VOS 59 AVIS Kia Stonic

Une petite voiture très sympa à conduire. J'avais avant une Corsa, c'est le jour et la nuit. La Stonic est beaucoup plus confortable (j'ai la finition active avec les jantes de 16 pouces et non 17). Les sièges sont larges et confortables pour la catégorie. L'équipement est très complet : clim (manuelle), phares auto et adaptifs, alerte anti collision, maintien dans la ligne, 4 vitres électriques, Android auto et apple car play wireless, camera de recul et radar arrière. La boîte auto est très douce, le mode éco est très pratique en ville sinon j'utilise le mode normal pour plus de vigueur et de nervosité. Les 120 ch et 200 nm de couple sont largement suffisants pour une conduite en toute sécurité sur nos routes. L'intérieur est fonctionnel sans être magnifique, ça fait le job et c'est facile à utiliser. Certains critiquent les plastiques durs, sincèrement je m'en fiche complètement, quand je conduis je tiens le volant, je ne caresse pas le tableau de bord. Et visuellement c'est très correct pour le prix. Vous pouvez avoir plus joli chez la concurrence mais pour plus cher et moins fiable et sans garantie de 7 ans. Le prix d'ailleurs parlons-en. Chez le concessionnaire j'ai obtenu 11 % de remise et des accessoires offerts. Si vous voulez une petite voiture fiable, pratique, bien équipée avec une boîte auto qui peut faire de la ville comme de l'autoroute en toute tranquillité alors laissez vous tentez par un essai ! (Et ne vous laissez pas influencer par la presse ...)

Look super, intérieur de qualité, finition Active + options aide à la conduite, boîte DCT7 agréable. Véhicule 4 ou 5000€ moins cher que la concurrence qui ne propose pas 7ans de garantie, confortable sauf sur mauvaise chaussée car suspensions sèches. Kia est dans les 3 premiers constructeurs au niveau de la fiabilité. Les essais de la presse Française ne sont pas objectifs, il faut aller voir les véhicules, conparer et essayer.

Premières impressions après 1000 premiers kms parcourus, mi route mi ville : que du bonheur. Ma première boîte auto me ravit mais n'ayant pas de point de comparaison, je ne saurais dire si elle est rapide ou lente, je sais juste que je ne passerais pas les vitesses plus vite en manuel, sauf peut être au démarrage en 1ère. En ville le véhicule est très maniable, direction très douce et rayon de braquage très court. Sur route, les trajets s'effectuent en silence avec une conso mesurée qui évoluera probablement à la baisse avec les kilomètres. Intérieur agréable et confortable en finition premium, j'adore les sièges et le volant chauffants ; Les plastiques durs ne me perturbent pas et l'ambiance sobre me convient tout à fait.

J'adore ma voiture j'en suis super contente ! par rapport à la consommation j'aurais aimé un peu moins, mais j'en suis en moyenne à du 6,6l au 100. je la trouve confortable et même passe partout !!!

Je l'ai depuis quelques mois : ligne réussie, moteur souple et silencieux, boite auto réactive, coffre correct vu la taille de la voiture , sièges confortables et joliment finis , jantes agréables à l'oeil. En prémium comme la mienne, équipement au top : mais plastiques durs au tdb et aides à la conduite qui se remettent en place à chaque démarrage.

j'adore le look agréable sur tout type de route reprise en 5 ème très bien nerveuse enfin agréable a conduire ( mieux que le Peugeot 2008 et le lourd capture ) enfin heureux de mon choix elle a pas de plastique mousse mais c'est rien car aucun intérêt c'est du super flu 3600 km en 6 mois très content de mon choix après on verra avec le temps mais c'est comme toutes les autres voitures le réparation et autres

Voilà les 5000 premiers km parcourus. Très content du Stonic. Bien fini, agréable à conduire. La boite auto est un vrai plaisir Le TGDI 120 est largement suffisant. La consommation reste contenue. Toutes les aides à la conduite sont très appréciables au quotidien (aide au maintien dans la voie, avertisseur d'angles mort, surveillance du trafic arrière, ...)

Conduite en stonic depuis le mois d'octobre 2018. Belle découverte pour sa ligne. Un régal très réactive, conduite nerveuse, et prise en mains immédiate très agréable à conduire. Bonne tenue de route, boîte auto au top le changement de rapport en souplesse. On se sent en sécurité. Fauteuils confortables sauf la matière.

Achat en occasion en juillet dernier en concession. (Voiture d'essai). J'adore son design, j'en raffole. Pour un 120 CH MHEV et en 3 cylindres, j'en suis satisfaite. Manque un peu de puissance, il aurait fallu un 4 cylindres, le problème de nos jours avec les 3 cylindres. Consommation identique au véhicule des années 90. Je fais principalement de la route départementale et quelques agglomérations rurales en trajet/travail avec 32 km/aller. Je n'ai pas encore testé l'autoroute. Bonne visibilité du capot et au niveau globale, plus haute donc ne touche pas au ralentisseur, nombreux rangements, confort, le mode sport pour la puissance, le limiteur de vitesse car on ne se sent pas rouler. Les moins : pas de roue de secours, boîte à gants trop petite, réservoir trop petit : dois aller tout les 10 jours env. à la station.

Depuis 4 ans que je l'ai, le seul "problème" que j'ai eu, est l'obturation du tuyau d'évacuation d'eau de la climatisation. Sinon il est parfait 👌