VOS 197 AVIS Peugeot 208

Pour moi la 208 1.2 vti 82 est une vraie catastrophe !!!! Moteur lève vitre HS changé à 2ans. Disque d'embrayage changé à 37000 kms . Consommation 6.9L mixte. Et maintenant le capteur de ceinture siège passager qui s'affole !!!!! ( Voiture 3 ans). Je n'imagine même pas la suite !!!! Donc je m'en sépare. Bref une CATASTROPHE cette 208

Très déçue !!!!!!! ayant possédé des voitures d'autres marques sans avoir le moindre problème ! ma 208 n'a que 2 ans et demi avec 40 000kms au compteur et il faut changer le pot + catalyseur ! facture 1100€ !!!! le service client ne me dédommage qu'à hauteur de 60% car plus sous garantie ! c'est une honte de devoir débourser 500euros pour une voiture que j'ai acheté NEUVE il y a 2 ans. je n'achèterais plus chez eux et n'hésiterais pas à leur faire de la pub !!!!!!

J'ai une 208 féline 110 depuis presque 2 ans , et j'en suis très satisfait ... Je ne suis jamais tombé en panne , elle a une bonne reprise quand cela est nécessaire pour doubler , et sa conso excellent, la radio de bonne qualité. Je la recommande même pour un trajet vers le sud installé confortablement.

La Peugeot 208 est une voiture paisible et tranquille. C'est une voiture idéale aussi bien pour les jeunes conducteurs que pour des conducteurs expérimentés ainsi que pour des personnes âgées. - le moteur: il est assez peu bruyant, ce qui est assez étonnant pour une petite voiture. Il devient bruyant lorsque l'on dépasse les 120 km/h. Les 5cv sont les bienvenus lorsque l'on nécessite un dépassement sur l'autoroute. La reprise sur cette voiture est bonne et ne nécessite pas de rétrograder. La consommation de la voiture est globalement d'environ 5.5 litres au 100. Cependant, la consommation de la voiture passe à 6.3 litres au 100 lorsque l'on passe sur autoroute. Cette voiture est équipée du Start and Stop ce qui permet de réaliser quelques économies de carburant. - les pneus: comme sur toutes les petites voitures, les pneus sont de petite taille. Ainsi, en comparaison avec des plus grosses voitures (Ex: avec un Renault Scenic 3), on remarque que la 208 est plus instable lorsqu'il pleut ou qu'elle est soumise à la force du vent. Cependant, elle reste tout de même très stable sur tout type de route. Seul petit bémol à la Peugeot 208, sa direction assistée fait qu'elle devient très instable sur la neige à vitesse d'environ 70km/h. Pour rendre la voiture plus stable, il suffit d'activer l’antipatinage des roues. - la carrosserie: ma voiture est de couleur rouge noir comme l'appelle Peugeot (elle est plus marron à mon avis). Après 77000 bornes, il y a quelques impacts de gravier sur la carrosserie mais rien d'anormal. Je n'ai jamais abimé la carrosserie donc je ne peut pas dire le prix des réparations sur celle ci. - l'intérieur du véhicule: les finitions ont bien été réalisées et je n'ai rien à redire sur l'assemblage des différents composants. L'écran tactile est de bonne qualité car encore fonctionnel et sans problèmes après 77000 kilomètres. Le volant est étonnamment assez petit, ce qui fait qu'il est assez sensible mais fonctionnel. Il y a suffisamment d'espace dans cette voiture à mon sens. Je mesure 1m96 et je conduit sans problèmes. Les passagers arrière sont un peu à l'étroit lorsque l'on est 4 dans la voiture. Le coffre est assez spacieux et comprend une roue de secours. Conclusion: C'est LA voiture idéale pour un jeune conducteur, pour des personnes âgées ou en tant que voitures secondaires. Elle est facile à conduire et rivalise ses concurrents tels que la Renault Clio, la Toyota Yaris ou la Volkswagen Golf ou Polo.

Bonjour , j'ai acheté ma 208 neuve chez le concessionnaire Peugeot de Tunis en Avril 2016 . Belle petite voiture à l'extérieur , le tableau de bord est original mais la position des compteurs n'est pas évidente , je veux dire que j'ai du mal à trouver la bonne position de lecture tout en étant assis confortablement et ceci malgré les divers réglages disponibles du volant et du siège conducteur . L'écran tactile est facile à utiliser mais son esthétique est discutable . Bien que la tenue de route est bonne avec cependant un amortissement un peu rigide , la conduite n'est pas agréable en ville avec ce moteur qui est pointu à faible vitesse et cause des à-coups répétés . Le nombre de tours moteur est trop élevé à faible vitesse environ 2000 trs/mn entre 70 et 80 km/h . J'ai aussi un souci concernant la marche arrière qui accroche une fois sur deux et il faut réessayer une à deux fois pour la passer . je consomme environ 7l en moyenne en ville avec une conduite assez souple et c'est loin de ce qui a été annoncé par le constructeur . Autre point , j'ai constaté que sur mon modèle il n'y avait aucune plaque de protection au dessous du moteur et donc le moteur se salit très vite sans compter qu'il puisse éventuellement être facilement endommagé par des projections de pierres ou autres . Je suis donc allé poser une plaque de protection chez Peugeot Tunis , mais quelle ne fut ma surprise de constater qu'il est nécessaire de déposer la dite plaque pour pouvoir changer le filtre à huile au cours des vidanges . Je ne conseille donc pas d'acheter cette voiture avec ce moteur pour une utilisation en grande partie en zone urbaine .

