VOS 35 AVIS Opel Adam

Je possède cette voiture depuis Mars 2013 et j'en suis très satisfaite. Je n'ai rencontré aucun problème technique à ce jour. J'avais auparavant une Fiat 500, mais je ne regrette pas ce changement notamment au niveau finitions, moteur beaucoup plus silencieux, plus d'espace, plus fiable, plus confortable pour faire de longs trajets. Un look exceptionnel, une voiture très personnalisée. Je ne comprends pas pourquoi elle n'est pas plus commercialisée. Opel a une grande responsabilité car aucune publicité télévisuelle n'a été faite pour faire connaitre ce véhicule. Encore aujourd'hui certaines personnes ne connaissent pas ce modèle et restent ébahies en découvrant cette petite citadine.

Acheté il y a 8 jours pour remplacer une ds3 cabrio thp. La seule petite auto à proposer un toit ouvrant à un tarif raisonnable en occasion recente. Auto agréable à conduire car tres douce , tres silencieuse. Sa puissance er sa souplesse permettent de rouler sur tout type de route tout en consommant peu de carburant surtout par rapport à un thp. Direction légère en ville , confort correct, entre la c3 trop molle et la ds3 trop dure...par contre n'a pas le côté kart de la Mini ou la ds mais finalement au quotidien ...cest beaucoup plus reposant . Freinage bon , mais'moins mordant que çelui des autos PSA . Tenue de route bonne Boite six vitesses douce Parfois quelques accoups embrayage parfois difficile à doser . Espace tres bon aux places Avants faible à l'arrière mais cest une voiture de célibataire .... GPS via tel et application brinngo fonctionne Qualité du son musique et tel inférieur à çelui de la Ds Avec hiffi système. Correct sans Plus Impression de conduire une auto de Plus grand gabarit

Déçue car trop de petits soucis comme pompe à eau remplacée, sièges en faux cuir fissuré à 30000km , éléments plastique du tableau de bord qui se declipsent, auto radio qui sallume quand il veut, stop et start qui a fonctionné la 1ere année et plus du tout .panne à 60000 km je me retrouve avec 5 marches arrières et pas une seule avant résultat 300€ de réparation et me retrouve avec un levier de vitesse gris clair a la place du noir dans un habitacle sombre bref bizarre. Rappel pour le toit en verre qui risque de se détacher . Réservoir de 35 l un peu petit car consomme 8l en moyenne et plus si que de la ville . Mon siège qui redescente tout seul ! C' etait ma première Opel et la dernière car trop de désagréments. Dommage car mignone cette petite.

Véhicule très agréable acheter en fevrier2016,très bon confort,mais énorme Conso!!! En 18 pouces été entre 8et 10l et en 16 pouces hiver 7et 8l ,véhicule plein de pêche,on trouve facilement une place en ville.La tenue de route est super et le mode city est un régale pour ce garer!le toit ouvrant est super ,quand il y a du soleil !

Étonnamment rare sur nos routes, peut être en raison d'un positionnement un peu douteux entre les mini-citadines twingo/c1/108 et consorts et les citadines plus polyvalentes type 208, clio IV... Et pourtant ! La finition intérieure est très bonne (surpiqûres, plastiques moussés, isolation au top..), mais pas au niveau des allemandes premium comme j'ai pu le lire sur certains tests. Les commandes notamment "bougeottent" un peu dans leurs emplacements. Globalement ça reste toutefois au dessus des modèles plus courants évoqués plus haut. Mention spéciale pour la qualité du son, qui est vraiment excellente même sans l'option caisson de basse. Côté conduite, malgré les 115 chevaux l'Adam reste un peu trop pataude pour pouvoir vraiment s'amuser avec. Le comportement routier est très sain, on double sans problème, on profite du paysage en sentant à peine les vibrations de la route avec le régulateur activé... Mais c'est clairement pas un karting. Reste qu'au détour d'une route de campagne, en montant un peu dans les tours il est quand même possible d'avoir le sourire aux lèvres ! Je tourne à 6.1 litres en cycle ville/nationale. En jouant à fond l'éco-conduite on doit pouvoir tomber à 5,7 litres. Sur autoroute ou nationale dégagée en revanche, je consomme moins qu'une mobylette. Et une récente en plus.. Côté pratique enfin, et contrairement à ce que j'ai pu lire, OUI on peut faire rentrer deux humains à l'arrière, OUI on peut faire les courses de la famille pour la semaine (les sièges arrièrent basculent 50/50 avec une seule main). Clairement c'est pas un monospace et vous partirez pas en vacances à 5 avec le chien, mais avec mon mètre 85 et le siège bébé, y'a toujours deux places à l'arrière. En bref, la version 150 ch est peut être à privilégier pour ceux qui recherchent vraiment de la sportivité. Pour les autres qui cherchent juste à avoir le sourire de temps à autre au détour d'une route de campagne/montagne, la version 115 est une perle.

