VOS 48 AVIS Kia Stonic

Voilà les 5000 premiers km parcourus. Très content du Stonic. Bien fini, agréable à conduire. La boite auto est un vrai plaisir Le TGDI 120 est largement suffisant. La consommation reste contenue. Toutes les aides à la conduite sont très appréciables au quotidien (aide au maintien dans la voie, avertisseur d'angles mort, surveillance du trafic arrière, ...)

Conduite en stonic depuis le mois d'octobre 2018. Belle découverte pour sa ligne. Un régal très réactive, conduite nerveuse, et prise en mains immédiate très agréable à conduire. Bonne tenue de route, boîte auto au top le changement de rapport en souplesse. On se sent en sécurité. Fauteuils confortables sauf la matière.

Voiture sympathique, une partie de l’électronique est trop invasive à mon goût exemple : l’aide au maintien dans la voie qui ne peut être désactivée que temporairement via un bouton sur le tableau de bord et donc à re désactivé à chaque fois et non pas définitivement via ordinateurs de bord comme chez la concurrence .

Premières impressions après 1000 premiers kms parcourus, mi route mi ville : que du bonheur. Ma première boîte auto me ravit mais n'ayant pas de point de comparaison, je ne saurais dire si elle est rapide ou lente, je sais juste que je ne passerais pas les vitesses plus vite en manuel, sauf peut être au démarrage en 1ère. En ville le véhicule est très maniable, direction très douce et rayon de braquage très court. Sur route, les trajets s'effectuent en silence avec une conso mesurée qui évoluera probablement à la baisse avec les kilomètres. Intérieur agréable et confortable en finition premium, j'adore les sièges et le volant chauffants ; Les plastiques durs ne me perturbent pas et l'ambiance sobre me convient tout à fait.

Je possède mon Stonic depuis un peu plus de 3 mois et parcouru 3000 kms que je dois déjà rédiger mon avis hyper positif ! Quel contraste d'avec ma Skoda Fabia III Combi précédente bien fade… Le 1.0 T-GDI 120 est un excellent moteur associé à une très bonne boite 6 et seule la consommation urbaine un peu élevée de l'ordre de 6.5l est à critiquer, mais elle descend aux alentours de 5.8l en utilisation autoroutière à vitesse stabilisée. Le comportement routier est également excellent, vif, réactif et précis, voir sportif mais sans que le confort soit proche du niveau zéro, car contrairement à ce que l'on peut lire dans la presse automobile, le Stonic n'est pas aussi inconfortable qu'il est décrit, en dépit il est vrai, de la dureté des suspensions mais personnellement, j'ai des problèmes de dos de par mon métier et je n'ai pas mal lorsque je roule, meme sur le seul long trajet de 800 kms que j'ai réalisé jusqu'à maintenant, je n'ai pas eu mal au dos. La présentation générale est aussi excellente et fun, autant à l'intérieur qu'à l'extérieur et la qualité des matériaux est correcte, en dépit des plastiques durs utilisés, mais il y a des inserts rembourrés dans les habillages de portes. Le niveau d'équipement est très bon et il ne manque guère que les aides à la conduite et le freinage automatique d'urgence par rapport à la finition Premium. A noter également que le freinage est puissant et équilibré. Bien sur, mais ce n'est pas une science exacte, je n'ai aucun problème à ce jour. Le Kia Stonic est une très bonne surprise pour moi et me réconcilie avec ce que doit être une voiture : du plaisir.

Très bonne voiture nerveuse et agréable à conduire en ville, sur autoroute et même en montagne. Rayon de braquage court ce qui facilite les manoeuvres surtout les créneaux avec la caméras de recul en plus c'est super. Consommation moyenne sur 18000 km = 6.7 avec la clim enclenchée. En résumé première Kia et très satisfait.

Très bon petit suv, très pratique en ville grâce à son rayon de braquage et sa caméra de recul pour les créneaux. Parfaitement à l'aise sur route également elle avale les virages tout en restant coller à la route et avec ce 1.0 t-gdi 120 on a de quoi ce faire plaisir. Il reste la consommation qui moi vari de 6,5 à 7l suivant le type de conduite..

Super voiture, conduite agrėable tant en ville que sur route ou autoroute. Moteur nerveux et excellentes reprises. Ėquipement très complet. Coffre de bonne contenance. Bon rayon de braquage et souplesse. Camera arrière efficace. Faible consommation. Il ne manque que l’aide au stationnement avant pour atteindre la perfection.