VOS 16 AVIS Mercedes Classe E 4

Excellent véhicule, toujours satisfait après achat de 6 véhicules classe E

Voiture très confortable. Coffre immense (version break). La boite auto est très agréable (7matic). Les reprises sont vigoureuses avec un léger temps de réponse. Les longs trajets sont un bonheur. Véhicule acheté avec 10000 kms toujours entretenu chez MB. Aujourd'hui le véhicule affiche 150000 kms et je n'ai fait aucune réparation. L'intérieur (cuir) est impeccable. Mon concessionnaire à Cannes est très sérieux. Je ne me retrouve pas du tout dans les commentaires négatifs sur l'évolution négative de la marque. Mercedes reste pour moi une très belle marque d'automobile prémium. Ma prochaine voiture sera certainement une classe E break peut être un 400D. En attendant j'ai quelques kilomètres à faire...

Une voiture très agréable à conduire, puissante et qui consomme peu. 1 200 km d'autonomie dans un confort presque parfait. Par contre, la fiabilité n'est plus ce qu'elle était et surtout le SAV Mercedes est mis à mal par une incapacité à répondre aux demandes du client : janvier 2020, rendez-vous avec un technicien pour essai de la voiture afin de confirmer mon avis sur l'état des amortisseurs. Arrivé au rendez-vous personne qui soit susceptible d'essayer la voiture ! J'ai changé les amortisseurs dans une autre concession...et j'avais raison. Pour l'usure des amortisseurs, rien à dire, usure normale. Par contre, j'ai un problème avec la boîte automatique qui saute. Tout l'entretien a été fait en concession Mercedes, la vidange faite selon les préconisations constructeur et on me demande deux mois de délai avent de faire des recherches qui me seront facturées au tarif Mercedes ! On ose prétendre qu'il n'y a pas de défaut parce-que l'informatique dit : il n'y a pas de défaut ! Digne d'un sketch ! Indigne d'une marque qui se veut "prémium". Cela fait trente ans que je roule en Mercedes mais cette fois c'est terminé. Décidément la fidélité ne paie pas !

Propriétaire depuis deux ans de ma 250 j'ai été séduit du confort et de la puissance de cette voiture. Une consommation plus que raisonnable et une tenue de route exemplaires malheureusement la fiabilité Mercedes est devenue déplorable ! A 120000kms pompe de direction HS 1000€ A 130000kms boîtier ezs/elv HS 1750€ Bref je vais arrêter la les frais et revendre cette voiture avant une autre surprise avec un petit regret au vu du confort et de la consommation excellent

apres avoir eu un le fap ensuite la vanne egr la reparation 2500 euros ensuite le conecteur de clef 1200 euros maintenant je suis tranquille de temps en temps je la pousse a 3500tours minutes pourla consomation cela ne conrespont pas a la fiche du constructeur il faut compter 9 litres en ville et 6 litres sur autoroute

moteur 6 cylindres de 173000 kms acheté à 6000 kms toutes les options (chaine 610 w toit panoramique phare directionnels xénon tout cuir et j'en passe en 9 ans une batterie changé et une durite suspension réglable sport ou confort avec entretien chez mercedes qui est pas trop chère par rapport aux autres marque moteur peu aller à 500000 kms sans problèmes ,la consommation en ville autour de 10 l un trajet coffre plein et deux personnes avec un plein de gasol de mulhouse à barcelone passé, la conso sur autoroute 6,9 l à 7,2 pas plus en respectant la limitation.voiture 20 sur 20 je vais changer parce qu'elle est trop basse (67 ans mal au dos) je vais acheter le gle V6 3 litres 4x4 suv mercedes.

Ma Mercedes est l'une de mes meilleurs acquisitions. Avant, j'avais une BM série 3 V6 (2007-2011) après une Ford Focus (2012-2016) puis j'ai acheté la Mercedes. C'est une E 220 certe mais je l'ai légèrement modifié (170 - 214 cv) (400 - 500 NM) ce qui en fait une bête hihi. La Mercedes est parfaite pour des gens qui conduisent souvent voir tout les jours. C'est une voiture très confortable et (très) sécurisante. Pourquoi le très entre () ? Tout simplement parce que le freinage d'urgence automatique est en option et coûte un peu la peau du c**. En fin bref à part ça, cette voiture est superbe ! Chaque jours pour mes trajets (24 km) c'est un navire roulant. Et pour de longs trajets, c'est Alhambra roulant. En fin de compte, c'est la voiture idéal si vous avez un peu plus de 63 000 E. J'ai juste une petite remarque, j'aurais aimé avoir le sigle comme sur les anciennes Merco à l'avant du capot :-D. Ma voiture compte 37 000 km jusqu'à aujourd'hui. Je l'ai acheté à 23 000 km. Malgré le manque du système 4Matic, l'ESP gère les sous virages à l'arrière des roues.

A ce jour 11-2017 j'ai plus de 90.500km sans aucun souci. Véhicule entretenu régulièrement par Mercedes Var. Ma 350 CGI a toutes les options sauf le toit ouvrant ou translucide. 4Matic, Airmatic, Distronic+, etc etc finition AMG (30.000€ d'options au total) Véhicule de 2ème mains que j'ai fais rentré d'Allemagne Grand confort grasse à la suspension. GPS communiquant. Tenue de route irréprochable avec le 4Matic. En position Sport les reprises sont immédiates et puissantes. La consommation moyenne régulière est inférieure à 10l/100 avec des 8,5l/100 sur autoroute à vitesse stabilisée à 130km/h. Entièrement satisfait de mon investissement. Immatriculé en France le 01-04-2014 avec 60.000km.

Voiture agréable, confortable, bien équipée MAIS l’ETOILE a perdu son éclat!! Service AV déplorable, indigne d’une marque Premium! Sièges avant qui se décousent, pbl boîte auto, dans les 2 ans (garantie). Après 4 ans et 90.000km seulement (!!), feux Led arrières ne fonctionnent plus (800€!), filtre à particules défectueux (3.000€!)...!! Mais où est passée l’ETOILE?? À la concurrence manifestement!

J'ai 164000km au compteur avec un usage professionel en tant que taxi parisien. Le vehicule date de Mai 2013. Voici les quelques travaux que j'ai dû effectuer. 2 batteries. La led arriere. Durite d'admission d'air. Pompe à eau. Et tres récemment la chaine de distribution, le tendeur de courroie, les injecteurs. D'autres collegues ont eu le radiateur à changer et la platine de la boite auto. Heureusement que tout ceci est prise en charge en garantie sinon j'aurais ete fou de rage.