VOS 31 AVIS Peugeot 308 (3e Generation)

308 Gt line auparavant. actuellement en 17 pouces sur la version allure pack 3eme génération. Intérieur cosy et design, pas un bruit parasite dans l'habitacle même sur route dégradée. Mode sport très agréable notamment avec durcissement des suspensions. Mode de conduite "normal" largement suffisant (puissance et suspension) dans la majorité des situations de conduite. Confort de suspension excellent pour une tenue de route parfaite (peugeot). Taille réservoir suffisante (je fais 100 bornes par jour). Inhibition en 3 clics à chaque démarrage du maintien dans la voie un peu pénible mais on s'habitue (et de toute façon c'est une norme européenne donc pas le choix).

Je l'ai depuis 2 mois. C'est une super voiture. Le "I Cokpit" fonctionne beaucoup mieux que sur ma voiture precedente un 3008 de 2020. Pas de bugs pour l'instant et le GPS est au niveau d'un WAZE pour la recherche des lieux mais vraiment superieur concernant le guidage grace au I COKPIT. La boite à 8 vitesses est au top, avec une bonne fuidité dans le passage des vitesses. Il faut un peu de temps pour prendre en main le régulateur adaptatif mais aprés quel confort de conduite.

Bonjour Pour l’instant rien à redire charge batterie jusqu’à 100 km ( photo compteur dispo ) Excellent confort consommation très raisonnable pour ce type de véhicule Conso très raisonnable dommage coffre trop petit et pas de roue de secours Usure rapide pneus avant l’hybride idéal zone montagne dans les décentes en électrique et en mode B pour recharge batterie

Bonjour, jolie voiture avec un poste de conduite nul,icockpit pénible obligé de mettre le volant au plus bas pour voir celui-ci ,rentrer en SAV dernièrement pour une fuite de gasoil , c’était le joint du filtre craquelé, véhicule très économique en revanche quand je vois déjà que la Peinture fait des bulles sous le vernis , petit bruit à l’arrêt selon Peugeot c’est normal , plus d’options d’angle mort du probablement à la dernière mise à jour ,selon eux c’est le capteur frontal en commande …

Une voiture confortable , élégante . La conduite est fluide agréable . Il y a de la place dans le coffre . L assise est parfaite . Belle finition intérieur, extérieur. Le confort de l assise . Le volant plus ergonomique plus petit . Bonne fiabilité pour la conduite hors aides à la conduite qui se révèle défaillant . Les couleurs sortent de l ordinaire . Le nouveau sigle Peugeot qui se montre plus agressif

Je suis surpris part le comportement routiers. le plaisir de conduites même avec que 130cv et la finition gt pack au top cette nouvelle 308 à une alure folle surtout en verte. La hifi focal est vraiment top une options indispensable à mon goût.consommation resonable avec sont petits moteur 1.2 purtec de 130cv mes largement suffisant.elle est idéal pour les long trajets et la boîte automatique rien à dire même niveau que la dsg.

J'ai acheté cette nouvelle 308 130Ch AT8 en remplacement d'une autre 308 GT Line 130 CH AT8 et je regrette mon ancienne voiture! Bien sur la ligne est belle, la boite automatique agréable comme l'ancienne, mais alors le Cockpit et surtout l'instrumentalisation est pitoyable et même dangereuse je suis déçu. Je roulai beaucoup avec le régulateur de vitesse maintenant c'est impossible. Vous essayez de le mettre en route et toujours le même code "impossible trop dangereux.." de plus vraiment dangereux car je roulai sur une 2x2 voie avec e régulateur qui a freiné parce qu'il a détecté des voitures qui arrivaient sur la voie d'accélération (je suis passé de 115lms à 90 kms!! ) vous ne savez plus si vous êtes en régulateur adaptatif et/ou avec maintient dans la voie. Et toujours ce maintient dans la voie pénible (le volant se durci et donne des à coups) Les renseignements sont illisibles et ceux nécessaires il faut les chercher, vous ne savez jamais combien de kilomètres vous avez. IL y a trop d'informations et trop d'informations tue l'information. Vous êtes toujours à regarder le cockpit donc moins attentif pourtant c'est pas le but. J'ai l'impression d'être un cobaye pour les futures voitures sans chauffeurs..Si j'avais su...

Bonjour je possède ce véhicule depuis juin 2022 mon avis et plutôt moyen : Niveau positif : - Ligne et style du véhicule - Présentation de bord - Tenu de route - Petit volant Niveau négatif : - Beaucoup de bug à répétition du i cockpit qui se coupe 2 min puis se rallume super pour voir la vitesse en roulant - Problème de radio avec le message radio indisponible - Levier de vitesse qui grince au passage des rapports très désagréables comme un bruit de polystyrène - Moteur trop nerveux en ville - Pas assez maintenu au niveau des sièges Pour le reste à voir dans le temps pour la fiabilité.

Bonjour a tous, je tiens à partager ma bien triste expérience avec la nouvelle 308 Hybride Après un rapide essai je me suis décidé pour cette voiture qui m’avait tapé dans l’œil, la ligne extérieure séduisante et la finition intérieure m’ont impressionnés et décidés Après 2 jours de conduite, je commence à avoir des beugues électroniques que je vais détailler plus bas Au volant après une semaine de prise en main, je commence a essayer de taquiner un peu, mais ça n’est malheureusement pas possible, le surpoids du modèle hybride demande un conduite de papy, mais moi je pensais m’amuser avec 184 ch, j’avais cru a une GTI surtout en finition GT Line, mais non, quand on regarde sur le net on découvre même qu’elle passe le test de l’élan 10 km moins vite que la 308 2 Incompréhensible pour moi

Véhicule utilsé dans le cadre professionnel : Look sympa et confort chassis très bon. confort des sièges très moyens, maintien latéral moyen ergonomie poste de conduite très décevant, fun et techno mais pas du tout fonctionnel : Tableau de bord illisible à moins d'abaisser le volant au plus bas, mais un problème apparaît alors, la pédale d'embrayage étant plus avancé que celle du frein, mon genou tape dans le volant quand je débraye ! Tableau de bord numérique trop petit et surchargé, de plus pas de graduation du compteur de vitesse, ni du compte tour. Petit détail la flèche sensé indiqué comme sur tous les véhicules le coté de la trappe à essence est placé du mauvais coté au tableau de bord. Les halos bleutés sur certains affichages nuit à la lisibilité du tableau de bord Tablette tactile compliqué et surtout dangereuse car elle demande une précision pour cliquer sur différents réglages et de ce fait demande à quitter les yeux de la route. Au niveau moteur on dirait un bruit de mobylette en 1ère et 2nd (ça me rappelle la citroen visa de 1981) après ça va mieux au niveau sonore. Le moteur mène bien le véhicule de la 3ème à la 6ème. Pommeau de levier de vitesse trop haut, ce qui oblige à lever le bras de l'accoudoir pour changer de rapport. Frein électrique qui s'enclenche correctement 1 fois sur 5 à l'arrêt du véhicule, moteur coupé. Pas rare de voir le véhicule bougé à l'arrêt, clairement pas au point. Connectivité USB mal placé ce qui induit des fils mal placé sur la console centrale