Vos 21 avis Mazda 3 (2e Generation)

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3 (2e Generation) II 1.6 MZ-CD 110 ELEGANCE (2010)

Par nic28am le 31 Août 2013 à 20h40

Modèle qui ma séduit par sa ligne sportive et sont équipement de série complet , à l'intérieur c'est assez classique mais de bonne qualité manque un port usb , la radio capte vraiment mal et n'écrit pas les station , niveau comportement la direction et précise et trés agréable ,le moteur est suffisant la conso est de 5,7l en conduite cool, tenu de route trés bonne et dynamique, mais direction assez dure en manoeuvre ,les suspension filtre moyennement les défaut de la route à basse vitesse mais rien de grave , point de vue habitabilité elle est plutot logeable, coffre pas mal mais pas super au niveau de la longueur du véhicule , les éssui glass auto sont vrément pas au point voir dangereux vaut mieux revenir au mode manuel ;Niveau fiabilité c'est la que j'ai était vraiment déçu moi qui pensais que la marque était parmi les plus fiable , siege conducteur qui grince à 10000km,a 21000km FAP colmaté , 29000km disque voilé (vibration au freinage ), 36000km courroie de distribution a remplacé hor garantie et refus de participation de la marque la garantis était passé de quelque mois...Déçu et n'ayant plu confiance en cette voiture j'ai préférais m'en séparai et changé de marque . Lire la suite de l'avis»

19,4 /20

3 (2e Generation) II 2.2 MZR-CD 185 SPORT (2011)

Par Maz65sj le 30 Avril 2013 à 17h07

Possesseur de ma première Mazda, une Mazda 3 Sport 2.2L Diesel 185 cv de 2011 totalisant 60 000 km, achetée neuve 22 100 € (après remise), je suis plus que satisfait de mon achat. Equipement archi complet de série (GPS couleur, Bluetooth, Clim Bizone etc...), fiabilité sans faille (pas le MOINDRE souci en 2 ans et 60 000 km), un habitacle de qualité et moderne avec un éclairage de nuit magnifique, une tenue de route incroyable avec une direction ultra-précise et un train arrière sur des rails. Mais SURTOUT, un moteur diesel exceptionnel très coupleux (400 NM), avec une belle sonorité, des performances de 1er ordre et une consommation faible par rapport aux perfs (5.7L /100km en moyenne). Le seul défaut de cette voiture est son amortissement un peu ferme, mais on ne peut pas tout avoir !!Lire la suite de l'avis»

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3 (2e Generation) II 2.2 MZR-CD 190 SPORT (2010)

Par francis71 le 07 Avril 2013 à 16h19

Propriétaire d'une sublime Mazda 3 2.2 mzr-cd 185 ch sport velocity red mica de 2010 depuis un peu plus de 6 mois. Ayant parcouru presque 4000 km avec depuis , je trouve ce véhicule très agréable à conduire.Le poste de conduite est confortable, les commandes tombesnt sous la main et la boite 6 est précise, bien étagée et ferme sur les 1er rapports.Le moteur est très souple, le couple de 40 Nm à 1800 trs /min aide bien aux reprises canons.Que 8.2s pour le 0 à 100 km/h et 9.3s en 6ème pour le 80 à 120 km/h, pas mal : des chiffres de petites GTi sans la consommation gargantuesque.Très bonne tenue de route, les virages s’enchaînent vite même très vite.Pour une départementale à 95km/h sur du plat on tire pas plus de 4.5-5L et sur autoroute ce qu'elle préfère, on tourne à 5.5L voir 6L de moyenne si c'est vallonné. Autonomie de plus de 700 km avec 42L de gazole.En bref un véhicule très bien équipé de série : roue de 17, gps, bluetooth, prise aux, siège sport aux deux personnalités ange ou démon suivant son humeur du jour.Lire la suite de l'avis»

16,8 /20

3 (2e Generation) II 1.6 MZ-CD 116 ELEGANCE (2011)

