VOS 42 AVIS Mercedes Classe A 2

Voiture révisée et envoyée en réparation uniquement en concession mercedes et depuis des années dans celle ci mais elle a rendu l'ame au bout de 176 000 km.... Car oui vous lisez bien au bout de 176 000 km la voiture décide d'allumer un voyant moteur... On ammène la voiture au garage car dans le manuel il était inscrit ne paniquez pas, vous pouvez rouler mais venez quand même au garage. Donc on l'emmène au garage et là on nous dit c'est 100 balles pour un diagnostique... Bon ok on dit allez y Puis on nous rappelle et on nous dit qu'il faut payer plus pour en savoir plus... Soit environ 900 euros.... Ok la voiture est en panne et on nous dit qu'il faut payer pour savoir ce qu'elle a ... Bref passons, on nous appelle et on nous dit qu'il faut changer le moteur pour.... Tenez vous bien 12 000 euros !!! Tout ça pour une voiture soi disant de qualité et qui n'a même pas fait 200 000 km .... Et quand on demande une solution commerciale il n'y en a pas alors que ma voiture vaut encore près de 6000 euros à l'argus.... Merci Mercedes ! Et depuis plus d'un mois la voiture est au garage, elle n'est pas récupérable, je paye une assurance dessus... A vous de vous faire votre opinion mais moi je n'ai plus confiance ni en Mercedes ni en son garage situé à Orvault car ils se moquent de nous depuis des semaines...

C'est mon deuxieme avis sur ce site pour la meme voiture. Pour la 1er avis, elle avait 60mkms, elle en a aujourd'hui 160mkms. Je suis toujours tres satisfait de cette voiture qui s'avere tres fiable. Seules intervention, les bougies, la courroie d'accessoires et le toit ouvrant. Tout fonctionne tres bien, et par certain cote, on dirait qu'elle est encore neuve.

Bonjour, Vèhciule acheter été 2017 au environs de 162.000 Km. ( je suis le 3iém proprio ) Alors 6 mois 168.500Km après, Voiture très base ( malgré le fait d'être en hauteur assis lol ) donc attention au ralentisseur. Moteur Diesel Vintage c'est vrai, bonne voiture ville + route. Le moteur mets du temps a monter en température. J'ai monter la voiture a 200Km assez rapidement.( 6CV ) Boite manu. Après la conso en générale 5.5 et 6.8. ( en ce moment 6/7 vidange a faire depuis 1 mois déjà.) Très confortable, c'est mon deuxième véhicule, assurance un peu cher ( Tier Max ) 70e ( avec 0.10/0.15% bonus ). Je regrétte de ne pas avoir les jantes ni le toit ouvrant. Aux dans la boite à gant. Ecran sympathique, possibilité de l'éteindre tout en continuant d'écouter la radio ou cd ou via aux. ( super quand je fais de la route la nuit ) Défaut du Clignotant Rétro Gauche ( surement mauvais contact) qui fonctionne par moment puis d'autre non. J'ai la billette a changer AVG ( usure normal après ça arrive).

j'ai 2 Mercedes avec le même moteur 180CDI (classe A de 2006/ classe B de 2007, l'avis est valable pour les deux modèles. Consommation avec aditif BARDHAL; entre 4,2 et 6,5 L au 100 Moteur fiable jusqu'à 150 000km, puis catastrophe à partir de 150 000 pour l'une et 220 000 pour l'autre, des petits à-coups incessants, malgré remplacement vanne EGR, sonde lambda, nettoyage collecteur d'admission, remplacement des bougies de préchauffage... Volant moteur qui se prépare à lâcher pour la classe B (190 000km) Si vous souhaitez acheter une classe A ou B 180 CDI avec un moteur W169 ou W245 (c'est le même), passez votre chemin car la marque à complètement loupé ces deux voitures, la qualité Allemande n'est pas au rendez-vous, la marque est survendue (pour ces 2 modèles) , pas à la hauteur.

Pour ma 1ère Mercedes dans les mains, je suis plutôt déçu. L'habitacle est très fonctionnel et le siège conducteur très confortable mais le moteur chauffe beaucoup et fait un bruit qui me rappelle un très vieux Benz, en effet, sans pour autant être une foudre de guerre. Et ce défaut bien connu: le pare-choc avant trop bas.

véhicule de 2007 acheté d’occasion en février 2013 a 90000km elle a aujourd'hui 140000km au compteur le moteur n'a jamais eu le moindre pépin je l'ai enmene au garage que pour les vidange les changement de frein et les changement de pneu elle consome 4.4 /100km/h pour un reservoir de 6L les defaut insuportable sont: le bruit du moteur les essuies glaces qui s'emballe a la moindre goutte les siege en cuir qui brule l'ete quandil sont expose au soleil sinon c'est tout en conclusion cet voiture est parfaite et ne vous atire aucun ennuie je vous la recommande fortement pour sans petit prix

c'est une excellente voiture, bon confort, bonne finition, à ce jour elle présente une fiabilité sans faille (mais elle n'a que 34000 km). La boite CVT est un peu déroutante au début (régime moteur décoléré de l'évolution de la vitesse), mais entrainement douce, souple et agréable en usage urbain et tranquille. les reproches, un peu basse on peut facilement frotter sur les ralentisseurs si on les franchis à trop vive allure, le coût d'entretient si vous voulez le faire chez Mercedes (mais les pièces détachées sont plutôt raisonnable), le bruit à froid (par contre a vitesse stabilisée c'est très raisonnable). L'espace intérieur et le coffre est remarquable.

Je dispose de ce véhicule en 2ème main depuis Mai 2012 qui totalise 89000 km sans panne significative. Les modèles livrés après septembre 2008 semblent plus fiables que les précédents. La boite auto 6 est très confortable à l'usage et la consommation en ville est limitée à 7.2 l. et 6 l en route (Paris Lorient par exemple).

C'est avec regrets que je me suis séparé de ma classA à 197000km. Mis à part l'entretien courant , j'ai ouvert le capot pour la première fois à 194000km pour un alternateur. Attention c'est pas souvent, mais quand ça tombe en panne Mercedes, ça douille (1200 € pour l'alternateur). Depuis j'ai un bm mais je regrette le confort, le rangement, la faible consommation (entre 4 et 6 litres)et la facilité de conduite de ma petite classA. Attention véhicule très bas, ça peut surprendre parfois !

A eviter. Moi aussi j'associais la marque a la fiabilité: grosse erreur. Que de problémes et toujours des excuses pour refuser toutes garanties. 45000km Classe A180 cdi. Retros a changer car les fils se cassent 550€ chacun, valve Egr a changer.filtre a particules a changer(1750€). Sonde ceci verrou de trappe carbu.... Adieu mercedes! J'en ai marre d'etre toujours dans vos ateliers .