Je suis ravie de mon Opel Adam Rock, le moteur 115 ch a une très bonne reprise. Elle consomme 5.5 L/100 en ville. Sur autoroute sommes arrives à moins de 5L faut dire que mon conjoint a passe le stage de conduite éco. Certes le coffre est petit mais nous le savions en l'achetant. Merci à Opel Castres qui a su m'écouter...J'en suis fan

Tres mecontente. Si vous voulez dire bonjour à votre garage en gros tous les 7 mois et faire une révision, choisissez cette voiture. Alarme changement huile moteur tous les 7/8 mois.Et là rappel constructeur: le toit en verre peut se décoller.Elle consomme toujours du 9,84 litres au 100. Concernant les 2 places à l'arrière, il faut être nain pour pouvoir s'y installer.Elle a un look sympa qui n'est pas une priorité pour une voiture.

Voila presque 2 ans et 23 000 km que je roule avec cette très agréable auto. Je sortais d'une Abarth 595 et même si les sensations dans l'Adam sont plus soft, l'efficacité est bien présente. Le point fort à mon sens réside dans la qualité du freinage de l'Adam S qui demande plus de regarder derrière que devant en cas d'urgence car celui qui suit ne s'arrètera pas à temps ! La consommation dépend du style de conduite mais reste raisonnable en rapport avec la souplesse et les excellents reprises surtout dans la plage de route 80-120. Aucun soucis mécanique ni électrique à déplorer , finitions "germaniques" qui ne vibrent pas et pas de bruits intempestifs dans la voiture.

Véhicule acheté neuf en octobre 2013 pour un montant de presque 19 000 euros. Après recherches, le véhicule a été fabriqué en janvier 2013... Donc une voiture de première génération !! Très nombreux bugs et absence d'options pourtant de série ! Manque total de réactivité de la concession Opel Rennes. Certains problèmes concernent la sécurité du véhicule (ESP inefficace, rétroviseurs non dégivrants, témoin avertisseur de verglas ne fonctionne pas, pas de système de contrôle de pression des pneus... Coffre très petit.

Achetée neuve en janvier 2015, elle procure toujours autant de plaisir à conduire aujourd’hui. Elle totalise 32.000 kms sans aucun problème. Elle est performante, très silenc5ieuse, elle freine très fort, et contrairement au autres moteurs essence de la gamme, elle consomme peu. Entre 5.7 et 6.2 L/100 suivant les parcours. C'est une automobile qui trompe son monde, elle est très à l'aise sur les grands trajets autoroutiers, alors que tout le monde pense que c'est une citadine ! Les 115 ch sont très présents et elles tient facilement la comparaison avec des compactes de 130/140 ch. Les sièges (Marocana Jet Black) sont très bons à l'avant, même pour les plus de 1.80m. je fais 1.87m et je ne suis pas à fond des réglages. Franchement, je pense que cette motorisation est vraiment bluffante et la meilleure de la gamme. Alors bien sur, il n'y a pas de coffre, ni de place pour des passagers à l'arrière, mais c'est quand même un comble de lui reprocher ce qui se voit au premier essai, ce n'est absolument pas une familiale et encore moins un monospace ! Elle permet de rouler différent, elle est finalement peu répandue, ce qui lui permet de rester originale. Au chapitre de ses défauts car elle en a quand même, je déteste ses craquements, soit de mobilier, soit du manque de rigidité de la caisse, et sa peinture trop fragile qui éclate au premier gravillon et qui marque trop (rouge brillant). Si c'était à refaire, je le referais les yeux fermés car quel plaisir ce petit moteur 3 cylindres turbo et sa boite douce et bien étagée, son freinage extra et le confort de ses sièges avant !