Par fabrice_inho le 21 Décembre 2012 à 17h38

Je vais reprendre les thèmes étoilés ci dessous :1/ Sécurité : une très bonne tenue de route sur sol sec. Une direction agreable. J'ai connu une glissage sur un rond point, mais heureusement l'ESP de serie m'a bien aidé. Les essuie glace pourraient être meilleurs.2/ Budget : J'ai bénéficié d'une tres belle offre à l'achat, donc coté budget je suis ravis. Les depenses liées aux révisions sont comprises dans une option faite avec le crédit que j'ai pris. Coté assurance on est moins cher qu'avec une Golf ou une A3.3/ Confort : Niveau sonore satisfaisant, quand on appui sur le champignon on a un bon retour son du moteur, moi j'aime mais les journalistes n'aiment pas. Les suspensions sont satisfaisantes. Seule l'insonorisation des passages de roues laisse a désirer.4/ Conduite : comportement rassurant, collée a la route sur sol sec.5/ Aspects pratiques : Boite a gant tres grande, rangement dans l'accoudoir central avant tres grand, deux prise allume cigare, affichage des informatons (radio conso etc.) en hauteur. Pas de port usb direct ...6/ Equipement satisfaisant, je ne prends pas de gps en option dans les voitures, souvent les mises a jour sont payantes.7/ Finition : Plastique flatteur sur le dessus de la planche de bord. Un seul petit bruit me derange, sur la gauche des compteurs. sinon satisfait.8/ Fiabilité : Je varie les types de trajet (6000km en 3 semaines // 300km en 3 semaines). Les conso quand on ne fait que du bouchon de ville ne sont pas top. Quand je mixe les types de trajets, je suis autour de 6,3L/100km. A savoir que les conso annoncées sont toujours tres inferieures pour tous les modeles.9/ ecologie :La conso me convient pour la taille de la voiture, elle possede en plus un FAP autoregenerant.10/ Le design c'est subjectif, mais moi j'accroche completement.Lire la suite de l'avis»

17 /20

3 (2e Generation) II 1.6 MZ-CD DYNAMIQUE (2010)

Par nic28am le 06 Octobre 2012 à 10h41

Sela fait presque 3 ans et 40 000km que je roule avec cette voiture et j'en suis ravis j'ai jamais eu de problèmes de fiabilité le moteur de 110cv est suffisant, je consome en moyenne 5.5/110km, le comportement est super on prent vraiment du plaisir a son volant , le cofre est juste conte tenu de sa longueur , se que j'ai moins aimé la peinture trop fragile elle se raye trop facilement , le poste sans port usb. Je la conseille donc sans hésiter, si c'étai a refaire je prendrais le moteur éssence 2.0 i stop maison moins fragile et moins couteux a entretenir que le diesel psa.Lire la suite de l'avis»

16,2 /20

3 (2e Generation) II 2.0 MZR DISI I-STOP DYNAMIQUE (2011)

Par djrzoul le 26 Août 2012 à 10h53

Voiture très agréable à conduire aussi bien à bas régime (moteur très souple et silencieux) qu'à haut régime (la puissance est bien délivrée jusqu'à 6.500 trs sans perte de couple comme sur les diesels). Châssis très rigide et tenue de route parfaite (attention sur mouillé la pneus d'origine sont moins adhérents que des michelin)Direction ultra précise (voire trop?), confort ferme mais siège avec maintien très satisfaisant. Boîte courte mais la 1ère et 2ème demandent parfois un peu de poigne.Equipements et finition très corrects même si un peu "sombre". Poste de conduite entièrement dédiée au conducteur (cadran, gps, autoradio...) désolé pour les passagers !Consommation certes au dessus de la moyenne mais à relativiser compte tenu du 2.0 de 151ch.Système i-stop très pratique (temps de rédémarrage quasi instantanée)Design, j'adore ce style jap' (lignes étirées) et aérodynamisme très travaillé.Bref, une auto atypique largement au niveau des concurrentes françaises et allemandes. (notamment sur le rapport qualité/prix à moteur et équipement équivalents, Mazda est 2 à 5000 € moins cher) Lire la suite de l'avis»

16 /20

3 (2e Generation) II 2.0 MZR 150 I-STOP SPORT (2010)

Par ivr65jer le 25 Juillet 2012 à 06h30

Très bonne voiture à la tenue de route exemplaire avec un moteur de 2 litres exploitable quelque soit le régime et qui se plie à l'envie du moment du conducteur.Excellente boite 6.Finition très correcte hormis quelques détails:écran GPS (d'origine)un peu petitet pas de repose-pied à gauche (usure moquette)et moquette de coffre "patinoire!Tapis de coffre indispensable...Boîte à gants qui ne ferme pas à clef et une seule aumônière sur sièges avantsSystème I-Stop:panne de batterie dédiée,prit en garantie par Mazda.Très bonne voiture comme l'était ma 6,aucun regret!Lire la suite de l'avis»

14,8 /20

3 (2e Generation) II 1.6 MZ-CD 110 SPORT (2010)

Par eri99jy le 21 Mai 2011 à 00h05

trés bonne voiture pour ma première voiture neuve. quelle plaisir mais maintenant j'aimerais passer au dessus point de vue puissance.cons apres 9000 kms : 4.8 lLire la suite de l'avis»