décalage de la 1er révison de 3000 kms (effectué par l'ancien propriétaire)..... il faudra m'expliquer le rapport entre le turbo et le bas moteur ou se situe l'huile ?? Désormais, avant l'achat d'un véhicule d'occasion, je regarderai si les révisons on été faites en temps et en heure et par le constructeur. Je vous conseille d'oublier ce constructeur auto qui n'assume pas et qui fait la sourde oreille.

Habitués des break All Road, nous nous sommes dirigés en 2017, vers le SUV Jaguar, attiré par la ligne du F PACE. Nous ne regrettons pas notre achat, et lorsque nous avons dû changer de nouveau de véhicule, nous nous sommes orientés vers le nouveau F-PACE modèle 2021. Ce véhicule est à la fois sobre et dynamique. Familial de par la taille de son coffre et de la place à l’arrière, et ludique de par la réactivité de son moteur. Un excellent choix.

Très belle voiture à éviter soigneusement pour des problèmes de casse du moteur J’en ai fait les frais à 120.000km avec une révision un mois avant la casse. D’autres à 80.000km Ne comptez pas sur le service Jaguar, même Dacia fait mieux et ils ne cherchent qu’à vous refuser la garantie La raison invoquée, vous n’avez pas respecté la périodicité des révisions, il est vrai dépassées de 5.000km Donc dès que vous voyez entretien requis et quelque soit l’endroit où vous vous trouvez n’utilisez plus votre voiture et rentrez en train

Les plus: superbe ligne, très bonne tenue de route par tous les temps notamment en version 4*4, châssis très réactif. Intérieur superbe en version portfolio, cuir perforé, ciel de toit en alcantara, boiseries. Bonne accélération même en version 2l 180cv. Superbe boîte de vitesse à 8 rapports. Très bonne sono ( meridian 11hp). Sièges avant réglage multiposition (option). Un coffre immense. Les moins:suspension ferme notamment sur route dégradée ( difficile de concilier super tenue de route et SUV avec un centre de gravité haut place', hormis peut être avec une suspension pneumatique). Des plastiques un peu « cheap » dans l'habitacle. L'emplacement de certaines touches au tableau de bord est perfectible (ouverture/fermeture des vitres, maintien en ligne). La recherche de données dans l'ordinateur de bord n'est pas très intuitive. La présence d'une roue de secours identique aux autres (option) dans le coffre nécessite un couvre coffre surélevé grevant ainsi le volume du coffre.

Je viens d'acquérir un f pace au près d'un pro. Un véhicule qui vient du Luxembourg carnet d'entretien à jour chez un concessionnaire jaguar au Luxembourg. Aujourd'hui j'ai demandé un check list sur mon véhicule a la concession jaguar de Annecy. Je souhaiterais savoir si il y a des chose à prévoir, (vidanges, plaquettes, disques, etc). Quel surprise quand la concession m'a répondu qu'il ne touche pas les voiture de l'étranger (Luxembourg). Quel honte. Je ne demande pas de réparé mon véhicule juste me dire si se véhicule et propre, Saint, je souhaitais prendre se garage pour l'avenir. T'en pis j'amènerais mon véhicule en Suisse.

voiture exceptionnel par son style et le caractère du moteur ! châssis au top. Quelques bruits dans l'habitacle due aux plastiques mais vite oublié avec le chant du V6. freinage très mauvais pour le poid de la bête, vaut mieux anticiper. La qualité des matériaux est très bonne sur la finition S Le conforme de suspension assez subjectif avec des roues de 22 pouces...

J'avais craqué pour le look magnifique du véhicule et pensais que Jaguar était synonyme de fiabilité. Première et dernière fois. Je retourne chez bmw. Véhicule acheté avec un faible kilométrage et une garantie de 3 mois à la concession Land Rover - Jaguar Béziers. Dès le premier mois de nombreux problèmes sont apparus. Accoups de la boîte auto et système multimédia qui plante sans arrêt. Véhicule laissé 2 semaines en concession. 1 semaine plus tard mêmes problèmes + moteur qui s'arrête dès qu'il est chaud... Retour en concession qui m'indique que le véhicule n'est plus sous garantie ! Devis: 2800€. Je compte me retourner contre la concession et me débarrasser rapidement de ce véhicule.

Une voiture à éviter, belle de loin mais à l utilisation catastrophique !!! finitions catastrophique et concessionnaire à Rouen, en dessous de la nullité. Dépenser votre argent ailleurs . Différent soucis qui peuvent arriver mais aucune solution et dédommagement. Super déçu de mon achat n'acheter jamais ce véhicule . Pour le prix faites vous plaisir autre part.

C'est honteux de vendre une voiture soit disant premium, entre les vibration et les couinements, aucune solution trouvée. On me fait changer un catalyseur à 50 000km qui malgré la prise en charge m'a couté quand même la bagatelle de 816€ dans une concession jaguar qui offre un service à la hauteur de ce véhicule. Pour moi j ai craqué hier et suis retourné chez nos chères voiture allemande, je ne pouvais plus de rouler avec un rossignol dans mon coffre et un tracteur au ralenti et je passe la BVA qui commence à patiner (55 000km). De plus réservoir trop petit et moteur trop gourmand 580km d'autonomie . Dommage le design est sympa, mais la finition très bof . Revoyez votre copie messieurs et votre relation client . Ci joint les courriers envoyé à jaguar .

Qualité pathétique pr une jaguar tant sur le plan finition que fiabilité.... quand on a un pb électronique, on a une réponse du genre « notre électronique est moins fiable que les allemandes » et pas de solution apportée. Batterie qui se décharge seule, radar de recul qui marche 1 fois sur 100. Bluetooth fonctionne par intermittences. Plastiques trop présents, bas de gamme, bruyants. Moteur poussif, gueulant et mets plus d’1 seconde à envoyer sa puissance aux roues