A 6000km changement de boite de vitesse car impossible de rétrogradé, après le remplacement et 1000km cela recommence ! Peugeot fait l ignorance et dit qu'il ne voit rien. Si c était à refaire je n en reprendrait pas, la qualité des finitions interrieur sont de qualité moyenne le moteur bruyant dans les phases d accélérations, bref une voiture à probleme

Acheté en septembre 2016 à 25000 km (voiture d'en 2015), j'en suis très content. Il s'agit d'une finition active avec les options suivantes: climatisation auto bi-zone et GPS. Points positifs: Le style que j'adore, la finition, l'écran tactile, le système multimédia, le petit volant (j'adore!), le confort, la tenue de route, moteur plus que suffisant Points négatifs (Mais pas rebutoire pour moi) Vitre passager pas automatique et vitres arrières manuelles (vraiment dommage aux vues de la dotation de la voiture à ce niveau de finition), et comme souligné par beaucoup de monde, petit creux à bas régime mais on s'y habitue vite (meme si je regrette la boite courte et encore plus agréable de mon ancienne golf). Bref une voiture que j'adore, je prend beaucoup de plaisir à la conduire, si j'avais pu j'aurais été cherché le moteur au dessus Mais je m'estime heureux et ne regrette en aucun cas mon achat.

Bjr. j'ai eu des grosses difficultés de passage des 1ere et 2e. Boîte accrocheuse, à coups, très inconfortable à petite vitesse.Je suis retournée plusieurs fois chez le concessionnaire. J'ai eu droit à des commentaires condescendants et moqueurs : faut la prendre en mains ma petite dame, il faut savoir régler son siège le volant, faut changer la 1ere à l'arrêt (?), il faut changer votre tapis de sol 1 millimetre ça compte pour ce bijou de haute technologie (??). Comme j'ai insisté ils m'ont fait les gros yeux : il faut réapprendre à conduire Mémé et arrêter de nous faire ch* de nous enquiquiner. Bref après 6mois d'utilisation, le passage de ces deux vitesses nécessite toujours une réflexion, la conduite n'est pas naturelle. je songe très sérieusement à m'en débarrasser le plus rapidement possible.

En fait c'est une allure, mais avec toutes les options de la féline (belgique, finitions différentes). Super voiture, super content, pourtant je viens de chez bm. Belle poussée, bonne reprise, peps, ne consomme pas beaucoup, pourtant suis pas du genre à faire attention, belle gueule. Bonne assise, assez confortable, super maniable, et son correct. Interface facile d'utilisation, Et que dire du poste de conduite? ben il ne m'en faut pas d'autre, donc j’espère que d'ici 4 ans ils vont le garder sur la 308 :-) Et niveau prix? avec la reprise de l'ancien vehicule, les remises de stock, du vendeur, et sur les options, le prix est amputé du tiers... bonheur :-)

Voilà mon avis après plus de 2 ans de ce véhicule de fonction. Ma société à heureusement changer pour une Clio . Je dis heureusement car j'en pouvais plus de ce tableau de bord ou en tant que professionnel de la route je voyais rien du tableau de bord! Et que dire de ce moteur ! un vrai mulet d'une mollesse dangereuse sans plaisir sans intérêt . Chose surprenante par rapport à la clio qui fait moins "huppé" le fermeture des portes ressemble aux fiat panda maigres les jolies design pas très qualitatif comme les pannes à répétition dépasser les 50 milles , le Fap l'injection, la batterie à changer 2 fois, le train avant qui bouffe les pneus et la finition intérieur n'est pas mieux lotis le tissus du toit ce décolle, aux places arrières le plastique bas de gamme fait du bruit à chaque nid de poule ou dos d'âne, mais pour une française le pire reste le confort qui est absent chaque bosse est sentis , les dos d’ânes remontent dans les reins et sur longue distance les bruits d'air et de mobilier sont vraiment gênant. Bref heureusement que nous avions le choix entre cette 208 (rien de plus qu'une 207 restyler) et une moderne clio comme quoi chez Peugeot rien à changer j'avais une 407 belle dehors pourris dedans et la 208 et que dire de la décote ! Un collègue à racheter sa 208 à la société avec 110 milles klms 3800 euros ! Heureusement que j'en suis pas propriétaire perdre autant d'argent en si peu de temps prouve bien que Peugeot à une très mauvaise image de marque , à l'usage je peux dire que c'est largement justifier !