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Vos 32 avis Opel Adam

15/20

(32 avis)

Avis Opel Adam

Ordre de tri

Adam 1.0 DI TURBO 115 S/S UNLIMITED (2017)

Par  le 16 Décembre 2017 à 17h09

Étonnamment rare sur nos routes, peut être en raison d'un positionnement un peu douteux entre les mini-citadines twingo/c1/108 et consorts et les citadines plus polyvalentes type 208, clio IV... Et pourtant ! La finition intérieure est très bonne (surpiqûres, plastiques moussés, isolation au top..), mais pas au niveau des allemandes premium comme j'ai pu le lire sur certains tests. Les commandes notamment "bougeottent" un peu dans leurs emplacements. Globalement ça reste toutefois au dessus des modèles plus courants évoqués plus haut.Mention spéciale pour la qualité du son, qui est vraiment excellente même sans l'option caisson de basse.Côté conduite, malgré les 115 chevaux l'Adam reste un peu trop pataude pour pouvoir vraiment s'amuser avec. Le comportement routier est très sain, on double sans problème, on profite du paysage en sentant à peine les vibrations de la route avec le régulateur activé... Mais c'est clairement pas un karting. Reste qu'au détour d'une route de campagne, en montant un peu dans les tours il est quand même possible d'avoir le sourire aux lèvres !Je tourne à 6.1 litres en cycle ville/nationale. En jouant à fond l'éco-conduite on doit pouvoir tomber à 5,7 litres. Sur autoroute ou nationale dégagée en revanche, je consomme moins qu'une mobylette. Et une récente en plus..Côté pratique enfin, et contrairement à ce que j'ai pu lire, OUI on peut faire rentrer deux humains à l'arrière, OUI on peut faire les courses de la famille pour la semaine (les sièges arrièrent basculent 50/50 avec une seule main). Clairement c'est pas un monospace et vous partirez pas en vacances à 5 avec le chien, mais avec mon mètre 85 et le siège bébé, y'a toujours deux places à l'arrière. En bref, la version 150 ch est peut être à privilégier pour ceux qui recherchent vraiment de la sportivité. Pour les autres qui cherchent juste à avoir le sourire de temps à autre au détour d'une route de campagne/montagne, la version 115 est une perle.Lire la suite de l'avis»

Adam 1.0 ECOTEC INJEC TURBO 115 S/S GLAM (2015)

Par  le 17 Décembre 2016 à 08h03

Achetée neuve en janvier 2015, elle procure toujours autant de plaisir à conduire aujourd’hui. Elle totalise 32.000 kms sans aucun problème. Elle est performante, très silenc5ieuse, elle freine très fort, et contrairement au autres moteurs essence de la gamme, elle consomme peu. Entre 5.7 et 6.2 L/100 suivant les parcours. C'est une automobile qui trompe son monde, elle est très à l'aise sur les grands trajets autoroutiers, alors que tout le monde pense que c'est une citadine !Les 115 ch sont très présents et elles tient facilement la comparaison avec des compactes de 130/140 ch. Les sièges (Marocana Jet Black) sont très bons à l'avant, même pour les plus de 1.80m. je fais 1.87m et je ne suis pas à fond des réglages. Franchement, je pense que cette motorisation est vraiment bluffante et la meilleure de la gamme.Alors bien sur, il n'y a pas de coffre, ni de place pour des passagers à l'arrière, mais c'est quand même un comble de lui reprocher ce qui se voit au premier essai, ce n'est absolument pas une familiale et encore moins un monospace ! Elle permet de rouler différent, elle est finalement peu répandue, ce qui lui permet de rester originale.Au chapitre de ses défauts car elle en a quand même, je déteste ses craquements, soit de mobilier, soit du manque de rigidité de la caisse, et sa peinture trop fragile qui éclate au premier gravillon et qui marque trop (rouge brillant).Si c'était à refaire, je le referais les yeux fermés car quel plaisir ce petit moteur 3 cylindres turbo et sa boite douce et bien étagée, son freinage extra et le confort de ses sièges avant !Lire la suite de l'avis»

Adam 1.4 TWINPORT 87 START/STOP ROCKS (2015)

Par  le 13 Décembre 2016 à 07h13

voiture ayant un look sympa certes, mais depuis decembre 2015 date à laquelle je l'ai réceptionnée, j'ai eu que des problèmes. 1) Bien qu'elle soit noté pour une 4 places, l'emplacement à l'arrière est minuscule. Ceux qui sont montés ont les jambes pliéesDe plus coté conducteur la porte est plus longue, forcement, assez pénible, car le volant nous oblige à nous contorsionner pour pouvoir s'assoir.2) je ne la conseille pas du tout, sauf si vous avez un fournisseur d'essence gratuit....Elle consomme du 9,84 litre au 100. Je ne fais que de la ville. il est pourtant pas noté cela sur leur fiche ????3) 15 jours après l 'avoir eu, j'ai eu des ratés moteurs, la voiture s'arretait . et redemarrait 15 mn après.les alarmes pour l'aide au stationnement sonnaient alors qu'il n'y avait pas d'obstacle, ou ne se déclenchaient pas lorsqu'il y en avait un.J'ai du aller au garage Opel 3 fois, mais ils n'ont rien remarqué. J'ai du contacter mon assurance, qui a désigné un expert..........10 jours après sur mon tableau de bord, une alarme ,manque d'huile est apparue. alors que la voiture avait 8 mois et 12300km. L'expert m'a conseillé de faire la révision même si ce n'est pas le moment. Les 0pel Adam usent plus d'huile. Lorsque j'ai récupéré la voiture, sur le pv de reception, j'ai vu noté egalement un rappel constructeur, j'ai eu l'ecran de l'ordinateur de changé ainsi que la batterie. Heureusement que l'expert est intervenu.Il m'a dit que cette voiture avait des soucis, et ne se vendait pas bien, je comprendsA ce jour j'ai encore des bugs au niveau de l'ecran . lorsque je telephone dans cette voiture, la communication coupe. Lorsque je suis pres de la voiture qui a la porte ouverte, et que je telephone, la radio se met "seule " en route. L'expert m'a dit que c'est courant sur ce type de voiture. Avoir une voiture et ne pas pouvoir telephoner est un comble. BREF, SI VOUS VOULEZ MON CONSEIL........NE LA CHOISISSEZ PAS. On n'achète pas une voiture pour son look.Lire la suite de l'avis»

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