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VOS 40 AVIS peugeot 208 gti

16,4 /20(40 avis)

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design


208 1.6 THP 200 GTI 3P (2014)

Par kourmark73 le 22/09/2015 à 00h59

Toc toc y a un moteur sous le capot ? Heureusement les ingénieurs ont imaginé un son pour faire penser à un moteur de "chasse" sous le capot au début je pensai que c'était un gadget inutile mais comme vous avez l'impression d'avoir un 3 cylindre en puissance j'ai compris à quoi servait ce traitement musical : à nourrir l'illusion d'une sportive ! Car si en montagne la tenu de route est sympa car la voiture est petite côte moteur dès que l'on voyage à 3 et ben y a plus grand chose pour un voiture soit disant sportive il y a comme un problème, obligation d'être constamment sur la boite de vitesse (une éponge comme toutes les Peugeot) bruit dans l'habitacle (prise de vent) remonté de suspension dans les reins à la moindre bosse ou nid de poule car les siège sont dure comme du bois heureusement il maintiennent suffisamment. Le petit volant reste le seul véritable plus en terme d'"innovation" (c'est peu) car le compteur est toujours caché par le haut du volant. Dès que la route devient humide l’arrière (comme les 205 gti) à tendance à vouloir passé devant dès qu'on débranche l’électronique bref pour celui qui croit avoir une ptite bombe des montagnes ce met un doigt dans l’œil comme les concurrente cette voiture reste pour les frimeurs et je comprend mon fils (c'est sa voiture ) physiquement elle "attire" ! Mais derrière c'est vide pas l'âme de nos anciennes gti loin de là dommage pour ma génération ayant connu les premières et vrai GTI. Par contre la qualité de présentation sur le dessus du tableau de bord et surtout les portières méritent un coup de chapeau il est vrai que pour le prix à payer c'est un minimum car contrairement à une ford fiesta un peu moins blinbling mais plus performante et moins chère c'était un miminum. Au final pour un jeune comme mon gamin je regrette pas (en dehors du prix qui pour moi n'est pas justifié) c'est une voiture de ville que l'on "peut" utilisé à ce faire plaisir pour la tenu de route pas pour les chronos , pour avoir essayer la Fiesta (au look c'est vrai particulier) je conseil à tous d'aller voir ailleurs car la GTI est morte il ne reste que l'illusion.




208 1.6 THP 200 GTI 3P (2014)

Par §Pie418LB le 06/10/2014 à 20h38

La voiture qui donne envie d'aller au boulot... Amis conducteurs, avant d'envisager la démission, la dépression, le suicide, essayez, même une fois, la 208 GTI... Sur des petites routes à virages, là où une "grosse" ne passe pas, c'est un pur bonheur... Indescriptible : elle colle à la route en étant confortable, on peut la faire dériver (un petit peu), elle monte, elle freine fort, elle a du frein-moteur, il y a toujours des chevaux en réserve, et contrairement à d'autres, c'est nous qui changeons les vitesses. C'est simple, depuis que je l'ai, j'ai augmenté mon temps de trajet : chaque jour, je cherche de nouvelles routes, pourvu qu'elles soient sinueuses et de préférence longues... Des chiffres ? les ralentisseurs à 40, les ronds-points à 60 (essayez le rétrogradage suivi du petit coup d'accélérateur en entrée de rond-point...), conso à 7.5 l en appuyant, en 6l sur autoroute (au ralenti à 130...). On veut du luxe à la place du sport ? Miroirs éclairés, créneau automatique pour frimer, cuir partout, Sono JBL, GPS, biclim, allumages auto, temporisations et paramétrages multiples, sièges chauffants, régulateur, limiteur, clignotant à impulsion, etc... Et pour revenir au plaisir : doubler sur quelques dizaines de mètres, ou atomiser celui qui colle un peu trop grâce à un petit coup d'accélérateur, ca vaut d'autres plaisirs encore plus inavouables... Quelle autre voiture vous en donne autant pour ce prix ? La 208 GTI : un anti-dépresseur qui devrait être remboursé par la Sécurité Sociale...






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